為了保持世界上最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)，日產(chǎn)聆風(fēng)需要在續駛里程和功率方面進(jìn)行一些改進(jìn)。全新的頂級MY19日產(chǎn)LEAF e +位于LEAF系列的頂峰，采用先進(jìn)的日產(chǎn)Intelligent Mobility技術(shù)提供217PS的性能和長(cháng)達239英里的零排放駕駛。

新款頂級日產(chǎn)LEAF e + Tekna的價(jià)格從35,895英鎊起，包括3,500英鎊的政府補助。

高性能鋰離子電池是日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)(EV)的關(guān)鍵組件。日產(chǎn)的電池技術(shù)輕巧緊湊，并具有高容量的能量存儲和出色的可靠性，其不斷發(fā)展的趨勢超越了客戶(hù)的需求和期望。

借助日產(chǎn)LEAF e +，新開(kāi)發(fā)的62kWh電池組的容量增加了55%，能量密度提高了約25%，同時(shí)保持了與40kWh LEAF電池組相似的形狀和尺寸;所有這些都不會(huì )損害車(chē)輛的外觀(guān)設計和內部空間。除了使汽車(chē)的整體高度增加5毫米(基于16英寸的車(chē)輪)之外，汽車(chē)的尺寸均保持不變。

這使LEAF e +一次充電即可顯著(zhù)增加續航里程，最高可達239英里(WLTP組合模式)。最大功率輸出和扭矩也分別提高到了令人印象深刻的217PS和340 Nm，從而提供了更強大的加速性能。

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有了更強大的發(fā)動(dòng)機，從50mph加速到75mph的速度快了將近13%。這使LEAF e +可以放心地通過(guò)行駛緩慢的車(chē)輛，更快地駛出彎道，并與快速行駛的交通無(wú)縫融合。最高速度(98 mph)也從40kWh版本提高了大約10%。

以前的電池組模塊由八個(gè)層疊結構的電池組成，而新的日產(chǎn)LEAF e +采用了新的電池模塊設計，可以使電池模塊的數量變化。新的電池模塊在電池接頭上采用了創(chuàng )新的激光焊接技術(shù)，以縮短模塊的總長(cháng)度。同時(shí)，通過(guò)改變電池的層壓層數，可以獲得與車(chē)輛形狀匹配的最佳模塊高度。

所有新的LEAF版本都是Nissan的新型NissanConnect信息娛樂(lè )系統的標準配置，該系統具有更大的8英寸觸摸屏。

功能包括Apple CarPlay和AndroidAuto，可實(shí)現無(wú)縫的智能手機連接?？蛻?hù)還將受益于升級的導航系統，該系統具有TomTom LIVE的優(yōu)質(zhì)交通和路線(xiàn)優(yōu)化功能，以及內置的在線(xiàn)地圖更新功能和充電器位置功能。

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