大約三年前，本田推出了重新設計的CR-V跨界車(chē)車(chē)型將進(jìn)入經(jīng)銷(xiāo)商行列，進(jìn)行中車(chē)型周期更新，一些漂亮的升級，并略微提高起始價(jià)格。

不要錯過(guò)：斯巴魯WRX違反交通法規的駕駛員的潛在顧客清單

本田表示，CR-V具有該車(chē)型歷史上最大膽的更新。我們可以說(shuō)，鑒于CR-V的廣泛流行，本田不想將升級做得過(guò)于嚴格-至少不是肉眼可見(jiàn)。

但是，CR-V現在有一些非常不錯的功能。內飾方面，2015年款車(chē)型的中部控制臺扶手，滑動(dòng)遮陽(yáng)板和控制臺背面的通風(fēng)孔為乘客帶來(lái)舒適感。

在引擎蓋下發(fā)現了更大的變化，本田放棄了其新的， 直接噴射的Earth Dreams Technology i -VTEC發(fā)動(dòng)機，并改進(jìn)了無(wú)級變速箱。盡管扭矩仍然達到去年的185 hp，但扭矩卻增加了11%，從163 ft-lbs增至 181 ft-lbs。

燃油經(jīng)濟性也得到了提升。前輪驅動(dòng)車(chē)型可實(shí)現 27英里市區/ 34英里/加侖的高速公路加油，而全輪驅動(dòng)車(chē)型可實(shí)現 26/33英里/加侖。與FWD車(chē)型的23/31 mpg和AWDs的22/30 mpg相比，這是相當可觀(guān)的改進(jìn) 。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！