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R標首款車(chē)ER6上市,上汽榮威如何創(chuàng )新求變?

2022-10-24 16:05:04 來(lái)源: 用戶(hù): 

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的,那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě),如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

圖片來(lái)自“特定授權”

作為上汽集團創(chuàng )新業(yè)務(wù)的重要組成部分,榮威正在不斷求新求變。

8月13日,上汽榮威純電R標首款車(chē)R ER6正式上市,共推出三款車(chē)型,補貼后官方指導價(jià)為16.28-20.08萬(wàn)元。

2020年5月,榮威推出定位中高端電動(dòng)汽車(chē)的R標,開(kāi)啟上汽榮威電動(dòng)化新里程,R標首款車(chē)R ER6正是一個(gè)新起點(diǎn)。

榮威R ER6最“吸睛”的三大特性就是620km超長(cháng)續航、15分鐘充電200km的充電速度,以及12.2kWh百公里電耗,三者皆在行業(yè)內處于領(lǐng)先地位。

在這背后是上汽榮威在電驅和電池領(lǐng)域的不斷創(chuàng )新突破。

上汽集團副總工程師朱軍介紹道,在電驅層面,榮威R ER6搭載高功率、高扭矩密度的8層Hair-pin電機,結合緊湊的創(chuàng )新同軸布置方案,功率密度超越市場(chǎng)上現有同級產(chǎn)品,為620km超長(cháng)續航做出重要貢獻。

在電池層面,新車(chē)首次運用創(chuàng )新性大模組電池方案,并搭載成熟穩定的NCM523電芯,電池能量密度達到180Wh/kg。同時(shí),新車(chē)電池還采用了完善的熱失控防護,按照UL-2580和ASIL D汽車(chē)電子電氣最高安全等級設計,并達到了IP69K防水等級,為用戶(hù)提供安全可靠的出行保障。

硬件層面表現優(yōu)異,R ER6在“軟”實(shí)力上同樣不甘落后。

2019年底,上汽集團籌建軟件中心。2020年7月,軟件中心“官宣”定名為零束軟件分公司,年底將達500人規模,2021年計劃達千人。

零束軟件分公司法定代表人、上汽集團軟件中心主任李君介紹了上汽榮威“軟件定義汽車(chē)”的四大核心技術(shù):新一代中央集中式電子架構、SOA云管端一體化軟件平臺、AI+數據工廠(chǎng)、全車(chē)OTA支撐。

智能座艙正是上汽零束軟件研究的主要應用之一。

榮威R ER6搭載的智能座艙具備SKYEYE天眼系統,告別手動(dòng)“點(diǎn)火”,“刷臉”即啟動(dòng);BYOD多用戶(hù)隨心控,實(shí)現全員控車(chē),讓駕駛員專(zhuān)注駕駛更安全;AR車(chē)道級實(shí)景導航,精準導航提升用車(chē)安全指數。

此外,斑馬智行繼續為榮威旗下車(chē)型提供語(yǔ)音控制等方面的智能體驗。據悉,ER6搭載的是斑馬智行3.0-Pro系統。

不僅在車(chē)型上不斷創(chuàng )新,上汽榮威也在探求銷(xiāo)售和服務(wù)模式的革新。

榮威R標推出以用戶(hù)為中心的數字化新零售服務(wù)模式,實(shí)現“購-用-養-換”一站式服務(wù)。

目前,上海和北京的R-Store城市商超店已正式營(yíng)業(yè)。預計2020年底,榮威R標新零售網(wǎng)點(diǎn)將達到60家,覆蓋全國40多座城市。

坐落在上海陸家嘴的R SPACE城市異想空間也已于8月8日開(kāi)業(yè)。R SPACE一樓以“科技”為主題,設置了機械“設”想、造車(chē)“藝”術(shù)、R Reserve機械臂、情境智聯(lián)人屏互動(dòng)等體驗展示區域,充分展現上汽榮威的科技屬性。

此外,榮威R標還將提供全在線(xiàn)的購車(chē)體系,用戶(hù)看車(chē)、選車(chē)、咨詢(xún)、訂車(chē),包括金融服務(wù),都可以實(shí)現“足不出戶(hù)”。

榮威R標也將為用戶(hù)提供覆蓋用車(chē)全生命周期的售后服務(wù)。據悉,榮威R ER6用戶(hù)擁有四大終身保障服務(wù):終身三電質(zhì)保、終身整車(chē)質(zhì)保、終身免費基礎保養、終身免費基礎流量及軟件升級。

正如魏建軍在中國汽車(chē)藍皮書(shū)論壇上說(shuō)的那樣,新勢力不可能永遠叫新勢力,傳統企業(yè)也會(huì )進(jìn)行變革,最終傳統企業(yè)和新勢力是在一個(gè)賽道。

2020年,隨著(zhù)產(chǎn)品邁向品牌高端化,品牌形象迭代升級,上汽榮威在創(chuàng )新賽道不斷前行。

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