汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

資本市場(chǎng)對于特斯拉的看好，還是集中在其本身技術(shù)層面的儲備與領(lǐng)先優(yōu)勢，而全球新能源市場(chǎng)擁有足夠可期的前景與量級，也是原因之一。

“那些活在未來(lái)的人們，所能做的就是與現在的自己做斗爭?！睅滋烨?，小鵬汽車(chē)創(chuàng )始人何小鵬位于個(gè)人微博，分享了這句話(huà)。而此刻，站在眾多新造車(chē)身處資本市場(chǎng)創(chuàng )造股價(jià)奇跡的時(shí)刻，也顯得頗為恰當。

如果僅以交付量來(lái)看，目前它們的確無(wú)法撐起如此高的估值，但是將時(shí)間軸不斷拉長(cháng)，誰(shuí)都無(wú)法保證在未來(lái)的某一節點(diǎn)，猛然間實(shí)現真正意義上的“量變”。所以更多時(shí)候，其需要做的就是將眼光放遠，將行動(dòng)力落地。

而就在昨日，作為上述車(chē)企中的代表，特斯拉再次迎來(lái)了里程碑時(shí)刻。截至美國東部時(shí)間12月7日美股收盤(pán)，股價(jià)報641.76美元，漲幅7.13%，創(chuàng )下歷史新高，總市值也突破6000億美元大關(guān)，達到6083.25億美元。

同時(shí)，隨著(zhù)特斯拉股價(jià)暴漲，公司創(chuàng )始人馬斯克的身價(jià)也一夜暴漲84億美元，使得個(gè)人總身價(jià)突破1500億美元。對于這次利好，著(zhù)名風(fēng)投家、資深科技分析師Gene Munster表示，“未來(lái)三年內，特斯拉股價(jià)有可能大漲300%，至2500美元?！?/p>

并且Gene Munster還認為，“保險業(yè)務(wù)占整車(chē)業(yè)務(wù)價(jià)值的30%到40%。這意味著(zhù)特斯拉可以自己提供保險服務(wù)，進(jìn)一步提升利潤率。另外，特斯拉還有很多其他事情可以做，比如通過(guò)OTA升級讓車(chē)輛實(shí)現自動(dòng)駕駛，他們甚至圍繞著(zhù)HVAC還有發(fā)展空間?！?/p>

而高盛分析師則將特斯拉股票評級由“中性”上調為“買(mǎi)入”，并將特斯拉一年內的目標股價(jià)由455美元上調為了780美元。至于上調目標股價(jià)的原因，高盛則出于兩種考慮：其一，目前市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)電池價(jià)格下跌速度快于預期，屆時(shí)特斯拉在成本上可能更具優(yōu)勢。

其二，未來(lái)幾十年內越來(lái)越多的監管機構即將禁止內燃機銷(xiāo)售。綜合以上因素，電動(dòng)車(chē)的普及速度必將加快。根據高盛預測，到2030年電動(dòng)汽車(chē)將占全球汽車(chē)銷(xiāo)量的18%，且該比例有望在2035年上升至29%，美國和歐洲部分地區的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量可在屆時(shí)達到50%左右。

由此看來(lái)，資本市場(chǎng)對于特斯拉的看好，還是集中在其本身技術(shù)層面的儲備與領(lǐng)先優(yōu)勢，而全球新能源市場(chǎng)擁有足夠可期的前景與量級，也是原因之一。并且需要知曉的是，今年以來(lái)由于特斯拉股價(jià)的接連上漲，已經(jīng)讓看衰其市值的“做空機構”損失慘重。

最后，還是想說(shuō)有時(shí)必須承認，新造車(chē)企業(yè)在銷(xiāo)量激增與扭虧為盈均未完成的背景下，背后的資本泡沫一定存在，但是無(wú)論怎樣也是令傳統車(chē)企所羨慕的。而從根本上想要“做空”特斯拉，依然需要在某些具體領(lǐng)域實(shí)現對其真正的超越。

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