汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

最新消息顯示，穆迪將福特汽車(chē)的信用評級下調至垃圾級。

穆迪表示，福特的現金流和利潤率低于預期，未來(lái)兩年可能都不見(jiàn)起色。而7月份福特發(fā)布的年度利潤預期，也讓投資者失望，中國市場(chǎng)的競爭不力是原因之一。

過(guò)去一年多，福特CEO哈克特一直在帶領(lǐng)福特全面改革，包括大裁員、淘汰轎車(chē)和發(fā)力SUV。目前看這一努力成效甚微，穆迪認為福特面臨巨大的市場(chǎng)挑戰，而耗時(shí)費錢(qián)的復興重組計劃又會(huì )帶來(lái)現金流的緊張。

垃圾級評級將給福特債券發(fā)行帶來(lái)更多利息成本和負面影響。穆迪發(fā)布消息后，目前市場(chǎng)上最活躍的福特債券相對走軟。彭博社數據顯示，在衍生品市場(chǎng)，福特的違約擔保成本也大漲，創(chuàng )幾月來(lái)單日最大漲幅。

彭博社報道，福特對此評級不服，在電子郵件聲明中表示，對復興計劃和進(jìn)展非常有信心。并且認為，自己的資產(chǎn)負債表穩健，流動(dòng)性也充足。

福特汽車(chē)二季度財報顯示，二季度凈收入僅為1.48億美元，同比下滑高達86%。福特解釋?zhuān)饕蚴怯嬏崛蛑亟M費用，并重金更新SUV車(chē)型。福特耗資12億美元對歐洲和南美地區業(yè)務(wù)進(jìn)行重組。

二季度，福特在北美市場(chǎng)稅前利潤同比下降3%至17億美元，還算穩定；歐洲地區稅前利潤達5300萬(wàn)美元，同比增長(cháng)近兩倍。相比之下，亞洲地區的稅前利潤同比大跌66%至3000萬(wàn)美元；中東和非洲市場(chǎng)虧損4500萬(wàn)美元，南美地區虧損2.05億美元。

二季度，福特汽車(chē)在華虧損了1.55億美元，銷(xiāo)量為15.4萬(wàn)輛，同比下滑21.7%。福特表示，正在減少庫存，二季度經(jīng)銷(xiāo)商批發(fā)下降了32%，并推出新車(chē)型或改款。

福特上一次獲得垃圾評級還是14年前。2005年，福特汽車(chē)和通用汽車(chē)都被標普、穆迪和惠譽(yù)降級至垃圾級。但是在金融危機中，福特是美國三大車(chē)企中唯一依靠自己售賣(mài)資產(chǎn)而自救成活的企業(yè)。直至2012年，福特才重新獲得投資級評級。

目前，標普和惠譽(yù)對福特汽車(chē)的評級依然是BBB，比垃圾級高兩級，但都對前景評價(jià)為負面。外媒表示，如果評級能夠穩定在BBB，意味債券不會(huì )被大量拋售。

彭博社報道，福特汽車(chē)旗下的金融子公司上月剛剛發(fā)行了20億美元債券。目前福特共有1572億美金的未償債務(wù)。而三個(gè)月前，哈克特剛任命了新的CFO——蒂姆·斯通。這是福特自上世紀40年代以來(lái)首次外聘CFO，斯通曾就職于亞馬遜。

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