汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

近日，最后一臺第十四代豐田皇冠的國產(chǎn)車(chē)型下線(xiàn)，同時(shí)這也宣布著(zhù)一汽豐田版的皇冠車(chē)型正式在華停產(chǎn)，而未來(lái)全新的第十五代車(chē)型也不會(huì )再引進(jìn)，采用前驅平臺的亞洲龍將接替皇冠成為一汽豐田的旗艦轎車(chē)。 而一汽豐田官方也正式為皇冠舉辦了停產(chǎn)儀式。

在一汽豐田引進(jìn)并國產(chǎn)皇冠期間，總計實(shí)現累計生產(chǎn)483679臺。而隨著(zhù)年內國產(chǎn)普拉多也即將面臨停產(chǎn)，一汽豐田的一代神車(chē)天團銳志、皇冠、普拉多、蘭德酷路澤也即將集體告別中國市場(chǎng)。

皇冠的停產(chǎn)意味著(zhù)一個(gè)時(shí)代的結束，曾經(jīng)作為大佬級別人物座駕的皇冠133、155是很多車(chē)迷?xún)簳r(shí)的夢(mèng)想。而后第十二代代皇冠驚世的外形和越級的隔音和舒適性，直接讓對標奧迪A6L屈服，特別是在二手車(chē)市場(chǎng)驚人的保值率。

一汽豐田為了不斷滿(mǎn)足國內消費者膨脹的需求，對旗下的車(chē)型都進(jìn)行了本土化修改，同時(shí)在配置上有所減少，而動(dòng)力系統的引進(jìn)也十分滯后，這也使得皇冠在國內日趨邊緣化，最終走向終結。

曾經(jīng)稱(chēng)霸一方的日系豪華轎車(chē)，如今徹底走向終結，也讓國內又少了一款充滿(mǎn)情懷的傳奇車(chē)型。

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