汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

如今，中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)真是越來(lái)越熱鬧了，從以前比亞迪的“獨孤求敗”，發(fā)展到現在的百花齊放。尤其是造車(chē)新勢力的發(fā)展速度令人驚訝，處于頭部企業(yè)的威馬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)等企業(yè)，均將在這一兩年實(shí)現量產(chǎn)，高調宣布將要與傳統車(chē)企搶奪汽車(chē)市場(chǎng)了。

就在昨天（12月11日），歷經(jīng)三年研發(fā)打造，威馬汽車(chē)的首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV車(chē)型—EX5，也終于揭開(kāi)了廬山真面目。威馬汽車(chē)官方表示，新車(chē)續航達600公里，售價(jià)定位在20萬(wàn)，將于明年北京車(chē)展接受預訂。

在其他互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企不斷曝光新車(chē)研發(fā)制造過(guò)程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以此保證和提高新車(chē)的關(guān)注度時(shí)。威馬汽車(chē)卻一直對新產(chǎn)品遮遮掩掩，曝光的也只是車(chē)窗這些邊邊角角的部位。那究竟，這款以“用戶(hù)思維造出的汽車(chē)”，除了全球首創(chuàng )的“動(dòng)態(tài)Logo”，還有其他什么亮點(diǎn)呢？

全球首創(chuàng )動(dòng)態(tài)Logo，續航600公里

EX5最大的亮點(diǎn)之一，是搭載了全球首創(chuàng )的動(dòng)態(tài)Logo。威馬汽車(chē)副總裁陸斌介紹，該Logo可漸變，設計靈感來(lái)源于極光，代表著(zhù)Always On的電動(dòng)能和實(shí)時(shí)交互，點(diǎn)亮后的效果非常炫酷，增加了新車(chē)的辨識度。

威馬將首款純電動(dòng)SUV取名為EX5，賦予了其極深的意義。字母“E”代表的是新車(chē)為純電動(dòng)，“X”代表其是SUV車(chē)型，“5”是代表這款車(chē)未來(lái)在威馬產(chǎn)品型譜中的相對位置。

威馬汽車(chē)副總裁陸斌

同時(shí)，作為一款純電動(dòng)車(chē)，續航能力是消費者最關(guān)注的。EX5最大續航能力為600公里，能滿(mǎn)足用戶(hù)日常的出行要求。對于具體的技術(shù)細節等方面，尤其是引人關(guān)注的車(chē)窗交互功能，威馬汽車(chē)沒(méi)有多加說(shuō)明。

再看EX5的外觀(guān)，新車(chē)前臉采用封閉式格柵設計，這是目前電動(dòng)車(chē)的流行設計，也比較符合動(dòng)力學(xué)條件。不過(guò)讓人驚喜的是，新車(chē)將搭載“威馬ID”功能，并擁有12.8英寸可旋轉時(shí)屏幕設計，采用隱藏式設計車(chē)身門(mén)。

若新車(chē)車(chē)窗真能實(shí)現交互功能，能夠顯示車(chē)內溫度以及車(chē)內質(zhì)量的話(huà)，再加上其獨具特性的“動(dòng)態(tài)Logo”，EX5對消費者的吸引力還是蠻大的。

一款強調以用戶(hù)思維造的車(chē)

沈暉表示，“現在，科技在汽車(chē)上的進(jìn)化方向，走到了十字路口。”威馬汽車(chē)深知，中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)正處于變革時(shí)代，“不同時(shí)代塑造了不同用戶(hù)和需求”。因此，威馬汽車(chē)選擇走“以用戶(hù)定義產(chǎn)品”的道路。

此次威馬汽車(chē)與吐槽大會(huì )結合，通過(guò)張紹剛、李誕和池子三人對現今的新能源車(chē)提出質(zhì)疑，以及新能源車(chē)主吐槽團，讓我們深入了解到現今新能源汽車(chē)存在的痛點(diǎn)。“好的車(chē)買(mǎi)不起，差的車(chē)不想買(mǎi)”，“充電樁少”，“充電不方便”等等，都成為消費者把新能源汽車(chē)拒之門(mén)外的原因。

威馬汽車(chē)創(chuàng )始人沈暉

作為以“用戶(hù)思維”造車(chē)的車(chē)企，EX5定價(jià)在20元左右，補貼后的價(jià)格，是大多數消費者還能承受的。對于充電的煩惱，陸斌表示，威馬汽車(chē)2018年將創(chuàng )建一個(gè)APP整合充電網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現一鍵支付。

威馬汽車(chē)想開(kāi)啟智能電動(dòng)汽車(chē)大眾化量產(chǎn)時(shí)代，以滿(mǎn)足消費者的需求。沈暉表示，威馬想通過(guò)“AI+硬件+軟件+服務(wù)”結合的方式，“滿(mǎn)足用戶(hù)場(chǎng)景化高效率消費者需求”。

四個(gè)能力打造智能化產(chǎn)品

作為造車(chē)新勢力的頭部企業(yè)，威馬汽車(chē)被業(yè)界和投資界看好。就在前幾天，威馬獲得新一輪融資，由百度領(lǐng)投，SIG海納亞洲、阿米巴等資本跟投。目前，威馬汽車(chē)累計融資總額已超120億元，又爆出將和騰訊汽車(chē)謀劃下一輪融資。

可見(jiàn)，大家都非?？春猛R汽車(chē)的市場(chǎng)潛力。而EX5的亮相，為威馬汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展增添了一針強心劑。

且威馬汽車(chē)溫州智能主體工程年底將全面完工，意味著(zhù)其將擁有C2M工業(yè)4.0數字工廠(chǎng)，可為產(chǎn)品和用戶(hù)個(gè)性體驗提供保證。智能工廠(chǎng)的完工，又讓威馬汽車(chē)競爭力增加了一成。

威馬汽車(chē)對于未來(lái)的發(fā)展有一個(gè)清晰明確的規劃。在智能化方面，沈暉表示，威馬汽車(chē)將具備四個(gè)能力：聯(lián)網(wǎng)能力，感知能力，協(xié)作能力，決策能力。

在生活方式上，陸斌表示，威馬汽車(chē)將分三步走：第一步，2018年創(chuàng )建APP整合充電網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現一鍵支付；第二步，2025年重點(diǎn)打造個(gè)性化智能出行系統；第三步，2040年實(shí)現產(chǎn)品和服務(wù)無(wú)處不在。

相比其他車(chē)企希望一步到位，威馬汽車(chē)卻將戰線(xiàn)拉到了2040，體現了其發(fā)展的沉穩和謹慎。而且，在沈暉的介紹中，威馬將堅持“用戶(hù)至上、實(shí)體經(jīng)濟、優(yōu)品美價(jià)”?？梢?jiàn)，威馬汽車(chē)是一家有自我堅持的個(gè)性企業(yè)。

如今，威馬汽車(chē)等互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企，已成為中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)的新興力量。他們所強調的“大數據”“以用戶(hù)打造產(chǎn)品”等理念，改變了傳統車(chē)企數百年只專(zhuān)注產(chǎn)品，忽視用戶(hù)需求的造車(chē)觀(guān)念。未來(lái)，這些造車(chē)新勢力或將擁有改變整個(gè)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展軌跡的能力。

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