汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

許久未在汽車(chē)圈發(fā)聲的董明珠，近日因一條消息引起了業(yè)內關(guān)注。該消息稱(chēng)，銀隆新能源股份有限公司發(fā)生工商變更，董明珠從股東中退出，對此，銀隆新能源官方第一時(shí)間辟謠，表示“信息嚴重失實(shí)。我司股東董明珠女士股權未發(fā)生任何變更。”

『董明珠』

企查查信息也顯示，董明珠并未退出銀隆新能源股份有限公司，其持股比例為17.4627%，仍為公司第二大股東。

不過(guò)不可否認的是，圍繞造車(chē)的動(dòng)作和布局，董明珠已經(jīng)很久未公開(kāi)發(fā)聲，銀隆新能源在產(chǎn)品方面的動(dòng)作也不多，這不禁讓人好奇當前董明珠與銀隆新能源的造車(chē)現狀。

畢竟，這與董明珠早前的高調入局形成鮮明對比。2016年12月，她以個(gè)人身份高調入股銀隆新能源，成為其第二大股東，并通過(guò)近一年的時(shí)間在珠海、成都、南京、石家莊等地布局建立了約11個(gè)生產(chǎn)基地，總投資至少達到800億元。但隨后，銀隆新能源卻風(fēng)波不斷，先是旗下部分資產(chǎn)被法院查封再解封，后又被曝出現資金缺口、IPO輔導終止等。2019年4月，銀隆新能源曝光了大股東魏銀倉、原公司總裁孫國華涉及的7宗刑事和民事案件，涉及總金額14億元。截止目前，銀隆新能源被討論最多的，仍然是這一系列糾紛和訴訟案件。

董明珠在國內造車(chē)新勢力風(fēng)起云涌時(shí)入局。但近來(lái)車(chē)市環(huán)境不佳，加上銀隆新能源內部有諸多問(wèn)題，使得董明珠的造車(chē)路走的并不順暢。雖然目前來(lái)看董明珠退出銀隆新能源的消息是個(gè)“烏龍”，但并不排除以后是否會(huì )有所改變。

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