今天，明歌分享了一篇關(guān)于奧迪Q8性能測試的文章。整車(chē)的設計也進(jìn)行了升級，內飾更加寬大。全新奧迪Q8車(chē)型的顏值提升是有目共睹的，官方數據足以讓它擺脫市面上大部分車(chē)型?，F在，讓明科普給出一些關(guān)于該問(wèn)題的具體信息。

奧迪q8配備了48v混光系統，可以在剎車(chē)和滑行過(guò)程中回收能量。電機可以輔助發(fā)動(dòng)機運轉，提高車(chē)輛性能和燃油經(jīng)濟性；另外，四驅系統肯定是少不了的。作為標準配置，全新奧迪q8配備了quattro全時(shí)四驅系統，該系統配備了純機械式中央差速器，以403，336，060的比例將動(dòng)力傳遞給前后軸。必要時(shí)可以將大部分動(dòng)力傳遞給牽引力好的車(chē)軸，在極端情況下可以達到303，336，070甚至153，336，085。

受制于車(chē)身結構的先天特點(diǎn)，開(kāi)著(zhù)城市suv穿越沙漠是不明智的，也是極其危險的。奧迪q8憑借強勁的動(dòng)力儲備和quattro全時(shí)四驅系統，加上越野模式下較大的懸架拉伸行程，可以輕松通過(guò)各種顛簸路況，在沙漠中輕松清沙。

奧迪q8的48v混光系統需要強調一下。該系統可以在車(chē)輛制動(dòng)和滑行過(guò)程中回收能量。它的工作原理是車(chē)輛滑行剎車(chē)時(shí)，回收一定的動(dòng)能，進(jìn)入鋰離子電池。然后這部分能量驅動(dòng)電機輔助發(fā)動(dòng)機運轉，車(chē)輛上的一些電器和車(chē)輛低速啟動(dòng)，也使得車(chē)輛在低速行駛時(shí)更加輕便。為了避免不涉及渦輪機時(shí)的功率滯后，該系統最重要的組件是鋰離子電池和帶式交流發(fā)電機起動(dòng)機(bas)，它為車(chē)輛的48v主電氣系統供電。

當車(chē)輛減速時(shí)，bas可以回收最大12 kW的能量，并儲存在蓄電池中。當車(chē)速在55-160 km/h范圍內時(shí)，如果駕駛員關(guān)閉發(fā)動(dòng)機并松開(kāi)油門(mén)，q8最多可以滑行40秒。然后，bas會(huì )快速平穩地重新啟動(dòng)六缸發(fā)動(dòng)機，恢復動(dòng)力。最重要的是，整個(gè)介入過(guò)程中，你幾乎注意不到前段停車(chē)起步加速的輕快感真的很好。

奧迪q83.0t的百公里加速時(shí)間僅為6.3秒，而且根據官方數據，全新奧迪q8的所有發(fā)動(dòng)機在輕混系統的配合下運轉，百公里油耗可降低0.7升。

以上，Mingo通過(guò)對奧迪Q8的性能測試，了解了所有關(guān)于奧迪Q8的性能，車(chē)身外觀(guān)，馬力等等，希望對大家有所幫助。

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