汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

2020年1月10日，由中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )指導、電動(dòng)邦主辦的“OUR TIME——2019新能源年度車(chē)盛典”在?？诼≈嘏e行。

對于新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，這是最壞的時(shí)代，也是最好的時(shí)代。補貼退坡之下，中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)已連續5個(gè)月下滑，且下滑幅度不斷擴大；雙積分政策的推行，國六排放標準的實(shí)施，仿佛又給了新能源車(chē)市回暖的征兆。

回望剛剛過(guò)去的2019年，自主品牌持續發(fā)力，在新能源領(lǐng)域推出不少誠意之作；造車(chē)新勢力的頭部企業(yè)紛紛交出成績(jì)單，接受大眾的檢驗；而合資廠(chǎng)家也在這一年加快新能源領(lǐng)域布局，推陳出新。

繼“2018年度中國十佳新能源車(chē)型頒獎盛典”成功舉辦之后，2019新能源年度車(chē)評選將重磅升級——更高關(guān)注、更多榮譽(yù)、更重量級！由電動(dòng)邦專(zhuān)業(yè)評測團隊和特邀專(zhuān)家團隊組成的評選委員會(huì )，對2019年上市的新能源產(chǎn)品進(jìn)行了嚴格甄選，以電動(dòng)邦的底層數據積累為依據，建立價(jià)值體系評判標準，從行業(yè)價(jià)值、技術(shù)創(chuàng )新性以及用戶(hù)體驗三個(gè)維度評價(jià)，最終根據評委會(huì )意見(jiàn)將最終評選出品牌、科技和車(chē)型三大方向共二十余個(gè)獎項。

典禮開(kāi)始，首先上臺致辭的是中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )助理柴占祥，他對2019年新能源市場(chǎng)表現做出了精辟的總結。他指出，2019年，行業(yè)政策方面，補貼退坡促進(jìn)了產(chǎn)品的大浪淘沙。而產(chǎn)品方面，更多合資和跨國品牌的高品質(zhì)產(chǎn)品陸續進(jìn)入市場(chǎng)；純電動(dòng)車(chē)續航提升迅速，智能網(wǎng)聯(lián)、輔助駕駛齊頭并進(jìn)。同時(shí)，柴占祥先生也堅信，2020年，這種趨勢依舊會(huì )延續下去。

車(chē)云網(wǎng)/電動(dòng)邦CEO程李先生提到，現階段阻礙消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)的三個(gè)因素：車(chē)價(jià)高、充電設施不完備以及殘值率低。但同時(shí)，程李先生也堅信“電動(dòng)化一定是趨勢”。對于新能源車(chē)的未來(lái)，他信心非常堅定，他表示：“電動(dòng)邦堅定看好電動(dòng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)，堅定的倡導和支持新能源汽車(chē)發(fā)展，未來(lái)我們會(huì )持續矢志不渝的推動(dòng)中國電動(dòng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)消費市場(chǎng)的發(fā)展。”

隨著(zhù)經(jīng)濟增速放緩以及補貼退坡的影響，2019年的寒冬似乎來(lái)得有點(diǎn)早。這樣的風(fēng)云變幻是挑戰更是機遇，冬天來(lái)了，春天還會(huì )遠嗎？此次的頒獎盛典就是鼓勵和嘉獎為了夢(mèng)想而不斷努力和堅持的企業(yè)。以下是獲獎品牌及車(chē)型名單：

2019年對于新能源行業(yè)來(lái)說(shuō)，是充滿(mǎn)坎坷的一年。盡管如此，各大車(chē)企還是拿出了越來(lái)越好的作品供廣大消費者選擇，為中國新能源車(chē)的穩定發(fā)展做出了巨大的貢獻，也為自己在寒冬中，開(kāi)拓了一片充滿(mǎn)希望的土地。

我們相信，在已經(jīng)到來(lái)的2020年以及將來(lái)，這些車(chē)企會(huì )給消費者帶來(lái)更加有競爭力的產(chǎn)品，新能源行業(yè)也將再度崛起，創(chuàng )造新的輝煌！

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