詹姆斯·格里肯豪斯(James Glickenhaus)早在1980年代就以好萊塢身份而聞名，近年來(lái)已進(jìn)入汽車(chē)企業(yè)家的美好世界。專(zhuān)注于賽車(chē)運動(dòng)的Scuderia Cameron Glickenhaus已經(jīng)是一家知名的精品汽車(chē)制造商，而Glickenhaus Boot賽車(chē)手甚至在2019年搶下了Baja 1000，比福特Bronco還要強。

相同的靴子(由史蒂夫·麥奎因(Steve McQueen)等人駕駛的最初的Baja Boot取名)現在正在開(kāi)發(fā)為大眾的零排放皮卡。而且，格里肯豪斯(Glickenhaus)的路線(xiàn)與特斯拉(Tesla)和其他公司(例如Rivian)不同，其電動(dòng)靴實(shí)際上具有氫燃料電池動(dòng)力總成。

目前，尚不清楚Glickenhaus H2皮卡車(chē)何時(shí)會(huì )正式投放市場(chǎng)。到目前為止，我們需要展示的只是James Glickenhaus自己的草圖(它們沒(méi)有在餐巾紙上完成，但距離也不遠)和一些最近在社交媒體上公開(kāi)的虛擬效果圖。

有些人可能想在這個(gè)奇特的設計上找點(diǎn)樂(lè )子，它采用了兩組高高在前的頭燈，使卡車(chē)看起來(lái)像一只青蛙。盡管如此，我們實(shí)際上仍能夠從CGI和汽車(chē)視覺(jué)設計師的粗略設計中提取一些細節。

例如，我們可以看到2DR在前門(mén)后方將有某種覆蓋的行李箱空間，而4DR將配備一雙額外的門(mén)，看起來(lái)像在勞斯萊斯幻影VIII上一樣。Glickenhaus在說(shuō)明中解釋說(shuō)，這兩輛卡車(chē)將以“非常好的射程”到達，包括家中在內的任何地方都可以24/7全天候五分鐘加油。”

當然，我們將用一粒沙子來(lái)處理所有這些問(wèn)題，但是我們還注意到，就尺寸而言，Glickenhaus已經(jīng)將目光投向了可能的競爭。那是因為最初的草圖要求在2DR上具有類(lèi)似F430的長(cháng)度(法拉利，或者他想寫(xiě)福特F-450 ?!)，而對于4DR則需要福特猛禽。

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