第二代C/K生產(chǎn)于 1967 年和 1972 年之間，非常適合改裝。您將很難找到一個(gè)記錄里程的幸存者，它具有全原始金屬板，例如這種帶有長(cháng)床的特殊臺階式普通駕駛室，在密蘇里州的一個(gè)谷倉中暴露了大約 20 年。

據賣(mài)家 Blackstar Motors 稱(chēng)，“我們最后一次看到皮卡獲得許可是在 1990 年代初。” 經(jīng)銷(xiāo)商四年前收購了半噸重的主力，從那時(shí)起，進(jìn)行了非常小的升級。

改裝清單包括一個(gè)新的油箱、一個(gè)重建的化油器和電子點(diǎn)火裝置。Blackstar Motors 然后將方向盤(pán)從 1960 年代的雪佛蘭改為白色方向盤(pán)，給窗戶(hù)上色，用千鳥(niǎo)格裝飾座椅和門(mén)卡，并清潔地板。

現在采用 20 x 8.0 和 20 x 9.5 英寸的 American Racing VN506 拉力輪和 Toyo Proxes ST 橡膠鞋，由于采用了前置動(dòng)力轉子，皮卡離地面更低，剎車(chē)也更好。還需要提及新的插頭和電線(xiàn)、新的燃油濾清器和手繪細條紋，以及顯示 41,882 英里的工廠(chǎng)里程表。

使用 52 年歷史的發(fā)動(dòng)機行駛 67,403 公里，該發(fā)動(dòng)機在三速手動(dòng)變速箱的幫助下驅動(dòng)后輪。“這輛 C10 仍然保留著(zhù)用白色墨水印有 GM 的原裝軟管，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)輕松，非常安靜和平穩，”銷(xiāo)售經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。

除了 307 立方英寸(5.0 升)V8 發(fā)動(dòng)機和轉向柱式變速箱外，儀表板下方的 Knee Knocker 空調與加熱器一樣原始。所有的燈，包括車(chē)牌燈，仍然可以啟動(dòng)。更好的是，這輛皮卡車(chē)具有真正的銅綠而不是類(lèi)似銅綠的油漆工作。

以“雪佛蘭紅”橙色完成，底盤(pán)編號 CE149S849096由賣(mài)家blackstarmotors在 eBay上以 25,500 美元的立即購買(mǎi)價(jià)格做廣告。在撰寫(xiě)本文時(shí)，在不少于十次出價(jià)后，最高出價(jià)為 9,100 美元。

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