在第三代保時(shí)捷卡宴獲得全球首發(fā)兩周后，這家德國汽車(chē)制造商通過(guò)在2017年德國法蘭克福國際汽車(chē)展上推出其大型SUV的新款Turbo版本來(lái)進(jìn)一步擴大其車(chē)型陣容。

Cayenne越來(lái)越成為911跑車(chē)的堂兄，Cayenne Turbo尤其如此，其Cayenne Turbo的增強性能部分基于新的，更輕便的底盤(pán)以及諸如主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)特性(包括首次在SUV上使用自適應后擾流板)，三腔空氣懸架，不同尺寸的輪胎(前輪胎285/40和后輪胎315/35)以及新型高性能剎車(chē)，提及可用的后橋轉向。

在引擎蓋下，新型4.0L雙渦輪增壓V8產(chǎn)生550 hp(比以前增加30)，最大扭矩為567 lb-ft(增加了14)。保時(shí)捷牽引力管理(PTM)系統控制著(zhù)新型8速Tiptronic S變速箱，該變速箱為主動(dòng)四輪驅動(dòng)系統提供動(dòng)力，其0-100 km / h加速時(shí)間為4.1秒(Sport Chrono為3.9)包)，最高時(shí)速為286 km / h。還值得注意的是，發(fā)動(dòng)機的設計更緊湊，更靠近地面，降低了重心并改善了轉彎時(shí)的抓地力。

就其外殼而言，Cayenne Turbo在保時(shí)捷陣容中與兄弟姐妹在某些方面脫穎而出，特別是其雙排前燈模塊，加寬的輪罩和帶有21英寸Turbo輪轂的噴漆內飾，以及后排，雙排氣管。

內飾也經(jīng)過(guò)了重新設計;幾乎所有功能都可以在觸摸屏上以高分辨率顯示并激活。音頻由710瓦BOSE環(huán)繞聲系統提供，舒適性和令人振奮的18向可調節運動(dòng)前排座椅帶有集成式頭枕，讓人聯(lián)想到911以及獨家設計的多功能方向盤(pán)。

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