汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，對此小編整理了殺緊湊級SUV個(gè)措手不及 瑞虎8測評這方面的一些訊息。如果殺緊湊級SUV個(gè)措手不及 瑞虎8測評此方面的訊息對你有所幫助的話(huà)，請給小編一個(gè)贊。

關(guān)于瑞虎8，我在其上市之初就進(jìn)行了靜態(tài)的視頻解析，說(shuō)實(shí)話(huà)，當時(shí)給我的感覺(jué)是這款車(chē)確實(shí)體現出了奇瑞很不一樣的營(yíng)銷(xiāo)戰略，如果進(jìn)入市場(chǎng)肯定會(huì )對緊湊級SUV造成很強的沖擊。

這次，正好有機會(huì )來(lái)試駕，就來(lái)徹底看看一款10萬(wàn)級別的中型自主品牌SUV到底有多強的實(shí)力。

外觀(guān)受眾度更廣

外觀(guān)設計整車(chē)采用了不少奇瑞EXXED的設計元素，整個(gè)前臉的設計偏穩重，但是又有著(zhù)不少激進(jìn)細節，例如這假的霧燈進(jìn)氣口，在視覺(jué)上給人一種兇悍的感受。并且前臉的貫穿車(chē)標的鍍鉻條也是目前奇瑞suv車(chē)型的標志性設計，也都采自奇瑞EXXED TX。

側面看車(chē)體的協(xié)調性很好，看起來(lái)很壯實(shí)，因為是存在7座版本中型suv身材，所以車(chē)身要比其競爭對手的哈弗H6等緊湊型車(chē)型都要大。軸距剛好比中型suv的標準大了10mm，這就造成了一種向下越級打市場(chǎng)的情況，給緊湊級suv造成了不少壓力。

看到尾部，其實(shí)也是其造型亮點(diǎn)之一，與前鍍鉻條呼應的回紋型貫穿式尾燈，在暗處點(diǎn)亮的效果非常不錯，整體設計與比亞迪唐的尾部有異曲同工之處。

車(chē)內才是最大競爭優(yōu)勢

雖然和瑞虎7有些同樣的平臺和價(jià)格重疊，但是從內飾的設計上來(lái)看，瑞虎8整體設計上更加有高級感，并且穩重一點(diǎn)。

從細節來(lái)看，瑞虎8的中控采用了與瑞虎5同樣的多媒體屏幕與空調出風(fēng)口一體的設計，為內飾增加了些別致的創(chuàng )新感。

而高級感就體現在其用料上，光是這一個(gè)位置都存在軟質(zhì)走線(xiàn)軟皮料，類(lèi)膚軟皮料，磨砂硬搪塑以及金屬拉絲裝飾面板四種用料拼接，然后在空調出風(fēng)口和開(kāi)門(mén)扣手都是采用了高亮度的鍍鉻材料，質(zhì)感十足。

座椅同樣使用了比較軟的面料來(lái)給乘客很好的接觸體驗，值得一提的是座椅的供應商與捷豹路虎為一家，所以在整個(gè)長(cháng)時(shí)間的試駕體驗過(guò)程中，對身體的包裹和舒適性都有著(zhù)不錯的保證。

這款10萬(wàn)級的中型suv配備了什么？

語(yǔ)音系統是目前自主品牌suv的必備科技之一，當駕駛員說(shuō)出“小虎你好”的啟動(dòng)指令時(shí)，奇瑞所配備的這套語(yǔ)音系統就可以控制導航、空調、天窗、電動(dòng)尾門(mén)等功能，不過(guò)在實(shí)測時(shí)，語(yǔ)音的識別性對咬字的清晰性有要求，語(yǔ)速均勻的情況下識別性還比較高。

首先就是比較人性化的配置，對于北方人民很有利的前后排座椅加熱，可惜只有旗艦型有配備。后排座椅加熱在這個(gè)級別比較少有，在北方寒冷的冬天，絕對良心加暖心。

除了這個(gè)最實(shí)用的，還有防夾電動(dòng)記憶尾門(mén)和防夾全景天窗，雙區的自動(dòng)空調，三排的獨立出風(fēng)口以及車(chē)內凈化系統，這些細節方面的人性化配置可以在令人使用過(guò)程中很舒心。

并且還有一點(diǎn)要提一下，就是瑞虎8全系標配搭載的是博世9.3 ESP車(chē)身穩定系統，雖然在試駕種并沒(méi)有體驗到并且平常也少有用到的時(shí)候，但其實(shí)相對于這種龐大的車(chē)身，到關(guān)鍵時(shí)候真的會(huì )有相當大的作用。

空間優(yōu)勢太大

其實(shí)我對于這款車(chē)最滿(mǎn)意的還是其空間，因為之前就靜態(tài)體驗過(guò)，后排幾大數據就足以令同價(jià)位價(jià)格的緊湊級suv膽顫，二排可調節距離為260mm，而且座椅靠背調節角度目測大概有40°左右。對于181cm身高的我來(lái)說(shuō)，正常坐姿后排腿部空間有兩拳半的空間，頭部?jì)扇?，最大角度靠背后頭部空間有兩拳半的夸張空間，可以說(shuō)同級幾乎無(wú)對手。

不過(guò)這款車(chē)在尾箱空間上還是留有7座suv的布局，也就是說(shuō)五座和七座的區別只有尾部加了兩個(gè)座椅，要插一句就是加這兩個(gè)座椅只要加3000元?？上?座的扶手依舊存在，還是占用了不少尾箱容積。不過(guò)總體來(lái)看，尾箱空間相比緊湊級suv依舊有優(yōu)勢，當把二排座椅放倒，車(chē)身的尺寸就將空間的優(yōu)勢放的更大。 文章來(lái)源：車(chē)主之家

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