在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車(chē)方面的知識?？床坏讲簧佘?chē)友提到關(guān)于奔馳c200l開(kāi)著(zhù)丟人嗎 奔馳c200適合什么人開(kāi)這方面的問(wèn)題，小編特意去整理了關(guān)于奔馳c200l開(kāi)著(zhù)丟人嗎 奔馳c200適合什么人開(kāi)此方面的訊息，希望能夠幫助到你。

奔馳c200l是入門(mén)級中型豪華運動(dòng)轎車(chē)，針對崇尚駕駛、操控樂(lè )趣并追求一定奔馳的豪華感的年輕人，以家用為中心。奔馳c200l開(kāi)著(zhù)丟人嗎，說(shuō)白了，車(chē)是用來(lái)開(kāi)的，不是用來(lái)炫耀的，奔馳c200雖然是奔馳的入門(mén)級轎車(chē)，但其品牌的影響力，品質(zhì)的競爭力，綜合而言都是在B級車(chē)中的佼佼者。買(mǎi)車(chē)要根據自身情況購買(mǎi)，如果一味在意別人的眼光和看法，不顧自身經(jīng)濟情況和需求，最后購車(chē)后后悔的只能是自己。

刨開(kāi)一些屌絲買(mǎi)不起車(chē)的酸葡萄心理，在懂車(chē)以及有一定購買(mǎi)力的人眼里，確實(shí)有點(diǎn)看不上奔馳C車(chē)主，認為奔馳c200l開(kāi)著(zhù)丟人。原因倒也簡(jiǎn)單，我們知道奔馳品牌最核心的魅力，是它的豪華和舒適，將奔馳品牌特性發(fā)揮最淋漓盡致的，是S級，這也正是多年前國內崇拜“大奔”這個(gè)名號的原因。后來(lái)奔馳把C級引入國產(chǎn)后，買(mǎi)得起奔馳的人，就多了起來(lái)，但真正能把奔馳優(yōu)勢發(fā)揮出來(lái)的，最少也應該是E級以上。

奔馳C級來(lái)說(shuō)，不僅舒適度遠比不上E級和S級，操控性也遠比不上同級別的寶馬3系。所以，在很多人的眼里，買(mǎi)奔馳C的并不是因為喜歡奔馳C這款車(chē)，而是喜歡奔馳這個(gè)品牌，但他們沒(méi)有實(shí)力買(mǎi)更貴的奔馳車(chē)，就只能勉強買(mǎi)一輛低配版C級撐撐門(mén)面不丟人罷了。事實(shí)上，很多酸買(mǎi)奔馳C級車(chē)的人，除了真正對汽車(chē)很執著(zhù)的，大多數還是只有擠地鐵的“評論家”。這些人往往并不能真正暢游在豪車(chē)世界里，而只能高談闊論評論一些自己買(mǎi)不起的車(chē)。

人們心目中的奔馳汽車(chē)沒(méi)有百來(lái)萬(wàn)，也得要六七十萬(wàn)，但是奔馳汽車(chē)中除了最便宜的A級車(chē)之外，C級車(chē)中也有很便宜的汽車(chē)并且價(jià)格還是很多家庭都能負擔得起的。人們心中和眼里看到的奔馳豪車(chē)往往是E級和S級的，這些汽車(chē)的價(jià)位也自然得很高。而C級車(chē)的存在卻讓很多想買(mǎi)奔馳卻沒(méi)有那么多預算的人買(mǎi)得起了，這本來(lái)是件好事，卻遭到了很多人的吐槽。

其實(shí)奔馳車(chē)c級車(chē)是很多家庭都能買(mǎi)的起的一部車(chē)，但是由于在人們印象中會(huì )覺(jué)得奔馳是奢侈品，一般人只有有錢(qián)人才會(huì )去消費的，這是人們先入為主的思想，所以，很多人都不能接受一個(gè)普通的上班族開(kāi)一輛奔馳c級車(chē)。這種落差感會(huì )讓人感覺(jué)奔馳也不是那么遙不可及了，因此很多人就開(kāi)始對奔馳c200嗤之以鼻，認為奔馳c200l開(kāi)著(zhù)丟人嗎。

在BBA中其他兩家的同定位汽車(chē)當屬寶馬3系和奧迪A4L，但是這兩者在評價(jià)上卻好于奔馳C級車(chē)，而且價(jià)格更低。由于奔馳的車(chē)標逼格更高，所以更多的人更加認為買(mǎi)奔馳C級車(chē)的人是花錢(qián)買(mǎi)個(gè)車(chē)標。說(shuō)實(shí)話(huà)，奔馳C級車(chē)本身和奔馳汽車(chē)的豪華、商務(wù)與舒適還是有一點(diǎn)距離，但是，奔馳C級車(chē)確實(shí)是奔馳旗下最年輕的車(chē)系之一，并且外觀(guān)時(shí)尚大氣油耗相對不高。

奔馳c200適合什么人開(kāi)也是很多網(wǎng)友關(guān)注的問(wèn)題，奔馳c200車(chē)主跨度之大可謂適合大多數人開(kāi)，奔馳200L憑借其奔馳品牌傳承下來(lái)的豪華和舒適性，加之長(cháng)軸距帶來(lái)的大空間籠絡(luò )了一部分30~40歲的青中年事業(yè)有成人士，而奔馳c200運動(dòng)版憑借其運動(dòng)套件帶來(lái)的運動(dòng)氣息和顏值，加之短軸距帶來(lái)的操控性上的提升，俘獲了一部分30歲以下的青年的芳心。奔馳c級的車(chē)型劃分對于不同年齡、不同需求，甚至不同性別的消費者來(lái)說(shuō)都是頗具吸引力的，適合絕大部分人開(kāi)。

北京奔馳銷(xiāo)售公司執行副總裁在采訪(fǎng)中說(shuō)新C級車(chē)的目標客戶(hù)平均年齡35歲，客戶(hù)群體與上一代不會(huì )有太大差異，其中男性比例會(huì )稍微多一些，這類(lèi)人群的特點(diǎn)就是，他們鐘愛(ài)什么，就會(huì )駕馭什么。應該說(shuō)兩個(gè)車(chē)系策略都是和改變息息相關(guān)，在這個(gè)細分市場(chǎng)上一定會(huì )是領(lǐng)先者才敢于創(chuàng )造這種改變，一定要有愿意改變、愿意接受市場(chǎng)挑戰的決心，才能駕馭這種改變。

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