豐田目前在其范圍內擁有三款帶有GazooRacing徽章的以性能為導向的車(chē)型，人們可能會(huì )覺(jué)得GR將成為豐田的M部門(mén)。好吧，我們不會(huì )看到。至少，這是GR范圍的當前決定。GR86的總工程師說(shuō)，這個(gè)家庭是完整的。

考慮到這一點(diǎn)，人們不禁想知道豐田還能把什么變成GR模型。顯然，有很多選擇，因為制造商已經(jīng)以一種或另一種形式覆蓋了幾乎所有細分市場(chǎng)。

雖然有些人夢(mèng)想豐田MR2以現代形式，但市場(chǎng)可能對獲得高性能SUV更感興趣。如果您仔細觀(guān)察，將會(huì )有客戶(hù)對以性能為導向的Prius版本感興趣，但至少目前這兩種模型都沒(méi)有出現。這同樣適用于GR提供的所謂性能轎車(chē)，這在轎車(chē)不像以前那樣受歡迎的世界中有點(diǎn)不尋常。

相反，豐田將提供GRSport車(chē)型，這些車(chē)型將是現有汽車(chē)在某些性能方面得到改進(jìn)的版本。據與Drive交談的豐田GR86總工程師YasunoriSuezawa表示，GR86是GR家族的最后一個(gè)成員，并且沒(méi)有計劃增加GR車(chē)型。值得注意的是，一輛帶有GR標志的高性能SUV已經(jīng)被豐田的高管所統治，但GRSport的綽號可能會(huì )發(fā)生在它身上，但只是從造型的角度來(lái)看。對于一些客戶(hù)來(lái)說(shuō)，這可能就足夠了，而豐田大概有市場(chǎng)分析數據可以證明這一點(diǎn)。GR系列，指僅提供GR86等獨立型號的子品牌

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！