梅賽德斯將在慕尼黑車(chē)展上預覽其電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)，新款電動(dòng)梅賽德斯 EQE 轎車(chē)將在 EQS 下方首次亮相。

加入它的將是即將推出的邁巴赫 EQS SUV 的概念版。然而，據報道，這并不是梅賽德斯為慕尼黑帶來(lái)的唯一電動(dòng)概念。有傳言稱(chēng)將展示電動(dòng)梅賽德斯 G 級概念車(chē)，現在 Autocar 已經(jīng)發(fā)現了有關(guān)電動(dòng)越野車(chē)的更多細節。

根據 Autocar 的說(shuō)法，該概念的設計將非常類(lèi)似于將于 2024 年推出的量產(chǎn)模型，其標記為 EQG。與EQB 分頻器一樣，EQG的特點(diǎn)是封閉式格柵。其他造型調整，如新的車(chē)輪設計、改進(jìn)的后部和重新設計的燈也將使其與燃燒動(dòng)力的 G 級轎車(chē)區分開(kāi)來(lái)，但熟悉的四四方方的設計將延續下去。

值得慶幸的是，G-Class 在向電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡的過(guò)程中不會(huì )失去其著(zhù)名的越野能力。雖然 EQS 和 EQE 等其他梅賽德斯 EQ 車(chē)型以專(zhuān)用的電動(dòng) EVA 平臺為基礎，但預計梅賽德斯 EQG將保留與 G 級相同的車(chē)身框架平臺和梯形框架底盤(pán)。據報道，EQG 的加長(cháng)軸距將為 EQS 的 107.8kWh 電池組留出空間。EQG 560 和 EQG 580 名稱(chēng)的商標申請表明，電動(dòng)越野車(chē)將配備與頂級 EQS 相同的雙電機設置，可產(chǎn)生 516 hp 和 611 lb-ft 的扭矩。

目前尚不清楚范圍細節，但越野車(chē)的四四方方的形狀將使其空氣動(dòng)力學(xué)效率遠低于其 EQS 兄弟。作為參考，根據 WLTP 估計，EQS 一次充電最多可行駛 478 英里。自然地，全輪驅動(dòng)將成為提高牽引力同時(shí)在棘手地形上行駛的標準配置。后輪轉向也可以提高機動(dòng)性，而來(lái)自電動(dòng)動(dòng)力系統的即時(shí)扭矩將使 EQG 非常適合越野駕駛的需求。

由于它將定位為豪華越野車(chē)，EQG 的高科技駕駛室將配備最新的 MBUX 信息娛樂(lè )系統、大型觸摸屏和全數字儀表盤(pán)，不過(guò)它是否會(huì )與 56 一起提供還有待觀(guān)察英寸超屏。預計會(huì )比起價(jià) 131,750 美元的燃燒動(dòng)力 G-Class 支付溢價(jià)。當梅賽德斯 EQG 概念據稱(chēng)在 9 月 7 日開(kāi)始的慕尼黑車(chē)展上首次亮相時(shí)，我們將了解更多細節。

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