雖然全世界仍在試圖弄清楚全新BMWM2的設計是否可以接受，但Manhart已經(jīng)放棄了有關(guān)入門(mén)級M車(chē)型調校包的第一批圖片和信息。ManhartMH2560擁有更加引人注目的外觀(guān)，引人注目的涂裝、更運動(dòng)的底盤(pán)和升級的動(dòng)力總成突出了這一點(diǎn)。

Manhart將雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機按摩到了令人印象深刻的552馬力(412千瓦/560馬力)和650牛米(479磅-英尺)的扭矩。與現有的BMWM2相比，這些M3-beating數據代表增加了99hp(74kW/101PS)和100Nm(73lb-ft)。

MH2配備了帶閥門(mén)控制的新型不銹鋼排氣系統，可選擇帶或不帶催化轉化器的落水管。對于底盤(pán)，基于伍珀塔爾的調諧器提供降低彈簧或完全避震懸掛。

從視覺(jué)上看，MH2最引人注目的特征是大直徑的ManhartConcaveOne合金輪轂，采用絲綢亞光黑色飾面并帶有金色圓環(huán)。碳纖維車(chē)身套件包括分流器和側門(mén)檻上的空氣動(dòng)力學(xué)鰭片、車(chē)頂擾流板、固定尾翼和擴散器。后者裝有一個(gè)F1風(fēng)格的剎車(chē)燈和四根100毫米(3.9英寸)排氣管，可以用碳或陶瓷涂層完成。

最后，Manhart標志性的金色貼花套裝強調了前后保險杠、格柵環(huán)繞、分流器和后擴散器上頗具爭議的方形進(jìn)氣口，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機罩、車(chē)頂、行李箱和側面添加了條紋。調諧器目前正在收集對MH2560的興趣，然后再構建第一個(gè)看起來(lái)像官方渲染的真實(shí)示例。

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