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據外媒報道，11月27日，現代汽車(chē)和起亞汽車(chē)美國子公司同意支付一項創(chuàng )紀錄的、高達2.1億美元的民事罰款。美國汽車(chē)安全機構稱(chēng)兩家公司沒(méi)有及時(shí)召回涉及發(fā)動(dòng)機問(wèn)題的160萬(wàn)輛汽車(chē)。

索納塔（圖片來(lái)源：現代）

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）向現代和起亞表示，他們沒(méi)有準確向其報告召回信息，隨后兩公司同意了該法庭命令。

現代同意支付總金額達1.4億美元的民事罰款，其中包括5,400萬(wàn)美元的預付款、為安全性能預留4000萬(wàn)美元的資金以及若沒(méi)有滿(mǎn)足要求將遭額外4600萬(wàn)美元的延期罰款。

作為和解的一部分，現代將投資4000億美元，在美國建設一個(gè)安全現場(chǎng)測試和檢查實(shí)驗室，以及建立一套新的IT系統，以便更好的分析安全數據?，F代汽車(chē)北美首席安全官Brian Latouf表示：“我們正立即采取行動(dòng)，來(lái)進(jìn)一步解決潛在安全問(wèn)題?！?/p>

起亞的民事罰款總額為7,000萬(wàn)美元，其中包括2,700萬(wàn)美元的預付款、為具體安全措施支付1,600萬(wàn)美元，以及2,700萬(wàn)美元的潛在延期罰款。

起亞同意創(chuàng )建一個(gè)由一名首席安全官領(lǐng)導的新美國安全部門(mén)，每個(gè)車(chē)企都將保留一位來(lái)自第三方的獨立審計員，該審計員將直接向NHTSA匯報工作，為該公司的安全實(shí)踐進(jìn)行全面審查。該公司在一份聲明中表示，該公司“否認任何指控，但為了避免與政府產(chǎn)生更長(cháng)時(shí)間的爭端，同意就該問(wèn)題和解”。該公司還表示，已經(jīng)同意“重組負責召回的部門(mén)，并將其移交給美國”。

現代的法庭命令將持續三年，起亞的則為兩年，但兩公司都可能再延期一年。

索蘭托（圖片來(lái)源：起亞）

NHTSA副局長(cháng)James Owens表示：“汽車(chē)制造商應認識到其安全召回責任的緊急性，并應及時(shí)、坦白地向管理局提供所有安全問(wèn)題信息?！?/p>

此次和解也包括解決2015和2017年因生產(chǎn)問(wèn)題產(chǎn)生的軸承磨損和發(fā)動(dòng)機失靈而引發(fā)的召回。2015年和2017年召回的車(chē)型包括2011至2014年款現代索納塔和2013至2014年款勝達，然而，起亞直到2017年才召回2011至2014年款Optima、2012至2014年款索蘭托和2011至2013年款Sportage汽車(chē)。

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