經(jīng)過(guò)幾周的預告，Alpine終于準備好推出其新的Cayman戰斗A110R。小型跑車(chē)是我們作為美國人永遠不會(huì )接觸的東西，但必須慶祝對地球上任何地方的輕型、簡(jiǎn)單跑車(chē)的承諾。這不僅僅是向一輛沒(méi)人聽(tīng)說(shuō)過(guò)的法國汽車(chē)拋出的一些蓮花理念。

這輛車(chē)旨在提煉Alpine品牌所代表的一切，即從其F1努力到完整的A110系列的徹底性能。但是我們忽略了最好的部分，除了阿隆索的阿爾卑斯山上的啞光藍色油漆。這個(gè)輕量級的輕量級產(chǎn)品可產(chǎn)生300馬力，重量?jì)H為2,385磅。這比MiataRF更輕，功率幾乎是其兩倍。

Alpine表示，A110R上的一些部件是整個(gè)A110系列的首創(chuàng )，專(zhuān)門(mén)為這個(gè)賽道日特別重新設計。這包括引擎蓋、后窗和擴散器。這些變化和許多其他輕質(zhì)和碳纖維部件一起使整備質(zhì)量比標準A110減少了近75磅。

其他與輕量化相關(guān)的變化包括碳桶座椅和發(fā)動(dòng)機艙隔音材料的去除。我們之前說(shuō)過(guò)，110R從外面聽(tīng)起來(lái)不是很“賽車(chē)運動(dòng)”，但從內部聽(tīng)起來(lái)無(wú)疑是這樣的。

后玻璃周?chē)拿姘逡褤Q成鋁，引擎蓋現在完全由碳纖維制成。如果您還沒(méi)有注意到，車(chē)輪是碳纖維，保時(shí)捷甚至沒(méi)有在Cayman上提供。除此之外，尾翼應該盡可能輕，并盡可能減輕重量。

Alpine還專(zhuān)注于敏捷性，與F1工程師合作，將新的空氣動(dòng)力學(xué)元素發(fā)揮到極致，同時(shí)對底盤(pán)進(jìn)行全面改造，以獲得更好的響應和剛性。如果你問(wèn)Alpine，它確實(shí)有效。

除了在定制的Sachs減震器上降低0.4英寸外，新套件還包括機翼、后擴散器、平坦的底部、車(chē)輪和側裙。增加了下壓力并減少了阻力。這是空氣動(dòng)力學(xué)家的夢(mèng)想，推重63磅。在最高速度下比A110S更大的下壓力。在Track模式下，它的滑度也增加了5%。

更大的12.4英寸轉子和新卡鉗現在可以處理制動(dòng)?；氐阶枘崞?，現在它們的整體剛度提高了10%，新的側傾桿在前部和后部的剛度分別提高了10%和25%。輪胎是新的MichelinPSCup2s，它聲稱(chēng)在轉彎Gs方面提供了15%的提升。

結果是0-60沖刺僅需3.9秒，最高時(shí)速為177英里/小時(shí)。運氣好的話(huà)，我們會(huì )看到有人在美國土地上做到這一點(diǎn)。目前，我們能做的只有一個(gè)夢(mèng)想。

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