汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

新華社在最近的官方稿件中造了一個(gè)新詞——“共克時(shí)艱”。意思是共同克服當下面臨的艱難處境。

目前我國經(jīng)濟面臨下行壓力，2017年GDP首次“破7”，中國汽車(chē)行業(yè)也面臨挑戰。

根據全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )發(fā)布的消息，全國乘用車(chē)上半年總銷(xiāo)量1097.44萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.0%，并未達到很樂(lè )觀(guān)的預期增速。已經(jīng)連續數年保持強勁增勢的SUV車(chē)型更是在今年上半年顯出一些疲態(tài)，上半年同比增長(cháng)僅6.3%，較去年同期16.8%的同比增速下跌頗多。

從車(chē)市上半年的數據來(lái)看，無(wú)論是整體大環(huán)境，還是SUV細分市場(chǎng)，快速擴張的紅利期已經(jīng)步入尾聲。

然而在車(chē)市重壓之下，作為SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導者，哈弗品牌激流勇進(jìn)，發(fā)布了#純自主迎貿易戰，哈弗神車(chē)降2萬(wàn)#活動(dòng)。

SUV領(lǐng)導者哈弗，當仁不讓迎接挑戰

#純自主迎貿易戰，哈弗神車(chē)降2萬(wàn)#開(kāi)啟之后，哈弗旗下包括全新哈弗H6/新哈弗H6 Coupe/哈弗H6運動(dòng)版/哈弗H4/哈弗H2/哈弗H2s等在內的熱銷(xiāo)車(chē)型將進(jìn)行全面優(yōu)惠，最高讓利達2萬(wàn)元，哈弗M6車(chē)型更是直接官降2.4萬(wàn)元。

讓競爭對手感到驚愕的是，此次不僅是受年輕消費者喜歡的哈弗H4、H2等車(chē)型進(jìn)行了大幅度的讓利優(yōu)惠，久坐SUV銷(xiāo)量榜首的全新哈弗H6和新哈弗H6 Coupe也有1.5萬(wàn)元的降幅。

哈弗此次促銷(xiāo)活動(dòng)的力度，表現出了“江湖老大”的氣魄。在波動(dòng)的SUV市場(chǎng)中哈弗沒(méi)有萎靡，而是激流勇進(jìn)，以氣勢磅礴的讓利活動(dòng)迎擊市場(chǎng)挑戰，在穩固哈弗品牌SUV領(lǐng)導者地位的同時(shí)，進(jìn)一步擴大在SUV市場(chǎng)中的份額。

SUV市場(chǎng)的爆發(fā)性增長(cháng)紅利正逐漸褪去，競爭進(jìn)入白熱化狀態(tài)，正是車(chē)企優(yōu)勝劣汰，彰顯真本領(lǐng)的時(shí)候。在小體量車(chē)企戰戰兢兢摟緊自己地盤(pán)時(shí)，長(cháng)城作為連續兩年銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn)體量的車(chē)企，開(kāi)始了大舉收割市場(chǎng)份額。

不難想象，哈弗此舉將會(huì )在2018年下半年中，擠壓同級別競爭對手，對SUV市場(chǎng)進(jìn)行大洗牌，加快市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的局勢。哈弗本來(lái)在產(chǎn)品上就有著(zhù)領(lǐng)先性的優(yōu)勢，1.5T+7DCT的動(dòng)力組合平衡了日常家用平順性、經(jīng)濟性和運動(dòng)化的需求，在同級別競爭對手中的表現出類(lèi)拔萃。這次降價(jià)，會(huì )讓哈弗系列車(chē)型性?xún)r(jià)比飆升，產(chǎn)品力+性?xún)r(jià)比雙領(lǐng)先的哈弗，勢必是一次對市場(chǎng)的“血洗”。

技術(shù)實(shí)力為品牌做背書(shū)，SUV紅利褪去哈弗成贏(yíng)家

哈弗專(zhuān)注于SUV產(chǎn)品，從哈弗H1到哈弗H9完成全面產(chǎn)品布局，技術(shù)齊備。SUV大品牌的實(shí)力，可見(jiàn)一斑。這次哈弗讓利促銷(xiāo)，既可以?xún)?yōu)化產(chǎn)品結構，讓H系和F系車(chē)型形成合力，繼續穩固哈弗在SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導地位。

哈弗如此有自信的一大原因就是自己掌握著(zhù)核心技術(shù)。

相比于很多依賴(lài)外企技術(shù)的車(chē)企，長(cháng)城的發(fā)展路線(xiàn)是自主研發(fā)，自給自足。今年長(cháng)城汽車(chē)變速箱工廠(chǎng)二期項目投產(chǎn)后，預計產(chǎn)能將增至100萬(wàn)臺/年，將會(huì )完成哈弗H6在內多個(gè)主力車(chē)型的七速濕式雙離合變速箱完全自足。徹底把動(dòng)力總成的核心技術(shù)掌握在自己手里，完成從研發(fā)到生產(chǎn)裝配的純自主化。

根據相關(guān)人士透露，在滿(mǎn)足自家產(chǎn)品的自足之后，未來(lái)長(cháng)城還可能會(huì )把7速雙離合變速箱售賣(mài)給那些沒(méi)有自主研發(fā)能力的車(chē)企。

最終在市場(chǎng)完成大洗牌之后，掌握核心技術(shù)的哈弗會(huì )成為最后的大贏(yíng)家。

哈弗代表自主品牌走出國門(mén)，實(shí)現制造強國路

面臨目前的經(jīng)濟下行和實(shí)體制造業(yè)疲軟，自主品牌造車(chē)需要崛起，抗住壓力。崛起不是簡(jiǎn)單的從全球供應商采購零部件進(jìn)行組裝，而是應該像哈弗品牌成為掌握核心技術(shù)的制造企業(yè)，這才是中國制造的希望。

哈弗不僅做到了掌握核心技術(shù)，還做到了讓中國制造走向世界。2018年莫斯科國際車(chē)展，哈弗品牌連續第三年成為主力參展廠(chǎng)商。在本屆車(chē)展上，哈弗發(fā)布了中國汽車(chē)品牌的首款全球車(chē)型哈弗F7，這款車(chē)將在哈弗俄羅斯圖拉工廠(chǎng)投產(chǎn)。

這家由長(cháng)城汽車(chē)在海外獨資建設的工廠(chǎng)，也是中國汽車(chē)品牌于海外建立的第一家整車(chē)制造廠(chǎng)。圖拉工廠(chǎng)將于2019年上半年正式投產(chǎn)，產(chǎn)能預計為每年15萬(wàn)臺整車(chē)，生產(chǎn)哈弗F7、 H9等主力車(chē)型。

不僅如此，到2018年底，哈弗品牌將在俄羅斯開(kāi)拓至35家經(jīng)銷(xiāo)商，2019年則將發(fā)展至70家左右?？梢哉f(shuō)，實(shí)力強大的哈弗在推動(dòng)中國制造強國路上，已經(jīng)為諸多自主品牌樹(shù)立了榜樣。

作為中國汽車(chē)品牌的探路者，哈弗通過(guò)此次全系促銷(xiāo)活動(dòng)，必然會(huì )進(jìn)一步提升自身優(yōu)勢，搶占更多市場(chǎng)份額，向著(zhù)世界第一的SUV品牌更邁進(jìn)一步。同時(shí)，哈弗品牌已經(jīng)進(jìn)入良性發(fā)展區間，成為未來(lái)中國制造業(yè)中的支柱企業(yè)，指日可待。

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