汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，對此小編整理了關(guān)于性能車(chē)的幾大提問(wèn) 這些問(wèn)題你真的能受得了 這方面的一些訊息。如果關(guān)于性能車(chē)的幾大提問(wèn) 這些問(wèn)題你真的能受得了 此方面的訊息對你有所幫助的話(huà)，請給小編一個(gè)贊。

由于最近拍攝【DJ車(chē)王】節目，所以試駕了保時(shí)捷911和寶馬M4這類(lèi)車(chē)，所以對于性能車(chē)或是跑車(chē)類(lèi)還算是有些了解的，在接觸這類(lèi)車(chē)的時(shí)候，明顯不同于我們所測評的家用車(chē)，開(kāi)上去就知道優(yōu)缺點(diǎn)非常的明顯，短暫的接觸就能知道這輛車(chē)適不適合你。

最近身邊有想買(mǎi)性能車(chē)的朋友在選擇第一輛車(chē)的時(shí)候，因為愛(ài)好和向往所以總想下手一輛性能車(chē)，但是腦中想到買(mǎi)車(chē)，只有兩個(gè)字，性能，根部不考慮其他因素。而據我了解，有不少朋友就是因為一時(shí)沖動(dòng)所以入手性能車(chē)，但是玩了沒(méi)多久就轉手掉，就是因為覺(jué)得開(kāi)完才覺(jué)得不合適。

因為自己深度的試駕了保時(shí)捷911和寶馬M4這類(lèi)車(chē)，所以有人就來(lái)咨詢(xún)我這類(lèi)車(chē)開(kāi)著(zhù)爽不爽，值不值得買(mǎi)等等。所以為了回答大家，也算是對DJ車(chē)王欄目的第一次車(chē)輛總結，下面為大家來(lái)說(shuō)一下性能跑車(chē)類(lèi)的優(yōu)缺權衡。

問(wèn)題一：動(dòng)力怎么樣？開(kāi)的爽不爽？

這個(gè)問(wèn)題廢話(huà)不多說(shuō)，就一個(gè)字“爽”。當你腳下有著(zhù)超過(guò)四五百匹馬力的時(shí)候，你才知道你對馬力一無(wú)所知，一腳下去，就連輪胎的抓地力都無(wú)法負荷的時(shí)候，強大的扭矩輸出會(huì )讓你大腦瞬間眩暈，光是條件反射就會(huì )讓你不自覺(jué)踩下剎車(chē)，你說(shuō)爽不爽？

并且運動(dòng)排氣傳來(lái)的陣陣悅耳聲浪，簡(jiǎn)直比莫扎特的音樂(lè )還好聽(tīng)，那一刻，陣陣聲浪夾雜著(zhù)啪啪啪的回火聲，讓你抑制不住的踩油門(mén)，但是又不敢踩得太狠，這種欲仙欲死的感覺(jué)你可以慢慢想象。

問(wèn)題二:操控怎么樣？

也是一個(gè)字，好！這類(lèi)車(chē)為了更好的操控設定不惜一切，像M4為了50：:50的重量分布，就把發(fā)動(dòng)機放到了前軸后方。家用車(chē)相當于你穿著(zhù)寬松的背心，而這類(lèi)性能車(chē)卻像穿著(zhù)緊身的健身衣，開(kāi)上去就想運動(dòng)，把你整個(gè)人收緊，車(chē)輛的一體性非常好，當你手里握著(zhù)方向盤(pán)的時(shí)候，感覺(jué)整個(gè)車(chē)就在手里一樣。在評測中所常用的“指哪打哪”，這時(shí)才算是用對了地方。

換擋邏輯快又準，隨意支配，油門(mén)響應快，重心低，過(guò)彎支撐穩定，打孔剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)有信心，這些放在一起操控怎么樣還用我去評價(jià)嗎？

好了，回答了兩個(gè)比較激動(dòng)的問(wèn)題，下面讓我回歸一下理性來(lái)回答幾個(gè)實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題。

問(wèn)題三：實(shí)用性好嗎？

像911這類(lèi)的跑車(chē)就不要考慮什么實(shí)用性了，再說(shuō)買(mǎi)911的家里肯定不止一輛車(chē)。這個(gè)問(wèn)題主要是針對M4，C63這類(lèi)由基本版本演變而來(lái)的高性能車(chē)。我們都知道，性能車(chē)為了緊湊的車(chē)身，通常會(huì )盡量保持軸距更短，所以所有的性能車(chē)都是屬于短軸距標軸版本，并不像我們國內所見(jiàn)到的BBA加長(cháng)版車(chē)型那么大的后排空間，所以后排乘坐空間會(huì )更受影響，除了后排，其他影響不大。

問(wèn)題四：舒適性好嗎？

這就問(wèn)到重點(diǎn)了，因為性能車(chē)和跑車(chē)都需要很低的重心，所以，避震的彈簧行程都比較短，并且比較硬。還有，馬力大的車(chē)為了更好的抓地力都會(huì )使用至少寬度275mm以上，尺寸19寸以上的車(chē)輪，這樣胎噪是不可避免的，我在駕駛過(guò)后，可以說(shuō)路感很清晰，幾乎沒(méi)什么過(guò)濾，胎噪大到時(shí)間長(cháng)了不能忍，試駕M4的時(shí)候，我當時(shí)給出的評價(jià)就是這車(chē)開(kāi)著(zhù)玩幾天還能有點(diǎn)激情，如果讓我買(mǎi)，不太可能，所以舒適性就不要考慮了。

回答完這些問(wèn)題，最后我來(lái)給想買(mǎi)性能車(chē)的朋友一點(diǎn)建議。

建議一：

因為這類(lèi)車(chē)馬力大，有的車(chē)型像M4這樣的，對于動(dòng)力的調教偏強低扭，屬于偏暴躁，技術(shù)不好的人突然一腳踩到底車(chē)子會(huì )瞬間失控，不是老司機有時(shí)真的無(wú)法處理突發(fā)狀況，所以技術(shù)不好的朋友還是不要考慮或者別去試探性能車(chē)的極限。

建議二：

如果不常下賽道，或者只是好奇性能車(chē)的動(dòng)力的話(huà)，我真的建議不要入手，因為在遵守交通規則的情況下，城市路況你能用到的馬力也就一半，有點(diǎn)浪費了，但是如果真的有錢(qián)任性，還特別喜歡性能，那無(wú)所謂。

建議三：

日常使用，跑車(chē)的作用可能要大過(guò)性能車(chē)，因為可以裝X，但是性能車(chē)往往更大的作用應該在賽道，如果你喜歡玩車(chē)，常下賽道，那么性能車(chē)入手一輛可能要比超跑更有樂(lè )趣。

總結：

以上的回答也是我自己對于跑車(chē)及性能車(chē)的一點(diǎn)體驗感受，不算聊得深，但是也希望朋友們在喜歡性能車(chē)的時(shí)候，了解得失。

其實(shí)性能車(chē)是每個(gè)男人的夢(mèng)想，這輩子能擁有一輛真的是完美，但是一定要權衡好到底適不適合自己，畢竟價(jià)錢(qián)不便宜。

文章來(lái)源：車(chē)主之家

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