在歐洲市場(chǎng)，現代汽車(chē)已經(jīng)大力推廣其新的N性能品牌，但在美國，其努力已轉向其Genesis品牌?，F在是時(shí)候在美國市場(chǎng)上提供一些N性能了。

現代汽車(chē)今天在北加利福尼亞的雷希爾賽道舉行的一場(chǎng)駕駛活動(dòng)上，將其高性能的Veloster N車(chē)型介紹給了一家美國獨家媒體。

Veloster N代表了現代在美國市場(chǎng)上性能最高的車(chē)輛。Veloster N將于2018年第四季度上市。開(kāi)發(fā)了現代高性能N品牌，使駕駛員在駛過(guò)方向盤(pán)時(shí)心跳加快?，F代公司不關(guān)注直接的性能數字，而是選擇強調N個(gè)駕駛員的每分鐘心跳(BPM)，而不是每分鐘轉數(RPM)。

Veloster N出生于現代全球研發(fā)中心南洋，并在位于德國紐伯格林的測試中心徹底磨練。Veloster N將于2018年第四季度在美國上市。

從外部來(lái)看，Veloster N提供了獨特的N設計前飾板和格柵，并帶有專(zhuān)用的前風(fēng)道以增強制動(dòng)冷卻。LED前照燈還為前臉增加了注重技術(shù)的設計細節。

在外形上，獨特的N型門(mén)檻檻板和輕巧的19英寸合金輪轂以及經(jīng)過(guò)機械加工的雙輻星狀設計，使N型與其他Veloster型明顯不同。

Veloster N的后部采用了較大的N型后擾流板，后儀表板設計帶有集成的擴散器，以及性能直徑大流量雙排氣管。LED尾燈以技術(shù)為導向的氛圍進(jìn)一步強調了后視照明特征。

機械上，Veloster N在Veloster Turbo的基礎上提供了更大的2.0升直接噴射渦輪增壓動(dòng)力裝置。配備可選的性能套件后，該發(fā)動(dòng)機在6,000 rpm和260 lb.-ft時(shí)可提供275馬力。1,450-4,700 rpm的扭矩范圍，可在每個(gè)RPM范圍內提供響應性，驚險的性能。標準的Veloster N動(dòng)力總成在6,000 rpm和260 lb.-ft時(shí)產(chǎn)生250馬力。1,450-4,000 rpm的扭矩范圍。

獨特的懸架調音源于具有軌跡聚焦N模式的多模式電子控制懸架。懸架使用負荷轉移控制系統，該系統可減少制動(dòng)時(shí)的俯沖，轉彎時(shí)的側傾控制并在強加速下減少后懸架壓縮。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！