保時(shí)捷度過(guò)了有趣的幾周，其首次公開(kāi)募股最初開(kāi)局良好，現在其股價(jià)與其他市場(chǎng)一起下跌，幾家汽車(chē)出版物披露了有關(guān)MacanEV的令人不快的消息。

保時(shí)捷MacanEV將成為該公司繼Taycan之后的第二款全電動(dòng)汽車(chē)，后者取得了巨大的成功。Macan仍然是保時(shí)捷最暢銷(xiāo)的車(chē)型，但這只是因為T(mén)aycan的制造延遲。該公司花了很長(cháng)時(shí)間開(kāi)發(fā)其小型SUV的電動(dòng)版，非常清楚它具有在客戶(hù)中立竿見(jiàn)影的所有特征。

就在首次公開(kāi)募股之前，保時(shí)捷與潛在客戶(hù)分享了一份內容廣泛的投資備忘錄。Autocar設法拿到了820頁(yè)的文件，并在花了一些時(shí)間之后，發(fā)現了Macan的生產(chǎn)計劃。不是一個(gè)好消息——保時(shí)捷向其投資者證實(shí)，Macan至少要等到2024年初。

保時(shí)捷MacanEV在一段時(shí)間內仍將是一個(gè)遙遠的夢(mèng)想保時(shí)捷MacanEV在一段時(shí)間內仍將是一個(gè)遙遠的夢(mèng)想

責任完全歸咎于大眾集團的軟件開(kāi)發(fā)部門(mén)Cariad團隊。該團隊負責即將推出的E31.2平臺，所有未來(lái)大眾集團的電動(dòng)汽車(chē)都應該在該平臺上運行——包括保時(shí)捷Macan。第三方承包商也有進(jìn)一步的延誤，保時(shí)捷承認它根本無(wú)法控制這些。

根據備忘錄，2024年的生產(chǎn)開(kāi)工仍然樂(lè )觀(guān)，也可能進(jìn)一步推遲，但目前公司沒(méi)有更多信息。來(lái)自?shī)W迪的保時(shí)捷Macan的雙胞胎Q6e-tron也將受到此次延遲的影響。

現在我們可以更好地了解Cariad的實(shí)際情況有多糟糕，這讓HerbertDiess失去了在大眾汽車(chē)的工作，而且沒(méi)有跡象表明問(wèn)題會(huì )消失。大眾通過(guò)與中國自動(dòng)駕駛軟件和硬件專(zhuān)家的新合資企業(yè)獲得了地平線(xiàn)機器人的幫助。

目前，這是市場(chǎng)上唯一的電動(dòng)保時(shí)捷Macan目前，這是市場(chǎng)上唯一的電動(dòng)保時(shí)捷Macan

這次合作還需要一段時(shí)間才能取得成果，因為現在任何希望明年擁有電動(dòng)Macan的希望都變成了不可能的夢(mèng)想。它只是顯示了該軟件對新車(chē)的重要性，以及傳統汽車(chē)制造商如何忽視它，現在正在為此付出代價(jià)。

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