電動(dòng)汽車(chē)是高效的機器。任何減少范圍的東西都會(huì )在由電動(dòng)機驅動(dòng)的車(chē)輛中做到這一點(diǎn)。這可能就是Polestar決定為其新款電動(dòng)SUV提供低車(chē)頂和僅為0.29的驚人風(fēng)阻系數的原因。奇怪的是，新Polestar3的技術(shù)元素并不是ThomasIngenlath的主要關(guān)注點(diǎn)。

在“水瓶座時(shí)代”的聲音中，PolestarCEO更傾向于關(guān)注安全性。他還談到了音質(zhì)、性能以及所有讓你知道這不是沃爾沃Embla的東西。這是一款將最終取代沃爾沃XC90，因為它的演變——EX90——不再為世界各地的客戶(hù)所需要。雖然Polestar3將專(zhuān)注于增加空間，但Embla將獲得三排座位，而不是其更富有的表弟提供的兩排。將在南卡羅來(lái)納州的Ridgeville工廠(chǎng)生產(chǎn)。

Polestar3長(cháng)4.90米(192.9英寸)，寬2.12m(83.5英寸)(包括后視鏡)，高1.63m(64.2英寸)(在歐洲為1.61m-63.4英寸)，并具有2.99m(117.7英寸))軸距。歐洲版的高度差異主要是由于離地間隙較低：舊的高度差為201毫米(7.9英寸)，而不是211毫米(8.3英寸)。這是1厘米(0.39英寸)的差異，但Polestar沒(méi)有解釋還有哪些其他差異使歐洲版電動(dòng)SUV低了2厘米(0.79英寸)。

盡管沒(méi)有提供第三排座椅，但Polestar3并沒(méi)有大后備箱。事實(shí)上，對于一輛大型車(chē)輛來(lái)說(shuō)，這有點(diǎn)令人失望：它可以攜帶484升(17.3立方英尺)的行李。憑借其111-kWhPolestar3在其最輕的衍生產(chǎn)品中重2,584千克(5,697磅)，在最重的衍生產(chǎn)品中重2,670千克(5,886磅)。最后，真正幫助它獲得更大范圍的絕對是它的空氣動(dòng)力學(xué)特性。

Polestar不僅公布了風(fēng)阻系數，還公布了新款SUV的風(fēng)阻：0.78?？紤]到計算阻力的公式，我們認為新Polestar3的正面面積為2.79平方米(30平方英尺)。這比普通SUV的價(jià)格要低得多。由于這項工作，111千瓦時(shí)的電池組足以讓車(chē)輛在WLPT循環(huán)下?lián)碛?10公里(379英里)的續航里程。這輛SUV的EPA編號應該低于此值。

第一個(gè)發(fā)售的Polestar3版本將是遠程雙電機，可以預見(jiàn)是最昂貴的。Polestar表示它將花費89,900歐元(按當前匯率計算為87,284美元)。以這個(gè)價(jià)格，您將獲得一輛可提供360kW(483hp)、840Nm(619.6磅-英尺)的汽車(chē)，并在5秒內從0公里加速到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))。那些尋求更多沖擊力的人可以多支付6,600歐元(6,408美元)并獲得性能包。有了它，您將獲得380kW(510hp)、910Nm(671.2lb-ft)和4.7秒內從0到100kph的加速時(shí)間。Polestar3

更讓我們感到驚訝的是，盡管可以立即訂購，但交付只會(huì )在2023年第四季度開(kāi)始。生產(chǎn)將于明年年中開(kāi)始?，F在確定價(jià)格可能很快需要調整。這個(gè)想法可能是讓早起的鳥(niǎo)兒確?，F在提供的肯定更低的價(jià)格。

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