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據路透社，大眾豪華跑車(chē)子公司保時(shí)捷表示，正在加快其電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展步伐，計劃在德國圖賓根市建立一家為電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)電池的工廠(chǎng)。

目前歐洲汽車(chē)制造商主要依靠亞洲的電池供應商，“電池是德國汽車(chē)工業(yè)的一項關(guān)鍵技術(shù)，我們本國也必須擁有這項技術(shù)，”保時(shí)捷CEO布魯姆表示。

保時(shí)捷將從其母公司大眾購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)電池。此前大眾計劃在歐洲建立6家電池工廠(chǎng)，并擴大全球電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施。

布魯姆表示，“高性能電池將會(huì )有一個(gè)細分市場(chǎng)，就像我們開(kāi)發(fā)了高性能內燃機一樣，我們現在也想走在高性能電池的最前沿?！?/p>

保時(shí)捷研發(fā)總監Michael Steiner表示，現有的電池供應商都會(huì )把重點(diǎn)放在提高產(chǎn)量上，而會(huì )忽略更加專(zhuān)業(yè)化的需求（例如保時(shí)捷的個(gè)性化需求），所以保時(shí)捷可能需要從其他地方尋找適合自己需求的電池。

相關(guān)信息顯示，保時(shí)捷正在與電池初創(chuàng )企業(yè)Custom Cells合作，通過(guò)合資企業(yè)Cellforce來(lái)生產(chǎn)專(zhuān)門(mén)的電池。Custom Cells在伊茨霍和圖賓根都有工廠(chǎng)。

不久前，保時(shí)捷宣布，其正在研究自己的電池單元技術(shù)，采用硅負極代替石墨負極，這將使電池組能夠在更高的溫度下舒適地工作，使其適合高性能應用。

高工鋰電了解到一些相關(guān)信息，在電動(dòng)賽車(chē)和超級跑車(chē)的電池選擇上，保時(shí)捷的確更傾向于選擇圓柱電池，國內一家圓柱電池企業(yè)透露，其就在和保時(shí)捷做相應的前期研發(fā)配套。

在年初，保時(shí)捷首席執行官Oliver Blume表示，圓柱電池是動(dòng)力電池未來(lái)的重要方向?；诖?，保時(shí)捷在研究大功率、高密度的電池，會(huì )在這些電池上投資，當有了適合跑車(chē)的大功率電池時(shí)，就會(huì )推出新的賽車(chē)。

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