汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據外媒報道，即使制造商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多，但它們仍然對純電動(dòng)汽車(chē)是否能取得長(cháng)期成功持懷疑態(tài)度。審計巨頭畢馬威（KPMG）對汽車(chē)業(yè)高管調查顯示，他們對電池電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)前景展望并不樂(lè )觀(guān)。

這些受訪(fǎng)者認為，基礎設施匱乏和需要長(cháng)時(shí)間充電可能成為當前電動(dòng)汽車(chē)浪潮的最大殺手。

長(cháng)期以來(lái)，美國始終是推動(dòng)清潔汽車(chē)技術(shù)環(huán)保法規的推動(dòng)者，盡管中國正迅速成為這一領(lǐng)域的領(lǐng)導者。幾家中國汽車(chē)制造商已經(jīng)表示，未來(lái)幾年將從其汽車(chē)中移除內燃機。

畢馬威汽車(chē)部門(mén)主管加里·希爾伯格（Gary Silberg）在一份聲明中稱(chēng)：“毫無(wú)疑問(wèn)，汽車(chē)制造商正適應全球范圍內更嚴格的汽車(chē)能效標準，而電氣化是這一方程式的重要組成部分，即便制造商仍在繼續努力降低內燃機的油耗。”

像雪佛蘭Volt這樣續航里程更長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)，可以成為那些沒(méi)有高度發(fā)達快速充電網(wǎng)絡(luò )的人的最佳選擇。

汽車(chē)行業(yè)高管并不是唯一對電動(dòng)汽車(chē)持懷疑態(tài)度的群體。畢馬威還對42個(gè)國家的2100名消費者進(jìn)行了調查，希望找出他們在未來(lái)5年的購車(chē)意向。

研究表明，美國以外50%的買(mǎi)家會(huì )選擇購買(mǎi)混合動(dòng)力汽車(chē)，只有13%的人表示會(huì )購買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)。

在美國國內，買(mǎi)家顯然依然青睞于內燃機車(chē)，54%的受訪(fǎng)者計劃繼續購買(mǎi)燃油車(chē)。

這項調查似乎描繪了一幅關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展趨勢的曲線(xiàn)圖。

對許多人來(lái)說(shuō)，購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)依然不可行，無(wú)論是由于長(cháng)途通勤亦或是他們所在的城市缺少充電設施。

但隨著(zhù)電池技術(shù)的進(jìn)步，這些限制將越來(lái)越少。雖然混合動(dòng)力汽車(chē)更容易獲得消費者認可，但是更換昂貴電池組的潛在成本加上維護內燃機的所有費用可能有點(diǎn)兒嚇人。

我們對未來(lái)幾年政府出臺法規和自然資源稀缺將引導我們走向何方、畢馬威的預測是否屬實(shí)拭目以待。

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