對于法拉第未來(lái)來(lái)說(shuō)，這是雙重好消息——首先，盡管公司不得不面對許多延誤和障礙，但這款車(chē)正式離生產(chǎn)越來(lái)越近。第二個(gè)消息更好——EPA將FF91評為381英里充滿(mǎn)電后的續航里程，大大超出了公司的估計。

此前，法拉第未來(lái)對其1,050馬力EV的續航里程持謹慎態(tài)度，該公司一直將300多英里作為目標。這屬于市場(chǎng)平均水平，尺寸相似的凱迪拉克Lyriq具有312英里的EPA等級，而特斯拉ModelX具有348英里的EPA范圍。

想象一下，當EPA宣布FF91在充滿(mǎn)電的情況下?lián)碛?81英里的官方續航里程時(shí)，會(huì )有多大的驚喜。在2.39秒內完成0到60英里/小時(shí)的電動(dòng)跨界車(chē)行駛613公里。這對公司來(lái)說(shuō)確實(shí)是個(gè)好消息，也是舉辦小型慶?；顒?dòng)的一個(gè)很好的理由。

法拉第未來(lái)的首席執行官CarstenBreitfiel繼續說(shuō)，EPA的結果代表了“將這款車(chē)交到我們用戶(hù)手中的巨大一步”。EPA剛剛將FF91加冕為豪華和高性能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導者。

自FF91發(fā)布以來(lái)已經(jīng)有好幾年了，該公司的延誤一直在增加，但隧道里似乎有一盞燈，而且是一盞明亮的燈。這家位于加利福尼亞的工廠(chǎng)已接近完工，并且已經(jīng)在生產(chǎn)首批用于評估的生產(chǎn)型車(chē)輛。

FF91將是豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)有趣選擇FF91將是豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)有趣選擇

FF91承諾在今年年底前交付給首批客戶(hù)。EV與市場(chǎng)上的其他汽車(chē)非常不同，它的機艙比競爭對手大得多，而且空間和舒適度絕對可笑。它具有零重力座椅、1,050hp的三電機AWD設置和后自殺式車(chē)門(mén)，就像勞斯萊斯汽車(chē)一樣。

法拉第未來(lái)正在從比賽的后面走出來(lái)，不僅趕上比賽，而且實(shí)際上超越了他們。如果該公司能夠按其生產(chǎn)計劃和產(chǎn)量交付，它將成為擁有難以擊敗的電動(dòng)汽車(chē)的競爭對手之一。

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