在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

9月20日，一場(chǎng)以“雙不限·兩巨省”為主題的創(chuàng )意H5線(xiàn)上發(fā)布會(huì )，揭開(kāi)了廣汽新能源2019款GS4 PHEV上市的序幕。作為超牛插電式主流SUV，新車(chē)在繼承現款車(chē)型高顏值、大空間、低油耗、高品質(zhì)等實(shí)力基因的基礎上，全面煥新而來(lái)，令無(wú)數“圍觀(guān)”上市發(fā)布會(huì )的消費者怦然心動(dòng)。 新車(chē)推出智享版、尊享版共計兩款車(chē)型，官方指導價(jià)為19.68萬(wàn)元-20.68萬(wàn)元，扣除補貼后售價(jià)區間為16.38-17.38萬(wàn)元（以2018年深圳為例，國家+地方購置補貼最高3.3萬(wàn)元），性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升，購車(chē)更送充電樁并免費安裝。作為國內插電式混合動(dòng)力SUV新三強，GS4 PHEV更在廣州地區長(cháng)期霸占該細分市場(chǎng)銷(xiāo)量榜第一的位置，足見(jiàn)其強大的產(chǎn)品力。 當前，在越來(lái)越多城市已實(shí)行汽車(chē)限牌限行政策的背景下，2019款GS4 PHEV以領(lǐng)先業(yè)界的“雙擎三模”新能源技術(shù)，為消費者帶來(lái)不限牌、不限行、巨省錢(qián)、巨省油的購車(chē)用車(chē)優(yōu)勢，穩坐插電混動(dòng)SUV三強寶座。 不限牌，不限行，巨省錢(qián)，巨省油 作為插電式混動(dòng)新能源車(chē)，2019款GS4 PHEV擁有不限牌、不限行的優(yōu)勢。其不僅可使消費者徹底告別漫長(cháng)的搖號期，也無(wú)需花“天價(jià)”參與拍牌，直接就能上新能源綠色車(chē)牌，還可全免購置稅、車(chē)船稅，免受限行困擾，在城市中暢行無(wú)阻。以廣州為例，自今年7月正式實(shí)施“開(kāi)四停四”交管新政后，不少外地牌車(chē)主感到出行不便。購買(mǎi)GS4 PHEV，消費者可在不改變用車(chē)習慣的情況下，享受到新能源汽車(chē)帶來(lái)的一系列優(yōu)惠政策和優(yōu)越待遇。 此外，2019款GS4 PHEV還可以給消費者帶來(lái)購車(chē)巨省錢(qián)和用車(chē)巨省錢(qián)的實(shí)惠。除了節省9萬(wàn)+的車(chē)牌競拍費用（以上海為例）、直接減免1萬(wàn)以上的車(chē)輛購置稅外，消費者在購車(chē)時(shí)還可享受?chē)壹拥胤阶罡?.3萬(wàn)元的購車(chē)補貼（以深圳為例）。該車(chē)搭載ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機與帶增程模式的G-MC機電耦合系統的黃金動(dòng)力組合，百公里綜合油耗低至1.6L，純電續航里程高達58km。在發(fā)動(dòng)機與電動(dòng)機的完美配合下，單次續航超600km，相當于開(kāi)車(chē)從廣州到長(cháng)沙只要一箱油就夠了。 新能源車(chē)“爆款”實(shí)力升級 作為年度改款車(chē)型，2019款GS4 PHEV在“爆款”實(shí)力的基礎上，產(chǎn)品力得到進(jìn)一步提升。此次上市，新車(chē)的變化主要集中在外觀(guān)方面，新車(chē)在現款車(chē)型“高顏值”的基礎上進(jìn)行了多達10項外觀(guān)升級。其中，在前臉造型部分，新車(chē)采用了矩陣式全LED前大燈、新式前格柵、新家族式前保險杠、新式“L”型日間行車(chē)燈、新式六邊形下進(jìn)氣格柵、新式運動(dòng)風(fēng)前保險杠下護板；而在尾部造型上，新車(chē)采用了新式LED組合尾燈、新一體式后保險杠、新式“L”型后霧燈；另外，新車(chē)還采用了新式帶轉向燈外后視鏡。通過(guò)外觀(guān)的全面煥新，2019款GS4 PHEV不僅顏值更高，運動(dòng)時(shí)尚感也進(jìn)一步凸顯。 作為與大銷(xiāo)量、好口碑“明星車(chē)型”GS4同平臺的插電混動(dòng)SUV，2019款GS4 PHEV繼承了連續五年J.D.POWER新車(chē)品質(zhì)中國品牌第一的產(chǎn)品實(shí)力，并擁有同級領(lǐng)先的大空間，即使后排乘坐3個(gè)1米8的成人都綽綽有余。 業(yè)界獨有的“雙擎三模”領(lǐng)先動(dòng)力技術(shù) 依托于廣汽集團的強大技術(shù)研發(fā)實(shí)力，廣汽新能源賦予了2019款GS4 PHEV中國汽車(chē)業(yè)界獨有的領(lǐng)先技術(shù)——“雙擎三模”插電式混合動(dòng)力，即發(fā)動(dòng)機、電動(dòng)機“雙引擎”以及純電、增程、高速混動(dòng)三種動(dòng)力模式，領(lǐng)跑中國汽車(chē)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域。 裝備在2019款GS4 PHEV上的是目前國內唯一實(shí)現量產(chǎn)且具有完全知識產(chǎn)權的自主研發(fā)ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機，達到中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新高度。帶增程模式的真正混合動(dòng)力技術(shù)，使其能用電就不用油。 而業(yè)界最簡(jiǎn)單高效的機電耦合G-MC系統，讓消費者花一輛車(chē)的錢(qián)即享受到傳統燃油車(chē)+純電車(chē)+混合動(dòng)力車(chē)三種不同的駕駛體驗，三倍增值，比CVT更省油，如純電車(chē)般平順。純電、增程模式均為純電驅動(dòng)，可同時(shí)享受燃油車(chē)的便利與電動(dòng)車(chē)的駕駛樂(lè )趣。永磁驅動(dòng)電機可帶來(lái)純電動(dòng)車(chē)的極致加速體驗，動(dòng)力比肩2.0T燃油發(fā)動(dòng)機，智能的操控邏輯，使動(dòng)力輸出平順?lè )€定。 隨著(zhù)國家油耗標準越來(lái)越嚴格，車(chē)企的環(huán)保意識也在不斷加強，發(fā)動(dòng)機技術(shù)也在不斷進(jìn)步。作為未來(lái)燃油發(fā)動(dòng)機的主流，ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機目前在一些主流汽車(chē)品牌車(chē)型上已有搭載，今后即將大范圍應用到傳統燃油車(chē)上。廣汽新能源率先將這一未來(lái)主流的省油發(fā)動(dòng)機技術(shù)應用到新能源車(chē)2019款GS4 PHEV上，彰顯了業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。 “汽車(chē)雙限”政策下最佳出行解決方案 憑借業(yè)內領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力，今年以來(lái)，GS4 PHEV市場(chǎng)表現十分搶眼，成為廣汽新能源的銷(xiāo)量“擔當”車(chē)型。今年8月，GS4 PHEV銷(xiāo)量再次破千，同比勁增7倍，憑借6-8月連續三月銷(xiāo)量破千的熱銷(xiāo)勢頭，成為插電混動(dòng)SUV新三強以及細分市場(chǎng)消費者的新主流選擇。業(yè)內人士分析認為，2019款GS4 PHEV上市后，隨著(zhù)其領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力被更多的消費者所熟知，銷(xiāo)量有望再上新臺階，或將再次改變插混SUV細分市場(chǎng)競爭格局。 如今，全國越來(lái)越多的城市實(shí)行“汽車(chē)雙限”政策，面對日益高漲的競牌價(jià)格和越來(lái)越低的搖號中簽率，準車(chē)主們急需一輛高品質(zhì)的新能源汽車(chē)來(lái)解決購車(chē)和用車(chē)的困擾。2019款GS4 PHEV的到來(lái)，將以更強的產(chǎn)品力、更高的性?xún)r(jià)比等優(yōu)勢，為廣大新能源車(chē)消費者帶來(lái)最佳的出行解決方案。 文章來(lái)源：汽車(chē)大世界

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！