汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，對此小編整理了聰明又好開(kāi)的伙伴 測評北汽紳寶智行這方面的一些訊息。如果聰明又好開(kāi)的伙伴 測評北汽紳寶智行此方面的訊息對你有所幫助的話(huà)，請給小編一個(gè)贊。

現在自主品牌推出的SUV真的非常之多，推陳出新的節奏也快。北汽紳寶推出的SUV雙子星X55和X35也達到過(guò)加起來(lái)月銷(xiāo)破兩萬(wàn)輛的好成績(jì)，但在大量新車(chē)推出之下有點(diǎn)守不住了。于是在成都車(chē)展北汽紳寶決定推陳出新保持競爭力，這回不但里里外外大革新，甚至連名字也改了，第一款全新車(chē)型命名為紳寶智行。

顏值：煥然一新更迎合潮流

紳寶智行的造型跟X55相比無(wú)疑是巨大的革新，車(chē)頭大燈的風(fēng)格跟剛剛推出不久的紳寶D50保持一致的神采。

大嘴設計，蜂窩狀的格柵又跟D50形成了差異，再加上日間行車(chē)燈的點(diǎn)綴，紳寶智行的看起來(lái)迎合潮流的同時(shí)又顯得更霸氣一些，畢竟這是一臺緊湊型SUV。

紳寶智行側面采用了年輕派SUV比較常用的懸浮車(chē)頂設計，看起來(lái)非常的干練，這是目前比較流行的設計風(fēng)格。

重點(diǎn)表?yè)P車(chē)門(mén)設計，從視覺(jué)上就發(fā)現車(chē)門(mén)下方的黑色包邊特別大，把整個(gè)車(chē)廂包覆到門(mén)壁板里面，好處就是下車(chē)的時(shí)候不容易弄臟褲腿。很貼心實(shí)在的設計。

尾部稍微能看到一些老款車(chē)型的元素，但整個(gè)車(chē)尾下方都進(jìn)行了重新設計。這臺紳寶智行是真正的雙出排氣，但不低頭還真瞧不出來(lái)。而那些單出的反而喜歡做兩個(gè)假的排氣口唬人。

顏值而論，全新紳寶智行的全面煥新的造型還是很有競爭力的。紳寶智行的主要對手將鎖定長(cháng)安CS55，當然誰(shuí)好看誰(shuí)不好看這樣的千古難題，最終還是車(chē)主說(shuō)了算。

底盤(pán)柔中帶硬 同級首配隨動(dòng)轉向

紳寶智行長(cháng)4480mm，寬1837mm，軸距2665mm，標準的緊湊型SUV身段，基本跟長(cháng)安CS55和榮威RX3這些車(chē)型不相伯仲，這個(gè)尺寸跟更上一級的動(dòng)輒四米六七的SUV相比，在具備不錯裝載能力的情況下還相對更容易掌控一些。

我們這次試駕都全部都是高配的1.5T版車(chē)型，匹配CVT無(wú)級變速箱，發(fā)動(dòng)機是非常常見(jiàn)的規格。變速箱沒(méi)有用雙離合，相對更可靠。

這臺車(chē)還是有小排量渦輪增壓匹配CVT的明顯特性。起步渦輪介入前的反應偏慢，動(dòng)力適合慢條斯理的駕駛風(fēng)格。

CVT無(wú)級變速箱整個(gè)動(dòng)力真的非常順，頓挫那是完全不存在的。同時(shí)渦輪機器那種瞬間爆發(fā)感覺(jué)被弱化了，動(dòng)力都是線(xiàn)性爬升。

實(shí)際上我對紳寶智行體會(huì )最深的還是這套底盤(pán)系統的表現。因為全程往返開(kāi)了大量的高速公路，舉例來(lái)說(shuō)明吧。

剛開(kāi)始我覺(jué)得北汽紳寶智行是舒適取向，起步更注重平順性，響應速度偏緩，底盤(pán)似乎也是一種舒適性的風(fēng)格，走一些起伏路面也能感覺(jué)到這個(gè)懸掛總體是一種比較舒服偏軟的風(fēng)格。

但在高速從120km/h突然變成60km/h(高速養護，臨時(shí)設計了減速帶)過(guò)減速帶的過(guò)程中發(fā)現這臺車(chē)的底盤(pán)是很有韌性的，過(guò)減速帶的動(dòng)作干脆利落，聲音非常厚實(shí)，車(chē)體幾乎沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)任何多余動(dòng)作。

這臺車(chē)的底盤(pán)總體前段偏軟偏舒適。日常駕駛前段輕松舒適；后段則偏硬偏運動(dòng)的風(fēng)格，保證過(guò)彎側傾不至于太大，同時(shí)也能讓高速行車(chē)更安定。這種風(fēng)格其實(shí)現在很多SUV都在做，但北汽紳寶智行做到了無(wú)論低速還是高速底盤(pán)的高級感和濾震都在同級SUV屬于非常優(yōu)秀的水準。

除此之外，這臺車(chē)還有這個(gè)級別首次見(jiàn)到的隨動(dòng)轉向技術(shù)。理論上來(lái)說(shuō)，這將對彎中操控有很大的助益，但因為這次全程都是高速，所以沒(méi)有體會(huì )到這個(gè)系統的妙處。這項裝備也反應了紳寶智行對優(yōu)秀操控的追求。

智聯(lián)系統功能全且更智能

其實(shí)現在很多自主品牌都有自己的智聯(lián)系統，紳寶智行這次試駕官方的宣傳重心就是其智能水準，剛開(kāi)始我以為還是那一套。但實(shí)際體驗發(fā)現紳寶的智能水準在這個(gè)級別還真有屬于自己的強項。

別看紳寶智行的屏看起來(lái)沒(méi)有那么夸張，但里面集成的功能真的非常多，我反正一天的試駕都沒(méi)有玩透里面的功能，我重點(diǎn)講幾項其他車(chē)上基本見(jiàn)不到的吧。

其一，現在的車(chē)功能真的非常多，要一下識別真的挺麻煩的，我上次就看到一個(gè)車(chē)主在路邊停了半天研究汽車(chē)說(shuō)明書(shū)。開(kāi)紳寶智行只要了解常用的即可，其他的不會(huì )也不用求人，因為這臺車(chē)的中控里把整臺車(chē)的說(shuō)明書(shū)都搬進(jìn)去了，不會(huì )自己查去。

其二，只要你能想到的所有的駕駛信息，這臺車(chē)都會(huì )幫你記錄。比如你大量的急剎車(chē)和急加速的話(huà)，在你的駕駛動(dòng)態(tài)里他會(huì )給你評個(gè)低分，然后去哪里加了油，哪個(gè)“程序”耗油量最大，蓄電池還有沒(méi)有電等等各種駕駛信息都能輕松查閱。

其三，這臺車(chē)的只能語(yǔ)音識別相比其他跟科大訊飛合作的品牌又有進(jìn)步。比如我每次去試車(chē)都要問(wèn)廠(chǎng)家，你家的智能管家叫什么名字，我一般都是在品牌上面加個(gè)小去試，但經(jīng)常試不對。這臺車(chē)我直接按開(kāi)按鈕問(wèn)：你叫什么名字？他瞬間就自我介紹了，而且重新給他命個(gè)名字也非常輕松。

至于一般導購的語(yǔ)音識別水平，現在自主品牌的智聯(lián)系統都已經(jīng)非常出色了，這臺也是如此。就不展開(kāi)贅述了。

內在裝備實(shí)用為先

紳寶智行的這套內飾整個(gè)風(fēng)格也進(jìn)行了革新，中控集成的同時(shí)還保留了傳統的按鍵。風(fēng)格而論，還是很有一番德味的。

這臺車(chē)并不是以大取勝，但一米八左右的乘客前后排都還是能找到非常舒適的坐姿，超過(guò)一米九的話(huà)前排相對友好度不夠。

比較驚喜的是，這款預售八萬(wàn)出頭的車(chē)后排竟然配置了空調出風(fēng)口加雙USB接口，實(shí)實(shí)在在的加分項?？傮w而言，紳寶智行的空間表現不夸張，配置也不做噱頭，實(shí)用為先，我特別希望有的裝備都細心的配備了上來(lái)。

北汽紳寶智行在成都車(chē)展公布了8.29-12.29的預售價(jià)格，這個(gè)價(jià)格跟長(cháng)安CS55等車(chē)型完全針?shù)h相對。相比而言，紳寶智行充分發(fā)揮了后發(fā)的優(yōu)勢，設計用料和智能系統上都有超越同級的實(shí)力，空間和顏值則向對手看齊。

十萬(wàn)以?xún)鹊淖灾髌放芐UV現在競爭空前激烈，紳寶智行這次革新還是很有針對性的，相對處于領(lǐng)先位置，這臺車(chē)暫時(shí)沒(méi)有顛覆這個(gè)市場(chǎng)的實(shí)力，但新車(chē)的到來(lái)給同級市場(chǎng)增加了一個(gè)非常有實(shí)力的選擇。 文章來(lái)源：車(chē)主之家

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