在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

日前，歐洲碰撞測試機構Euro NCAP公布2015年最新一期的撞擊測試成績(jì)，本次送測的車(chē)款包含有Fiat 500X、馬自達新一代 Mazda2、雷諾Espace以及鈴木Vitara(大維特拉)。其中，與國內市場(chǎng)高度相關(guān)的就馬自達新一代Mazda2、鈴木 Vitara以及奧迪新一代的TT，其中鈴木 Vitara拿下5顆星的滿(mǎn)分評價(jià)，新一代 Mazda2和奧迪TT則獲得4顆星的評價(jià)。

　　新一期的七款車(chē)的碰撞測試結果

　　Euro NCAP在2015年的撞擊測試中，新增了正面的全面積撞擊測試，而側面撞擊測試的重量與力道同樣加強，以獲得更準確的防護結果。另外，側邊柱狀物體的撞擊測試，角度與重量同樣重新調整，而車(chē)內的假人也進(jìn)行更新，已取得更準確詳盡的信息。從2013年開(kāi)始，Euro NCAP將AEB (Autonomous Emergency Braking) 自動(dòng)緊急剎車(chē)系統列入考評，而Mazda2獲得4顆星評價(jià)的關(guān)鍵也在于此。

　　新一代馬自達2獲得4顆星評定

　　新一代馬自達2獲得4顆星評定

　　Mazda2在成人、兒童、行人部分所獲得的評分，分別為86%、78%以及84%，第4項的安全輔助系統，Mazda2的評價(jià)則僅達64%。Euro NCAP的AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)系統考評部分，針對城市通勤與近郊用車(chē)有不同的設定，城市時(shí)速50公里以下能緊急煞停的AEB City，時(shí)速80公里以模擬近郊通勤需求的則為AEB InterUrban。

　　馬自達為Mazda2標配的ESC電子車(chē)身穩定系統、安全帶提醒裝置、駕駛自定義速度限制功能雖然列為選配，但Euro NCAP考慮到其將配置于Mazda2多數車(chē)型上，因此予以1.3分 (各項評分為0~3分) 的中間評價(jià)。最重要的，是其并未配置有AEB InterUrban相關(guān)系統，因此該項目評分為0分;安全輔助系統總計拿到8.3分、64%的成績(jì)。

　　此外，在撞擊測試部分，Mazda2在正面全面積撞擊、正面偏位撞擊等都有相當不錯的成績(jì)，無(wú)論駕駛人或乘客都有“足夠”以上的表現，不過(guò)在鞭甩效應的表現上，后排乘客卻有著(zhù)致命危險;鞭甩效應乃是當撞擊發(fā)生時(shí)，安全帶拉緊身體、但頭部卻會(huì )受慣性而向前甩動(dòng)，造成頸椎傷害。

　　鈴木Vitara拿下5顆星的滿(mǎn)分評價(jià)

　　鈴木Vitara拿下5顆星的滿(mǎn)分評價(jià)

　　鈴木Vitara在成人、兒童、行人以及安全輔助系統的評分，分別為89%、85%、76%以及75%，安全輔助系統的評分項目中，雖然鈴木并沒(méi)有為Vitara搭載車(chē)道偏離警示系統，該項目并未獲得任何分數，但在Speed Assistance項目中，設置有自定義速度警示功能，因此獲得了1.3分的評價(jià)。而Vitra在A(yíng)EB InterUrban的部分，其搭載的Radar Brake Support能有效提升安全防護，因此獲得了2.4分的評價(jià)。

文章來(lái)源：汽車(chē)大世界

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