梅賽德斯-AMG為大型SUV市場(chǎng)推出了一種新的性能模型，今天它展示了GLE 53 4MATIC +。它基于最近發(fā)布的 第四代GLE，并配有該公司的最新直列六缸發(fā)動(dòng)機。

新的“ M256 ”發(fā)動(dòng)機是3.0升雙渦輪增壓直六缸發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生320kW的強勁功率和520Nm的扭矩。它由“ EQ Boost”啟動(dòng)發(fā)電機輕度混合動(dòng)力系統提供幫助，該系統通過(guò)48V電氣系統短暫提供了額外的16kW和250Nm。

梅賽德斯聲稱(chēng)，在0-100公里/小時(shí)的沖刺中，GLE 53僅在5.3秒內停止計時(shí)，而電子方式將最高時(shí)速限制為250公里/小時(shí)。盡管性能可靠，但輕度混合動(dòng)力系統仍有助于優(yōu)化燃油消耗。因此，新車(chē)型提供了9.3L / 100km的組合循環(huán)。僅比老式287kW / 520Nm GLE 43的官方平均9.1L / 100km略高?；谏弦淮脚_的V6動(dòng)力43，在聲稱(chēng)的5.7秒內完成了0-100 km / h的速度。

電子壓縮機(turbo)可在初始起飛時(shí)建立增壓壓力，同時(shí)優(yōu)化了新模型的性能，尤其是響應性，而第二個(gè)排氣驅動(dòng)的渦輪增壓器更大，并提供高端沖頭。梅賽德斯說(shuō)，這種設置提供了動(dòng)態(tài)響應，而沒(méi)有渦輪遲滯。

與發(fā)動(dòng)機匹配的是九速TCT自動(dòng)變速箱(扭矩離合器變速箱)，具有撥片換擋器和Sport +模式下的多個(gè)降檔功能。從那里，動(dòng)力被傳送到新的4MATIC +全輪驅動(dòng)系統，車(chē)輪之間的扭矩分配可變。

作為AMG的產(chǎn)品，新型GLE 53配備了特殊的AMG主動(dòng)行駛控制空氣懸架。它展示了具有兩個(gè)獨立執行控制車(chē)身運動(dòng)的電動(dòng)執行器的主動(dòng)側傾穩定功能。梅賽德斯說(shuō)，與傳統的液壓裝置相比，該裝置提供“明顯更快的響應”。駕駛員可以在舒適，運動(dòng)和運動(dòng)+模式之間進(jìn)行選擇，以增加多功能性。

其他性能亮點(diǎn)包括一套400毫米的前制動(dòng)器和345毫米的后制動(dòng)器，前部外觀(guān)相當小巧的雙活塞卡鉗，后部則是單活塞。這些被一組20英寸輕合金AMG車(chē)輪包圍。還將向買(mǎi)家提供21英寸和22英寸的商品，以個(gè)性化其訂單。

在內部，Mercedes-AMG提供了一系列運動(dòng)功能，包括采用Artico / microfibre Dynamic人造皮革包裹的定制座椅，帶有紅色對比色縫線(xiàn)。第三排座椅是可選的，使其非常實(shí)用。駕駛員使用包裹在納帕皮革中的AMG Performance方向盤(pán)。

信息娛樂(lè )系統是由標準配置的最新MBUX用戶(hù)界面控制的。它由兩個(gè)寬屏數字顯示器組成，配備了所有常用的現代應用程序和清晰的圖形。還包括一些特定于A(yíng)MG的顯示器，儀表盤(pán)有四種可選布局，包括Classic，Sport，AMG Supersport和Discreet。

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC將于今年晚些時(shí)候在澳大利亞上市。價(jià)格尚未確定。

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