在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

　　新年伊始，大家都在各個(gè)領(lǐng)域內展望2015，汽車(chē)圈也不例外，但是我們先不用看那么遠，本次《曝光度》為大家甄選出10款將于上半年投放市場(chǎng)的重量級車(chē)型，我們能夠看出在SUV市場(chǎng)發(fā)力的同時(shí)，轎車(chē)市場(chǎng)也不甘落后，其新車(chē)的產(chǎn)品競爭力一點(diǎn)不熟SUV車(chē)型，而且逼格也很高，值得密切關(guān)注。

　　上海大眾凌渡——中國特供本土化車(chē)型

　　與當年朗逸項目類(lèi)似，凌渡也是由上海大眾研發(fā)團隊自主開(kāi)發(fā)的一款專(zhuān)為中國市場(chǎng)定制的本土化車(chē)型。有著(zhù)之前桑塔納3000、帕薩特領(lǐng)馭以及朗逸等多款車(chē)型的自主研發(fā)經(jīng)驗以及后來(lái)的良好市場(chǎng)反饋，顯然上海大眾要比德國大眾更加清楚中國消費者需要什么樣的產(chǎn)品，推出凌渡這款車(chē)型，相信研發(fā)團隊也是經(jīng)過(guò)了充分的市場(chǎng)調研和論證才做出的決定。

　　上海大眾研發(fā)團隊自主開(kāi)發(fā)的一款專(zhuān)為中國市場(chǎng)定制的本土化車(chē)型

　　根據官方資料，凌渡被定位為“奢適寬體轎跑”，屬于高端緊湊型轎車(chē)陣營(yíng)，但比以速騰為代表的家用車(chē)型更偏向運動(dòng)，產(chǎn)品定價(jià)和層次相信也將略高于速騰。與一汽大眾CC在中型車(chē)市場(chǎng)中的處境類(lèi)似，嚴格意義上來(lái)講，凌渡應被劃為高端緊湊型車(chē)市場(chǎng)中新的細分類(lèi)別，并沒(méi)有十分準確和直接的競爭對手，但結合市場(chǎng)現有情況來(lái)看，一汽大眾速騰和長(cháng)安諦艾仕DS 5LS將是與之最為接近的車(chē)型。另外由于有著(zhù)排量和體積的相對優(yōu)勢，凌渡也可能會(huì )向上爭取一部分國產(chǎn)奧迪A3三廂版的市場(chǎng)份額。

　　凌渡被官方定位為“奢適寬體轎跑”

　基于大眾目前最新的MQB平臺打造

　　雖然有著(zhù)類(lèi)似的中方獨立研發(fā)背景，但凌渡并沒(méi)有像當年朗逸一樣繼續使用大眾過(guò)時(shí)的PQ34平臺，而是越過(guò)PQ35直接基于大眾目前最新的MQB平臺打造。最新模塊化平臺的運用保證了凌渡與上海大眾未來(lái)其他新車(chē)型的結構件通用性，將有效縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期與制造成本，同時(shí)另一方面，新平臺也可將目前PQ35平臺上尚無(wú)法兼容的最新電子設備以及諸如第三代EA888發(fā)動(dòng)機這些先進(jìn)的動(dòng)力總成及時(shí)帶給消費者。

　　東風(fēng)標致508——變化明顯的大改款

　　通過(guò)一系列的前臉、尾部的調整，新款508相比現款有了明顯的變化。細節方面，新車(chē)采用了最新家族式的六邊形進(jìn)氣格柵、LED大燈、“獅抓”型尾燈、雙邊單出排氣口以及更動(dòng)感的前/后保險杠等，從而實(shí)現了更動(dòng)感的視覺(jué)效果。全新東風(fēng)標致508將推出1.6THP致逸版、1.6THP致臻版、1.8THP致臻版、1.8THP致尊版和1.8THP旗艦版5款車(chē)型。

　　　東風(fēng)標致508——變化明顯的大改款

　　內飾方面，東風(fēng)標致新款508整體設計與現款變化不大，僅對中控臺按鈕布局進(jìn)行了微調，且配備了7英寸液晶屏，并搭載了Blue-i車(chē)載互聯(lián)系統，可實(shí)現導航、車(chē)輛定位、碰撞報警、道路救援以及WiFi熱點(diǎn)等功能。此外，新車(chē)換成了電子手剎，取代了現款的手剎拉桿。

　　內飾設計延續了老款的風(fēng)格

　　　東風(fēng)標致終于在動(dòng)力總成上做出變化了

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)標致新款508將分別搭載1.6THP和1.8THP發(fā)動(dòng)機可供選擇，最大功率分別為167Ps、204Ps，峰值扭矩分別為245N·m、280N·m。傳動(dòng)系統，與之匹配的是6速手自一體變速箱。此外，新車(chē)還配備了自動(dòng)啟停系統，綜合油耗分別為6.8L/100km(1.6THP)和6.9L/100km(1.8THP)。

　　新款凱美瑞——設計更年輕運動(dòng)

　　繼廣汽豐田全新凱美瑞在2014廣州車(chē)展中正式發(fā)布之后，新車(chē)將推出搭載2.0L、2.5L和2.5L混動(dòng)這3種動(dòng)力的共計9款車(chē)型可選，軸距達到了2775mm，全系標配的配置也相當豐富。另外，新車(chē)已于本月開(kāi)始陸續抵達各大4S店內，并計劃在2015年1月上市銷(xiāo)售。近日我們獲得了這款車(chē)型的疑似售價(jià)，區間為18.48-32.98萬(wàn)元。

　設計偏向年輕及運動(dòng)化的新款凱美瑞

　　廣汽豐田全新凱美瑞將會(huì )推出2.0E精英版、2.0G領(lǐng)先版、駿瑞2.0S凌動(dòng)版、2.0G豪華版、駿瑞2.5S凌動(dòng)導航版、2.5G豪華導航版和2.5Q旗艦版等7款燃油版車(chē)型，同時(shí)還有2.5LHG豪華導航版和2.5HQ旗艦版這兩款混動(dòng)版車(chē)型可選。新車(chē)除了采用最新的外觀(guān)設計，同時(shí)車(chē)身長(cháng)寬高分別為4850mm/1825mm/1480mm(旗艦版為1505mm)，軸距達到了2775mm。

　同時(shí)車(chē)身長(cháng)寬高分別為4850mm/1825mm/1480mm

　　內飾只是在細節上做出了些修改

　　新車(chē)延續了現款車(chē)型的內飾風(fēng)格，只是在細節上進(jìn)行了小幅調整。新車(chē)均配備了自發(fā)光型的多功能儀表盤(pán)、高級木紋方向盤(pán)/換擋桿、真皮座椅、前排座椅加熱、副駕駛座椅后排可調和VSC車(chē)輛穩定控制系統等配置(低配版除外)。其中2.5L車(chē)型還增配了7英寸電子語(yǔ)音導航系統、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、觸摸式門(mén)鎖系統和定速巡航等。另外，旗艦版在此基礎上還增配了4.2英寸TFT中央顯示屏、JBL 5.1環(huán)繞音響、座椅通風(fēng)、BMS盲點(diǎn)檢測系統、CTW倒車(chē)盲區監測、PCS預碰撞警示系統、ACC自適應巡航控制系統、后側窗遮陽(yáng)簾、電動(dòng)后窗遮陽(yáng)簾和后排側氣囊等配置。

　　第十四代皇冠——國產(chǎn)軸距未超3000mm

　　根據《新車(chē)目錄》的圖片和信息來(lái)看，盡管一汽豐田新一代皇冠是基于海外版皇冠MAJESTA版(2012年問(wèn)世)所打造而成，但在外觀(guān)造型上與海外版還是有所差別。新車(chē)采用了大面積的倒梯形的前進(jìn)氣格柵和犀利的大燈組，整車(chē)比現款更加豪華和動(dòng)感。預計新車(chē)的內飾設計將與海外版如出一轍。

　　采用全新的家族式前臉設計，前進(jìn)氣格柵采用了大面積直瀑式設計并且配有皇冠專(zhuān)屬車(chē)標　　國產(chǎn)全新一代皇冠也會(huì )采用真皮與木紋面板搭配的內飾風(fēng)格，并且加入了深色桃木和深灰色花崗巖兩種裝飾加以點(diǎn)綴，整體內飾以簡(jiǎn)潔豪華為主。與此同時(shí)，新車(chē)的中控臺還將配置一臺多功能觸屏顯示器，可以顯示導航地圖、音響、空調以及各種車(chē)輛信息。而后排座椅中央扶手還配有帶阻尼伸縮的隱藏式杯架，并且擁有多個(gè)功能鍵可以對音響、空調系統、后排座椅加熱、仰臥調整和后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾等進(jìn)行操作。安全配置方面，預計國產(chǎn)全新一代皇冠也將配備配備正面、側面以及膝部安全氣囊、側安全氣簾、倒車(chē)視頻輔助、車(chē)速投影等實(shí)用配置。值得注意的是，新車(chē)還有望配置駕駛員疲勞監測系統以及前后毫米波雷達，科技配置相當豐富。

　國產(chǎn)新一代皇冠軸并未超過(guò)3000mm

　　最新一代豐田皇冠MAJESTA版車(chē)型

　　新車(chē)的長(cháng)寬高分別為5020mm/1805mm/1480mm，軸距達到了2925mm，后排的腿部空間將得到一定的提升。動(dòng)力方面，此次曝光的信息中僅有2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大動(dòng)力輸出為142kW(193Ps)，最高行駛速度可達到210KM/H。另外，未來(lái)新車(chē)還將會(huì )增加2.0T發(fā)動(dòng)機，并與6速手自一體式變速器相匹配。

　　國產(chǎn)銳界——兩個(gè)版本車(chē)型可選

　　長(cháng)安福特新一代銳界將于2015年5月正式上市。國產(chǎn)銳界在長(cháng)安福特杭州工廠(chǎng)投產(chǎn)，有2.0T和2.7T兩款動(dòng)力可選。新一代銳界基于福特CD4平臺打造，而同樣出自CD4平臺的還有新一代蒙迪歐和林肯MKZ。與海外車(chē)型一樣，國產(chǎn)銳界也有兩種不同風(fēng)格的外觀(guān)可選，分別是Titanium普通版和Sport運動(dòng)版。兩個(gè)版本車(chē)型的外觀(guān)內飾細節部分采用不同的裝飾加以區別二者之間的風(fēng)格。

　　國產(chǎn)銳界有兩種不同風(fēng)格的外觀(guān)可選，分別是Titanium普通版和Sport運動(dòng)版

　　配置方面，新一代銳界配備了自適應巡航系統、帶有剎車(chē)輔助的碰撞預警系統、自適應轉向系統、自動(dòng)啟停輔助系統、盲區探測系統、前方180°探測影像系統、加強型停車(chē)輔助系統、可自動(dòng)加熱和通風(fēng)的前排座椅、可自動(dòng)加熱后排座椅、路面行駛軌跡保持系統等配置。

　　新一代銳界配備了自適應巡航系統

　　配2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機

　　動(dòng)力方面，2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機最大輸出功率為178kW(242PS)，峰值扭矩350Nm;2.7T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機最大輸出功率可達221kW(300PS)，峰值扭矩502Nm。傳動(dòng)方面配備的都是6速SelectShift自動(dòng)變速箱。此外，2.0T車(chē)型可選兩驅和全時(shí)四驅?zhuān)?.7T車(chē)型則標配四驅系統。

　　新一代漢蘭達——從里到外的年輕化設計

　　新一代漢蘭達外觀(guān)造型的變化可謂脫胎換骨，整車(chē)看上去相當魁梧。前臉擁有全新設計的倒梯形進(jìn)氣格柵，牛頭LOGO則位于鍍鉻飾條中央。異性頭燈造型犀利，令整個(gè)“臉部”表情顯得極為兇悍。側面外擴的輪拱線(xiàn)條讓新車(chē)肌肉感十足，同時(shí)鍍鉻飾條勾勒出向后收緊的側窗線(xiàn)條。尾燈樣式則同前大燈呼應，向側面延伸開(kāi)去。

　前臉擁有全新設計的倒梯形進(jìn)氣格柵，牛頭LOGO則位于鍍鉻飾條中央

　　內飾的變化同樣巨大，它引入了豐田最新的內飾設計風(fēng)格，相比老款更年輕、運動(dòng)。同時(shí)銀色飾板與桃木的配合使用讓內飾看上去很上檔次。中控臺富有層次感，按鍵布局更合理，中控臺下部位置還別出心裁的設計出一個(gè)又長(cháng)又深的儲物空間，順手放置物品相當方便。值得一體的是，新一代車(chē)型車(chē)內可提供三排7座或8座版兩種車(chē)內座椅配置，實(shí)用性非常高。

　側面外擴的輪拱線(xiàn)條讓新車(chē)肌肉感十足

　　引入了豐田最新的內飾設計風(fēng)格

　　動(dòng)力方面，換代漢蘭達使用2.5升四缸和3.5升V6兩款汽油發(fā)動(dòng)機?；旌蟿?dòng)力車(chē)型則搭載由2.5升發(fā)動(dòng)機和143Ps(105Kw)的電動(dòng)機組成的混合動(dòng)力組合。預計國產(chǎn)的換代漢蘭達也保持這樣的動(dòng)力布局，其中混合動(dòng)力車(chē)型也很可能首次引入國產(chǎn)。

　　第九代索納塔——設計回歸穩重

　　第九代索納塔長(cháng)寬高分別為4855/1865/1475mm，軸距為2805mm，比現款車(chē)型2795mm的軸距略有增長(cháng)，最終新車(chē)的后排腿部空間或將與現款不相上下。車(chē)身側面，第九代索納塔C柱的傾斜度很大，營(yíng)造了一種溜背的效果，另外前低后高的腰線(xiàn)設計，也顯得極具運動(dòng)氣息。另外，新車(chē)還采用了雙五輻輪轂造型。

　第九代索納塔采用了最新家族“流體雕塑2.0”設計理念

　　內飾方面，第九代索納塔相比八代車(chē)型也有了巨大的改變，中控臺則略微地向駕駛者方向傾斜。同時(shí)，內飾放棄了現款略微花哨、多曲線(xiàn)活潑的設計，轉而采用了更加規整、端莊的設計，整體上顯得更加穩重、商務(wù)。第九代索納塔采用了三幅式平底方向盤(pán)設計，并且在3、9點(diǎn)位置設計了凹槽式設計，整體看上去明顯比現款簡(jiǎn)潔了許多。新車(chē)儀表盤(pán)也放棄了現款的炮筒式設計，轉而采用了非常簡(jiǎn)潔的圓盤(pán)式設計，再加上黑底白字的素雅配色，顯得非常符合整車(chē)的穩重氣質(zhì)。

　　　中控臺則略微地向駕駛者方向傾斜

　　8英寸觸控顯示屏

　　新車(chē)還配備了雙區自動(dòng)空調、前排座椅加熱/通風(fēng)功能、電動(dòng)后車(chē)窗遮陽(yáng)簾以及8英寸觸控顯示屏。特別值得一提的是，新一代索納塔采用了第二代Blue Link服務(wù)系統，具備CD、收音機、藍牙、倒車(chē)影像、導航等等功能。另外，我們在中控臺最底端還可以看到USB、AUX外接音源接口以及兩個(gè)12V電源接口。

　　動(dòng)力方面，新一代索納塔搭載2.4L GDI缸內直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機可供選擇，前者最大功率200Ps(147kW)，峰值扭矩252Nm;后者最大功率245 Ps(180 kW)，峰值扭矩為350Nm。傳動(dòng)系統，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱。此外，新一代索納塔車(chē)身采用了更多的新材料和新工藝，最終其整體剛度提升41%，韌性提升了35%，從而保證了更好的操控穩定性。

　　吉利博瑞——備受關(guān)注的國產(chǎn)新家轎

　　吉利博瑞的車(chē)身比例十分協(xié)調，整車(chē)長(cháng)度4956×1860×1516mm，軸距2850mm。前懸及腰線(xiàn)位置合理，門(mén)的大小和窗戶(hù)的高度也很合適。大幅輪轂的位置與車(chē)身匹配恰到好處。設計師從一頭迅速奔跑的非洲獵豹身上提取線(xiàn)條，轉化到金屬面板上，即使靜止時(shí)，車(chē)看上去依然像在運動(dòng)。此外肩線(xiàn)始于大燈，于前輪眉上方微微拱起，并迅速向后過(guò)度與腰線(xiàn)一氣呵成融為一體。

　　整車(chē)長(cháng)度4956×1860×1516mm，軸距2850mm

　　從曾經(jīng)的吉利帝豪EC7開(kāi)始，吉利汽車(chē)的安全性能就令人刮目相看，吉利博瑞同樣配備了豐富且獨具特色的高性能安全配置。吉利博瑞采用潛艇籠式吸能車(chē)身，并且高強度鋼材占整車(chē)材質(zhì)比例的58%，為乘客構造安全壁壘;七安全氣囊將有效降低二次碰撞中車(chē)內飾對駕駛員膝部的傷害;頗具前瞻性的城市預碰撞安全系統，可有效避免低速碰撞;此外，ACC智能自適應巡航控制、自動(dòng)泊車(chē)輔助系統等配置，也都加入全面呵護乘員安全的行列。

　　吉利博瑞采用潛艇籠式吸能車(chē)身

　　提供三種排量的發(fā)動(dòng)機

　　三種排量的發(fā)動(dòng)機不僅為消費者提供了充裕的選擇空間。其中1.8T GDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機采用雙平衡軸設計，應用DVVT、廢氣渦輪增壓技術(shù)和汽油直噴系統，可輸出120kW的最高功率，并在1500rpm輸出250Nm的最大扭矩;3.5升全鋁發(fā)動(dòng)機則是吉利首款大功率V6發(fā)動(dòng)機，可輸出高達180kW的最高功率和326Nm的最大扭矩。

　　起亞索蘭托L——增強尺寸SUV來(lái)襲

　　外觀(guān)和內飾配置方面，索蘭托L全系標配了235/60 R18輪胎、真皮方向盤(pán)。精英版以上車(chē)型更是配備了前后保險杠護板、真皮座椅以及7英寸液晶儀表盤(pán)等。尺寸方面，全新索蘭托L長(cháng)寬高分別為4780/1890/1685mm，軸距為2780mm，相比現款增長(cháng)了80mm。

　　索蘭托L長(cháng)寬高分別為4780/1890/1685mm，軸距為2780mm

　　舒適性配置方面，索蘭托L精英版以上車(chē)型配備了定速巡航、一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙、方向盤(pán)加熱、前排座椅加熱等豐富配置。尊貴版則在精英版的基礎上更是增加了第二排座椅加熱、通風(fēng)功能以及副駕駛電動(dòng)調節座椅等。

　　軸距相比現款增長(cháng)了80mm

　　新車(chē)將在中國市場(chǎng)三種動(dòng)力配置

　　新車(chē)將在中國市場(chǎng)推出包括2.0T汽油，2.4GDI汽油，以及2.2柴油發(fā)動(dòng)機三種動(dòng)力配置。其中2.0T發(fā)動(dòng)機最大功率177KW，峰值扭矩350N.m。2.4GDI發(fā)動(dòng)機最大功率為138KW。而2.2柴油發(fā)動(dòng)機最大功率147KW，最大扭矩可達到440N.m。三款發(fā)動(dòng)機均匹配6速手自一體變速箱。懸掛結構上，全新索蘭托L采取前麥弗遜式，后多連桿式設計。安全配置方面，新索蘭托L標配前排雙安全氣囊、ABS，運動(dòng)版以上車(chē)型則配備了電子車(chē)身穩定系統。此外，精英版以上更是配備了前排側氣囊、胎壓監測以及電子防眩目?jì)群笠曠R等。

　　國產(chǎn)英菲尼迪QX50——軸距加長(cháng)80mm

　　繼東風(fēng)英菲尼迪項目首款產(chǎn)品Q(chēng)50L上市之后，其第二款車(chē)型QX50的在2014廣州車(chē)展正式亮相。據目前了解的消息，東風(fēng)英菲尼迪QX50在進(jìn)口車(chē)型基礎上將軸距加長(cháng)80mm，新車(chē)將于2015年上市，屆時(shí)它將主要與奧迪Q5和奔馳GLK展開(kāi)競爭。

　新車(chē)將主要與奧迪Q5和奔馳GLK展開(kāi)競爭

　　相比目前的進(jìn)口版本，國產(chǎn)QX50對于前臉進(jìn)行了一些調整，主要是中央進(jìn)氣格柵由多橫輻式的五邊形更改為類(lèi)似于Q50L那樣的網(wǎng)狀紡錘形，使其運動(dòng)感得到提升，同時(shí)前霧燈從圓形演變?yōu)榈固菪?，并新增LED日間行車(chē)燈，此外保險杠半部分額外增加亮色裝飾，進(jìn)一步凸顯跨界風(fēng)格。低配車(chē)型擁有氙氣大燈、大燈清洗、電動(dòng)天窗、車(chē)頂行李架以及與進(jìn)口車(chē)型一樣的18寸八輻式輪轂，而高配車(chē)型則增加了全景影像系統，并且輪轂也升級為19寸雙邊五輻式，但缺少了進(jìn)口車(chē)型上的自適應巡航系統算是一個(gè)遺憾。

　　國產(chǎn)車(chē)型已在進(jìn)口版本基礎上將達到2880mm

　　目前僅提供兩驅版本

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)QX50將搭載與進(jìn)口車(chē)型相同的VQ25HR型號2.5L V6自然吸氣汽油機，最大功率同為173kw，最大扭矩253N.m，匹配7速手自一體式變速器，而排量更大的3.7L V6汽油機可能將暫時(shí)不會(huì )出現在國產(chǎn)車(chē)型的動(dòng)力清單上。另?yè)骘@示，國產(chǎn)QX50的整備質(zhì)量為1828kg，而進(jìn)口2.5L QX50兩驅及四驅版的整備質(zhì)量分別為1771kg和1864kg，考慮到加長(cháng)因素，國產(chǎn)車(chē)型1828kg應該為兩驅車(chē)型整備質(zhì)量，因此四驅車(chē)型信息目前暫未出現在目錄當中，不過(guò)不排除后期將補充四驅車(chē)型的可能性。

文章來(lái)源：汽車(chē)大世界

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