捷豹已經(jīng)在德國紐伯格林測試了下一代2020 F型的各種原型。這些提供了有關(guān)新模型存儲內容的一些線(xiàn)索。

在下面的視頻中，我們可以看到(或聽(tīng)到)三到四個(gè)不同的原型，它們都戴著(zhù)不同的車(chē)牌。很難確定，但是有些顯然可以發(fā)出轟動(dòng)的V8音軌，而另一些則可能使用四缸或六缸。V8車(chē)型具有四排排氣口，而到視頻結尾，您將看到其他排氣口的中央安裝排氣口。

如先前報道，捷豹將爭取寶馬為其下一代V8發(fā)動(dòng)機提供幫助，以取代目前的5.0升基于A(yíng)J的增壓V8。據說(shuō)捷豹將使用寶馬的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機可在各種50i車(chē)型中使用，甚至可以在M5和M8性能車(chē)中使用(盡管調整不同并采用了獨特的組件制造)。

我們懷疑Jaguar至少會(huì )以M Performance曲調為基礎。我們正在談?wù)摰氖切驴頧5和X7中的M50i單元，以及M850i轎跑車(chē)和敞篷車(chē)。在這些發(fā)動(dòng)機中，發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生390kW功率和750Nm的沖擊力。捷豹可能會(huì )修改F型的調整。例如，對于一個(gè)相對輕便的跑車(chē)而言，750Nm可能有點(diǎn)高，而390kW可能不足以達到高端功率。

很難說(shuō)這些原型機是否使用了寶馬發(fā)動(dòng)機。它們聽(tīng)起來(lái)比現有的5.0升增壓F8 V8安靜一些，但比我們從提到的寶馬車(chē)型中聽(tīng)到的聲音更大。

捷豹可能會(huì )采用的另一款新發(fā)動(dòng)機是其自己的新型3.0升雙增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機。該發(fā)動(dòng)機首次在Range Rover Sport HST上亮相，產(chǎn)生294kW和550Nm。它同時(shí)使用排氣驅動(dòng)的渦輪增壓器和電動(dòng)增壓器對進(jìn)氣加壓。該裝置可能會(huì )取代現有的基于A(yíng)J的3.0升增壓V6，后者實(shí)際上是作為福特Duratec裝置開(kāi)始使用的。

預計將從當前車(chē)型繼續使用2.0升四缸渦輪增壓汽油。這是Ingenium系列產(chǎn)品中引入的一種相對較新的設備，目前可產(chǎn)生221kW和400Nm。捷豹可能會(huì )為新車(chē)型略微修改這些輸出。

至于外觀(guān)設計?好吧，這些原型都被偽裝包裹著(zhù)，很難看到。但是前端很可能采用指針形狀，并且看起來(lái)還有更細長(cháng)的前燈。我們可能會(huì )轉向I-Pace來(lái)了解設計語(yǔ)言。

在后面，這些測試back子似乎沒(méi)有顯示任何真正明顯的變化。您需要暫停視頻并真正放大尾燈，才能看到它們看上去確實(shí)更小。后保險杠配置文件似乎也已更新。

2020 Jaguar F-Type的全面亮相可能會(huì )在今年年底或明年年初進(jìn)行。單擊下面的播放以進(jìn)行預覽。

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