汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

這兩年，國內的汽車(chē)智能互聯(lián)技術(shù)得到迅猛發(fā)展，不少車(chē)企紛紛開(kāi)始在新產(chǎn)品上，搭載自己研發(fā)的最新汽車(chē)智能互聯(lián)技術(shù)，尤其有不少自主品牌車(chē)企，還將此作為新產(chǎn)品最大的賣(mài)點(diǎn)。而在這波風(fēng)潮下，最早將車(chē)載信息系統引入到中國的上汽通用汽車(chē)，也開(kāi)始了又一次布局。

昨日（3月27日），上汽通用發(fā)布了企業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)2025戰略，對2017-2025年的車(chē)載互聯(lián)領(lǐng)域構建進(jìn)行了清晰規劃，以最終達成為消費者打造網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化、電動(dòng)化的智能出行方案的目標。這也是上汽通用自2009年引入“安吉星”車(chē)載信息系統后，在中國市場(chǎng)發(fā)布的又一個(gè)“九年車(chē)聯(lián)網(wǎng)計劃”。

上海通用汽車(chē)總經(jīng)理王永清先生

對此，上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理王永清表示，作為國內車(chē)聯(lián)網(wǎng)探索的先行者，上汽通用汽車(chē)擁有最大的用戶(hù)基盤(pán)，最豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和最全面的服務(wù)內容，正是基于這些，讓上汽通用始終最理解中國用戶(hù)，不斷為實(shí)現‘用車(chē)無(wú)憂(yōu)’而努力。在行業(yè)轉型升級的關(guān)鍵時(shí)期，上汽通用汽車(chē)將繼續跨界整合優(yōu)勢資源，加速技術(shù)創(chuàng )新，致力于全方位理解并滿(mǎn)足用戶(hù)不同層次的需求。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì )創(chuàng )辦人道格·紐科姆先生

下一個(gè)“九年計劃”浮出水面

事實(shí)上，通過(guò)過(guò)去幾年對企業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰略的扎實(shí)推進(jìn)，上汽通用汽車(chē)在技術(shù)與市場(chǎng)實(shí)踐路上，已經(jīng)得到了很多經(jīng)驗積攢。而在此基礎上，尤其是消費者如今處于萬(wàn)物互聯(lián)的新時(shí)代背景下，對生活及工作前瞻性要求更加具體，因此也促成了上汽通用汽車(chē)想對2017～2025年企業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的構建進(jìn)行了清晰規劃，明確了各個(gè)階段的發(fā)展目標。

據介紹，2017年，上汽通用將在上市新車(chē)上推出全新一代車(chē)聯(lián)系統，加速先進(jìn)駕駛輔助系統與智能駕駛系統的技術(shù)開(kāi)發(fā)與普及；著(zhù)力推進(jìn)以“云”為中心的車(chē)輛應用與服務(wù)，每一位客戶(hù)建立專(zhuān)屬帳戶(hù)，帶來(lái)個(gè)性化、舒適化的語(yǔ)音、資訊、服務(wù)、娛樂(lè )、導航等全新體驗；針對新購車(chē)用戶(hù)，將OnStar基礎服務(wù)免費期延長(cháng)至5年，使最重要的安全保障覆蓋到車(chē)輛黃金使用期。

而到2018年，上汽通用將推出基于OTA技術(shù)的在線(xiàn)自動(dòng)更新服務(wù)，讓用戶(hù)可以持續享受到來(lái)自上汽通用汽車(chē)的最新應用功能和安全服務(wù)；在原有能夠實(shí)時(shí)對車(chē)況健康進(jìn)行診斷的基礎上升級為預警提醒，讓用車(chē)更加安全無(wú)憂(yōu)。

此外在2019年和2020年，上汽通用還將引入最先進(jìn)的Super Cruise智能駕駛技術(shù)，以及推動(dòng)車(chē)聯(lián)萬(wàn)物（V2X）技術(shù)開(kāi)發(fā)。以此來(lái)借助云端更新的高精地圖和在云端進(jìn)行亞米級位置校準的高精定位，幫助駕駛者逐步實(shí)現解放自己的雙腳、雙手，甚至雙眼。尤其是搭載了V2X技術(shù)的上汽通用產(chǎn)品，甚至能夠與包括交通燈、路障等在內的周邊基礎設施以及其他車(chē)輛快速交換信息，為智慧安全出行提供技術(shù)保障，也為未來(lái)高級智能駕駛做好準備。

至于2021年～2025年，上汽通用規劃將全面推進(jìn)5G超高速網(wǎng)絡(luò )、OLED顯示屏、基于A(yíng)R增強現實(shí)技術(shù)的抬頭顯示系統和高級人工智能系統等全新互聯(lián)和智能交互技術(shù)的開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步釋放車(chē)聯(lián)網(wǎng)的巨大潛能，實(shí)現高度自動(dòng)駕駛，打造最佳出行體驗。

可以預見(jiàn)，在未來(lái)的9年時(shí)間里，上汽通用汽車(chē)將立足于龐大的用戶(hù)基盤(pán)，加速企業(yè)車(chē)輛云平臺和云服務(wù)的構建，持續提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力，致力于全面打通“人·車(chē)·生活”的車(chē)聯(lián)生態(tài)，引領(lǐng)未來(lái)智能汽車(chē)社會(huì )的全新生活方式。

推陳出新“再出發(fā)”，OnStar為中國而來(lái)

清晰的規劃和目標出臺，無(wú)論對上汽通用的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，還是上汽通用車(chē)主而言，都顯得非常及時(shí)而重要。王永清就認為：“目前我們面臨著(zhù)擁堵、開(kāi)錯路、停車(chē)難三大問(wèn)題，全國最擁堵的前5個(gè)城市，高峰延時(shí)指數達到1.73，而每年人均擁堵成本已經(jīng)超過(guò)了個(gè)人每月的人均工資。在行業(yè)轉型升級的關(guān)鍵時(shí)期，上汽通用汽車(chē)將繼續為消費者著(zhù)力打造網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化、電動(dòng)化的智能出行方案。”

據統計，目前全球搭載OnStar的車(chē)輛已經(jīng)達到1200萬(wàn)輛，其中中國的用戶(hù)已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)，成為世界第一大市場(chǎng)，比第二名高出3倍左右，使用率頻次也是北美用戶(hù)的4倍，而預計到2020年，中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)將超過(guò)4千萬(wàn)。從2009年第一個(gè)用戶(hù)使用安吉星開(kāi)始截止到2017年2月份，OnStar已經(jīng)累計為國內用戶(hù)提供服務(wù)超過(guò)3億次、全程音控導航8700多萬(wàn)次、目的地設置協(xié)助2900多萬(wàn)次、車(chē)況檢測報告5900多萬(wàn)次、遠程車(chē)門(mén)應急開(kāi)啟/車(chē)停位置提示760多萬(wàn)次、緊急救援協(xié)助470多萬(wàn)次、被盜車(chē)輛定位2400多輛。

而且截至2017年2月底，上汽通用汽車(chē)OnStar在國內活躍用戶(hù)超百萬(wàn)，累計提供核心服務(wù)超過(guò)3億次。目前，公司三大品牌旗下搭載OnStar的新車(chē)型中超過(guò)90%配備了4G LTE網(wǎng)絡(luò )連接服務(wù)。

而一直以來(lái)，上汽通用汽車(chē)都在扎實(shí)推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設，無(wú)論是技術(shù)創(chuàng )新還是產(chǎn)品應用與普及推廣，都凸顯行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。企業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)不斷擴大覆蓋面，主要服務(wù)內容從當初的14項擴展到22項，并且還在國內首推車(chē)載4G LTE網(wǎng)絡(luò )連接服務(wù)以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)B2B服務(wù)平臺，打造了國內最強大全面的車(chē)聯(lián)遠程控制手機應用系統。與車(chē)主生活息息相關(guān)的應用，如在線(xiàn)車(chē)輛保養預約、酒店機票預訂、代駕、車(chē)內訂餐、法律咨詢(xún)等服務(wù)也在源源不斷地擴展。

有行業(yè)人士分析認為，上汽通用之所以在車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上“再出發(fā)”，也是看中了中國汽車(chē)市場(chǎng)非常大的消費潛力。尤其是在人口密集、科技進(jìn)步明顯、年輕消費群體不斷壯大等條件下，汽車(chē)的智能互聯(lián)系統未來(lái)會(huì )帶來(lái)無(wú)限可能性。

據上海安吉星規劃發(fā)展部、車(chē)聯(lián)數據價(jià)值挖掘與應用專(zhuān)家李聰聰，以及安吉星中國實(shí)驗室負責人沃森杰介紹：“中國用戶(hù)很愿意把新的技術(shù)融入到自己的生活中，憑借4G及OnStar最新硬件內配套的互聯(lián)系統，我們可以用更快的速度搜集到更多的數據，從而打造最懂中國的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。其中車(chē)輛入侵提醒服務(wù)給予用戶(hù)超出預期的呵護；車(chē)連數據社交讓用戶(hù)體驗到更有趣的分享；車(chē)聯(lián)網(wǎng)保險（UBI）讓安全駕駛也能省錢(qián)；自然語(yǔ)音識別系統提供最安全的車(chē)內人機交互方式。”

毫無(wú)疑問(wèn)，圍繞著(zhù)“車(chē)載信息服務(wù)”、“移動(dòng)娛樂(lè )與消費”和“智能駕駛”三大核心，上汽通用發(fā)布的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)2025戰略”是對此前工作的延續和升級。在上汽通用看來(lái)，未來(lái)5至10年，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)將見(jiàn)證遠超過(guò)去50年所經(jīng)歷的變革，車(chē)聯(lián)網(wǎng)在其中將成為主角。而其也將繼續秉承“人·車(chē)·社會(huì )”的宗旨，完善系統規劃和前瞻的發(fā)展藍圖，引領(lǐng)國內車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，有力推動(dòng)中國汽車(chē)行業(yè)向低碳化、信息化、智能化的轉型升級。

無(wú)論如何，作為中國汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開(kāi)拓者，上汽通用汽車(chē)始終在堅持不懈的為汽車(chē)智能互聯(lián)技術(shù)努力，而在這一理念下，中國車(chē)主或許也能因此享受到更多交通的便利性和駕車(chē)的便利性。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！