汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據外媒報道，鋰離子電池制造商Magnis Energy Technologies合作伙伴Charge CCCV研發(fā)了一款據說(shuō)可讓“電動(dòng)汽車(chē)制造商改變電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)游戲規則”的電池。該款未經(jīng)優(yōu)化的電動(dòng)汽車(chē)電池在測試時(shí)產(chǎn)生了“特別快”的充電結果，可以在6分鐘之內充滿(mǎn)85%的電。

（圖片來(lái)源：whichcar.com.au）

據Magnis所說(shuō)，與Charge合作研發(fā)的該款超高速充電鋰離子電池可通過(guò)縮短充電時(shí)間，讓電動(dòng)汽車(chē)的操作變得更加靈活。此外，該款電池還可以為電動(dòng)汽車(chē)駕駛員帶來(lái)更多便利，并有可能增加車(chē)輛的運行時(shí)間（續航）。

（圖片來(lái)源：whichcar.com.au）

最近，Magnis加快了在澳大利亞昆士蘭州Townsville附近建造iM3TSV電池廠(chǎng)的計劃，而且Woodstock 18GWh鋰離子電池廠(chǎng)也得到了該州政府的大力支持，獲得310萬(wàn)美元的投資撥款。據Magnis所說(shuō)，該工廠(chǎng)預計將耗資30多億美元，可直接創(chuàng )造1150個(gè)就業(yè)崗位。

Magnis的合作伙伴Charge一直處于快充電池技術(shù)研發(fā)“前沿”，同時(shí)也致力于最大限度地提升電池的充電效率和電池壽命。

而該款電池采用了Charge公司的專(zhuān)有高電壓生物礦化鋰金屬-磷酸鹽混合陰極和陽(yáng)極材料研發(fā)，最終的用戶(hù)系統級測試將在未來(lái)幾個(gè)月內進(jìn)行。

（圖片來(lái)源：whichcar.com.au）

首先將測試25至50kWh電池組原型（大約是日產(chǎn)聆風(fēng)車(chē)型電池組大?。?，其能量密度是現有鋰離子電池能量密度的99%，與同等大小的電池的續航里程相當。

關(guān)鍵的區別在于充電時(shí)間，如果Magnis的說(shuō)法被證實(shí)，未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主給車(chē)充電的時(shí)間將與如今給汽油和柴油車(chē)加油的時(shí)間一樣。

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