通常將新賓利描述為近乎無(wú)聲的新聞懶惰的標志。然后，這樣的評估將側重于在像洛杉磯這樣迷人的地方所取得的平穩行駛和寧靜、無(wú)聲的進(jìn)展。但不是陳詞濫調，也就是說(shuō)，從字面上看，我們今天所處的位置。

我駕駛著(zhù)全新的 Flying Spur Hybrid，在經(jīng)過(guò)比佛利山莊的前幾十英里，駛向洛杉磯郊區蜿蜒的峽谷道路時(shí)，它完全依靠電力運行。引擎蓋下的 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機已關(guān)閉，剩下 134 馬力的電動(dòng)機和 18kWh 的電池來(lái)完成所有工作。

您可能已經(jīng)熟悉賓利在添越 SUV 中使用的雙渦輪增壓 V6 混合動(dòng)力系統。但是，雖然該動(dòng)力總成與奧迪使用的動(dòng)力總成有關(guān)，但飛馳的混合動(dòng)力 V6 與保時(shí)捷 Panamera 4S E-Hybrid 是近親。電機安裝在發(fā)動(dòng)機和八速雙離合變速器之間，賓利表示，混合動(dòng)力車(chē)的整體重量?jì)H比 V8 重 110 磅。

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