Gazoo賽車(chē)的四款車(chē)型目前已經(jīng)足夠了，豐田總工程師說(shuō)。

豐田花了不到五年的時(shí)間才從不提供純種Gazoo賽車(chē)車(chē)型到銷(xiāo)售四輛。它始于GR Supra，這促使先前存在的86更名為GR86。然后是在美國被禁止的GR Yaris，其辛辣的三缸電機和巧妙的AWD系統，最后是GR花冠。所有這些都很棒，以性能為重點(diǎn)的細分市場(chǎng)的未來(lái)似乎很光明，但與其他汽車(chē)制造商不同，豐田不會(huì )因為太多的GR項目而擴散市場(chǎng)。豐田GR86總工程師須澤康典在接受澳大利亞Drive采訪(fǎng)時(shí)表示，在可預見(jiàn)的未來(lái)，不會(huì )再推出高性能汽車(chē)。

當被問(wèn)及是否計劃在GRMN旗幟下首次亮相時(shí)，這位高管回答說(shuō)：“實(shí)際上，沒(méi)有留下任何東西，所以這個(gè)[GR86]是最后一個(gè)。這個(gè)問(wèn)題是一個(gè)相關(guān)的問(wèn)題，因為有傳言稱(chēng)，這家汽車(chē)巨頭將尋求恢復MR2銘牌或生產(chǎn)高性能轎車(chē)，但這些計劃要么尚未實(shí)施，要么仍然保密。

“對于GR[性能品牌]來(lái)說(shuō)，這基本上是最后一個(gè)，”蘇埃澤山說(shuō)。“但是我們有一個(gè)GR Sport[子品牌]，我們將通過(guò)花冠，雅力士十字和C-HR等車(chē)型進(jìn)行[擴展]。

然而，這位高管沒(méi)有澄清這一決定是否適用于遙遠的未來(lái)，或者豐田是否計劃在幾年內不推出任何新的東西。我們懷疑是后者。豐田將密切關(guān)注當前的Gazoo賽車(chē)車(chē)型，以了解繼任者的可行性，如果銷(xiāo)售達到頂峰，豆類(lèi)品牌很可能會(huì )被說(shuō)服，允許汽車(chē)制造商嘗試更高性能的車(chē)型。豐田一直在研究電動(dòng)汽車(chē)和氫動(dòng)力，所以也許花太多時(shí)間和金錢(qián)在不符合環(huán)保意識未來(lái)的發(fā)燒友汽車(chē)上將是股東會(huì )皺眉頭的事情。

當然，豐田有可能推出一款以性能為重點(diǎn)的電動(dòng)機器。來(lái)自最佳汽車(chē)的謠言聲稱(chēng)豐田正在評估將在馬自達的幫助下開(kāi)發(fā)的電動(dòng)跑車(chē)的可行性，該出版物聲稱(chēng)開(kāi)發(fā)“在GR品牌下”已經(jīng)開(kāi)始。

豐田在2021年被嘲笑的許多電動(dòng)概念還包括一些明顯針對跑車(chē)迷的汽車(chē)，因此我們可能會(huì )在不久的將來(lái)獲得GR品牌的電動(dòng)汽車(chē)。

但就目前情況而言，豐田在目前的GR車(chē)型上做得很好，似乎不太可能在未來(lái)更明確之前增加更多高性能汽車(chē)。

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