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據外媒報道，11月26日，英國創(chuàng )新科技公司和無(wú)塵袋吸塵器發(fā)明者戴森宣布將在未來(lái)五年內投資27.5億英鎊（約36.7億美元）用于開(kāi)發(fā)新技術(shù)和產(chǎn)品，例如電動(dòng)車(chē)電池和電機等。

戴森電動(dòng)車(chē)（圖片來(lái)源：戴森）

戴森表示，到2025年其產(chǎn)品組合數量將翻番，并將進(jìn)軍“家電以外的”新領(lǐng)域。戴森將重點(diǎn)投資固態(tài)電池技術(shù)，還將投資電機技術(shù)、機器人、智能產(chǎn)品和機器學(xué)習等領(lǐng)域。其中，固態(tài)電池儲能技術(shù)是該公司此前為電動(dòng)車(chē)項目而研發(fā)，但去年因商業(yè)不可行放棄了該電動(dòng)車(chē)項目。

戴森首席執行官Roland Krueger表示：“現在是時(shí)候投資新技術(shù)了，電池、機器人和軟件等將提升我們產(chǎn)品的性能和可持續性，使戴森的消費者受益。未來(lái)五年，我們將擴大現有產(chǎn)品類(lèi)型，并進(jìn)軍全新領(lǐng)域?！?/p>

這筆投資將落地于戴森在新加坡的新總部、英國威爾特郡的兩所大學(xué)和菲律賓。該公司在英國這兩所大學(xué)雇傭了超過(guò)4,000名工程師和其他員工。Krueger稱(chēng)，此次投資將為公司“開(kāi)啟一個(gè)新篇章”。

戴森電動(dòng)車(chē)（圖片來(lái)源：戴森）

2017年，戴森宣布，該公司工程師一直在從事一個(gè)秘密的汽車(chē)項目，正利用其在電池和電機方面的專(zhuān)業(yè)知識來(lái)開(kāi)發(fā)車(chē)輛。當時(shí)該公司認為，其電池專(zhuān)業(yè)知識將使其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域具有優(yōu)勢。2019年10月10日，該公司稱(chēng)，雖然工程師已經(jīng)制造出一輛“很棒的汽車(chē)”，但是因為該項目在商業(yè)上不可行，因此取消了其雄心勃勃的電動(dòng)車(chē)計劃。

報道稱(chēng)，戴森電動(dòng)車(chē)內部代號為“N526”，這是一輛7座車(chē)型，得益于該公司專(zhuān)有的固態(tài)電池技術(shù)，單次充電續航里程可達600英里（約965公里）。雖然車(chē)身重量高達2.6噸，但是鋁制車(chē)身的戴森電動(dòng)汽車(chē)百公里加速時(shí)間只需要4.8秒（比長(cháng)續航版Model X多出半秒左右），最高速度可達125英里/小時(shí)（約201公里/小時(shí)），比Model X低30MPH。

今年9月，戴森表示，由于疫情致消費者需求下降，將在全球雇傭的14,000名員工中裁員900人。

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