現代擁有i30 Fastback，但其姊妹品牌起亞在Proceed上取得了更大的進(jìn)步。從大家的角度來(lái)看，這是一個(gè)投籃剎車(chē)。明年在Genesis G70射擊剎車(chē)的幌子下，這個(gè)更寬敞更豪華的兄弟將受到待遇。

這款優(yōu)雅的旅行車(chē)基于緊湊型行政轎車(chē)，可以搶寶馬3系的風(fēng)頭。它可以容納五個(gè)座位，并有足夠的裝載空間供狗乘坐。這輛優(yōu)雅的旅行車(chē)被德國的狗仔隊監視著(zhù)。Brembo制動(dòng)卡鉗和前翼子板上的亮黑色裝飾在操控上更具運動(dòng)感。

與3.3升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機相反，這款原型車(chē)擁有2.0升雙渦輪增壓排氣系統。TheGDI動(dòng)力相當強勁，但Genesis決定放棄六速手動(dòng)變速箱，轉而采用美國的自動(dòng)變矩器。很有可能在歐洲也不會(huì )進(jìn)行換擋，因為吸收率太低，無(wú)法為其提供商業(yè)基礎。

在偽裝毯下，我們可以清晰的看到大燈和尾燈有G80和GV80以及改款G90的四燈主題。改款還帶來(lái)了更大的格柵，設計優(yōu)雅，與寶馬在新4系轎跑中首次亮相的“Look Me”雙腎格柵相同。

不考慮發(fā)動(dòng)機選項，后輪驅動(dòng)是標準配置，包括韓國Genesis提供的2.2升CRDi VGT渦輪柴油發(fā)動(dòng)機。此外，還將提供典型的運動(dòng)型旅行車(chē)、全輪驅動(dòng)和限滑差速器。

與G80和GV80的2.5升和3.5升發(fā)動(dòng)機相反，Genesis將堅持使用2.0升和3.3升動(dòng)力裝置來(lái)重新設計G70轎車(chē)和2021年的射擊制動(dòng)器。如果傳言屬實(shí)，G70應該還是能證明自己有能力對抗寶馬3系和奔馳C級的。

在舊世界和美國，G70射閘還必須證明它對應的是歐洲規格帕薩特的前輪和全輪驅動(dòng)MQB平臺上的大眾Arteon射閘。

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