汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

大眾排放門(mén)事件持續發(fā)酵，近期加拿大、波蘭、澳大利亞相繼對大眾作出處罰措施，并要求其召回涉及的軟件作弊車(chē)型。然而，軟件作弊排放造假的行為還波及多家汽車(chē)制造商，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司和鈴木公司“淪陷”。

當地時(shí)間1月23日，荷蘭道路管理局正式裁定，菲亞特克萊斯勒和鈴木公司部分柴油車(chē)型違反了尾氣排放規定，安裝了作弊軟件從而逃過(guò)監控機構的排放檢測。同時(shí)，管理局要求兩家公司必須召回和修復車(chē)輛問(wèn)題，否則將在歐洲地區范圍內禁止銷(xiāo)售。

根據外媒報道，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司的Jeep大切諾基柴油版，以及鈴木維特拉的柴油車(chē)型，都存在上述問(wèn)題。

荷蘭交通部相關(guān)負責人表示，大切諾基和維塔拉兩款柴油車(chē)型采用了“禁止排放策略”的軟件，導致它們在道路上排放的有害氮氧化物(NOx)水平高于在測試環(huán)境下的排放水平。

目前菲亞特克萊斯勒Jeep已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一個(gè)軟件修復程序，該公司被要求在整個(gè)歐洲范圍內召回這款車(chē)型。

鈴木公司表示將積極配合調查，但該公司尚未提供可信的解決方案。

值得注意的是，鈴木維特拉柴油車(chē)型搭載的是菲亞特提供的柴油發(fā)動(dòng)機（Fiat Multijet 1.6），且早在2018年鈴木已宣布在歐洲停售柴油車(chē)。

自大眾集團在2015年承認使用非法軟件控制排放的作弊行為以來(lái)，世界各地的監管機構一直在對柴油車(chē)尾氣排放真實(shí)性存在質(zhì)疑，使得柴油車(chē)影響大損。四年時(shí)間來(lái)，各國針對大眾集團的欺騙性行為仍在進(jìn)行調查，并要求大眾作出賠償，來(lái)解決因排放污染帶給民眾及環(huán)境的影響。到目前為止，大眾已為“排放門(mén)”支付了高達300億歐元（約合人民幣2340億元）的罰款、車(chē)輛修復、法律等一系列費用。

菲亞特克萊斯勒、鈴木陷入“排放門(mén)”，雖然暫未像大眾一樣被集體控訴、支付賠償等，但也讓該公司的形象遭受損失。

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