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據外媒報道，8月13日，戴姆勒表示已經(jīng)與美國達成近30億美元的和解協(xié)議，以解決美國監管機構的民事調查和車(chē)主提起的訴訟。這些訴訟源于對戴姆勒柴油車(chē)輛排放作弊軟件的長(cháng)期調查。

（圖片來(lái)源：戴姆勒官網(wǎng)）

此次和解原則上解決了與美國25萬(wàn)輛柴油乘用車(chē)和貨車(chē)有關(guān)的民事和環(huán)保索賠，包括來(lái)自美國環(huán)境保護局、司法部、加州空氣資源委員會(huì )（CARB）以及加州總檢察長(cháng)辦公室的索賠。

戴姆勒表示，該公司預計與美國當局和解的費用將達到15億美元，與車(chē)主的和解費用約為7億美元，此外，“為滿(mǎn)足和解的要求，還將進(jìn)一步支付數億歐元的費用”。

CARB發(fā)言人證實(shí)了本次和解，他表示與戴姆勒該部門(mén)的“和解費用將達到15億美元，影響全美25萬(wàn)輛汽車(chē)”。 CARB表示，在與美國政府機構簽訂的具有約束力的協(xié)議裁決被提交給法院之后，將披露更多細節。

戴姆勒表示，該公司未來(lái)三年的自由現金流預計將會(huì )受到影響，主要影響將在未來(lái)12個(gè)月內顯現。戴姆勒此前表示，該公司為美國司法部刑事調查的對象，但是8月13日該公司并未提及該調查的進(jìn)展情況。

自大眾2015年承認在58萬(wàn)輛美國柴油車(chē)上安裝排放作弊軟件之后，柴油車(chē)就一直在美國遭受審查。大眾安裝的非法軟件使其車(chē)輛的實(shí)際排量比法律允許的范圍高出了40倍。此前，大眾汽車(chē)同意向美國車(chē)主、環(huán)境監管機構、各州和經(jīng)銷(xiāo)商賠付超過(guò)250億美元。此外，大眾還宣布將停止在美國銷(xiāo)售柴油動(dòng)力乘用車(chē)。

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