梅賽德斯-奔馳認為，與EQC對話(huà)的方法是電動(dòng)汽車(chē)長(cháng)期成功的關(guān)鍵。

這個(gè)德國品牌本周在瑞典與EQC合作推出了首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，但它沒(méi)有定制電動(dòng)汽車(chē)的架構和設計，而是使用了支持現有GLC的平臺的改進(jìn)版本。這意味著(zhù)EQC可以和GLC在同一個(gè)工廠(chǎng)制造，但也意味著(zhù)設計師在塑造新車(chē)型方面受到限制。

總設計師Robert Lesnik在本周的《傳動(dòng)》雜志上發(fā)表了演講，解釋了為什么EQC的外觀(guān)如此傳統，即使電機不需要傳統的進(jìn)氣口，它也有一個(gè)大格柵。EQC concept采用數字屏幕代替格柵，但已被更簡(jiǎn)單的LED燈條和位于車(chē)頭的發(fā)光三點(diǎn)式星形徽章取代，以顯示與眾不同的視覺(jué)效果。

Lesnik表示，該品牌希望設定基調以吸引廣泛的受眾，因此故意避免設計一款外觀(guān)完全不同的電動(dòng)汽車(chē)，這可能會(huì )引起分歧。

萊斯尼克說(shuō)，“一切未知的東西，人們不知道的東西，你永遠不知道——它可能行得通，也可能行不通?！?

2018款奔馳EQC。照片：提供

“因此，我們從一個(gè)已知的比例開(kāi)始。十到十五年前，汽車(chē)是最暢銷(xiāo)的汽車(chē)，現在這些(SUV)是最暢銷(xiāo)的汽車(chē)。所以，如果你想擁有一輛性能更高的動(dòng)力強勁的前排車(chē)，即使后面沒(méi)有【燃燒】的發(fā)動(dòng)機，作為設計師，你也不想降低SUV的價(jià)格……但你也不想做一輛非常低價(jià)的SUV。前端弱是因為少見(jiàn)。你可以這樣做，但這更多的是一種測試，因為你永遠不知道你會(huì )從你的客戶(hù)那里得到什么樣的結果。很多時(shí)候，新事物是兩極分化的?！?

但他強調，這只是奔馳進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)之旅的開(kāi)始。到2022年底，將推出其他九款EQ車(chē)型，包括可能的EQA、EQS和可能的AMG跑車(chē)。

他說(shuō)，“這是開(kāi)始?！?

“我們剛剛開(kāi)始書(shū)寫(xiě)一個(gè)更大故事的開(kāi)始——情商。我們承諾到2022年將有許多不同類(lèi)型的(電動(dòng))汽車(chē)，它們的尺寸越來(lái)越大，等等，所以我們相信這是最好的開(kāi)始?！?

不過(guò)，他也承認，與GLC共同建造的EQC的生產(chǎn)需求也在決定新機設計方面發(fā)揮了重要作用。

他說(shuō)：“很重要的一點(diǎn)是，汽車(chē)生產(chǎn)必須100%整合在德國不來(lái)梅的GLC工廠(chǎng)，中國也將在GLC工廠(chǎng)生產(chǎn)?！?

“我們認為這很好，它仍然非常有吸引力和動(dòng)感。問(wèn)題是，如果我們認為它沒(méi)有吸引力。當然，使用不同級別、更低級、更運動(dòng)的汽車(chē)，我們會(huì )看到不同的架構?！?

當被問(wèn)及未來(lái)的EQ車(chē)型是否會(huì )更具冒險性時(shí)，萊斯尼克回答“是”，表示其他EQ車(chē)型可以使用不同且獨特的電動(dòng)平臺，看起來(lái)比EQC更搶眼。

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