汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

（圖片來(lái)源：本田官網(wǎng)）

據外媒報道，本田CEO八鄉隆弘（Takahiro Hachigo）希望為該公司制定一條新的發(fā)展路線(xiàn)。他計劃對該公司的產(chǎn)品線(xiàn)進(jìn)行精簡(jiǎn)，對生產(chǎn)流程進(jìn)行改革，并對工程資源進(jìn)行調整，從而開(kāi)發(fā)駕駛輔助等新技術(shù)。然而，電動(dòng)汽車(chē)并不是該公司的優(yōu)先事項。在接受媒體采訪(fǎng)的時(shí)候他說(shuō)到：“我并不認為人們對電動(dòng)汽車(chē)的需求將會(huì )出現大規模增長(cháng)?！?/p>

本田計劃，在2030年時(shí)，其全球新車(chē)銷(xiāo)量中的三分之二都來(lái)自“電動(dòng)化”汽車(chē)。但是八鄉隆弘表示，在實(shí)現這個(gè)目標的過(guò)程中，他們將主要依靠混合動(dòng)力車(chē)輛，而并非純電動(dòng)汽車(chē)。

他說(shuō)到：“我認為混合動(dòng)力汽車(chē)將會(huì )發(fā)揮關(guān)鍵的作用。電動(dòng)化并不是最終的目的，而是要提高燃油效率。我們相信，混合動(dòng)力車(chē)輛能夠符合各種不同的環(huán)境監管規則的要求?！?/p>

他指出，本田之所以進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，例如該公司將在2020年在歐洲推出Honda E車(chē)型，完全是為了合規。對于消費者對電動(dòng)汽車(chē)的需求，八鄉隆弘提出了質(zhì)疑。此外，他還質(zhì)疑了電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和基礎設施的普及程度。

“不同的國家有不同的監管規則，所有規則我們都需要遵守。因此我們必須繼續研發(fā)工作。但是我并不認為電動(dòng)汽車(chē)會(huì )在短時(shí)間內成為主流。我也不認為人們對純電動(dòng)汽車(chē)的需求會(huì )有大規模的增長(cháng)，我認為這個(gè)情況全球都存在?！?/p>

純電動(dòng)Honda E城市車(chē)型將于2020年夏天在歐洲上市。該車(chē)售價(jià)為3.3萬(wàn)美元，搭載了35.5kWh電池組，續航里程大約為125英里（約201公里）。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，八鄉隆弘也采取了較為保守的做法。在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛平臺的時(shí)候，本田將會(huì )依賴(lài)于與其他企業(yè)的合作，例如來(lái)自美國的Cruise Automation。與此同時(shí)，本田將會(huì )把精力放在價(jià)格較低的駕駛輔助功能的開(kāi)發(fā)上，并且將這些功能引入思域和雅閣等主流車(chē)型中。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！