汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據外媒報道，戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）表示，該公司的新旗艦電動(dòng)轎車(chē)EQS將在推出后立刻帶來(lái)“合理”的回報，因為該車(chē)采用了頂級技術(shù)。

（圖片來(lái)源：戴姆勒）

康林松在接受媒體采訪(fǎng)的時(shí)候表示，將于本周正式亮相的梅賽德斯EQS將為公司帶來(lái)較高的利潤，但是其利潤率將低于其內燃機版兄弟車(chē)型S級，因為電動(dòng)汽車(chē)的零部件成本較高。他說(shuō)到：“（電動(dòng)汽車(chē)和內燃機汽車(chē)的）邏輯是一樣的：最高端的細分領(lǐng)域能夠帶來(lái)最高的利潤率?！?/p>

EQS是梅賽德斯首款基于純電動(dòng)底盤(pán)所打造的車(chē)型，它也是這家德國品牌的一個(gè)里程碑，此前該公司因為接受電動(dòng)汽車(chē)的速度過(guò)慢而遭到了批評。

康林松表示，EQS將提供高達770公里的續航里程。憑借這樣的續航表現，EQS在電動(dòng)汽車(chē)續航里程競賽之中處于領(lǐng)先地位，EQS的主要競爭對手為特斯拉Model S。

當前汽車(chē)制造商都在加緊行動(dòng)，以追趕電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉。除了特斯拉之外，許多電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )企業(yè)的估值也都已經(jīng)超過(guò)了傳統汽車(chē)制造商。大眾集團在上個(gè)月宣布，計劃在2025年之前成為新的全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)先者，而通用汽車(chē)則表示，將在2035年之前停止生產(chǎn)內燃機汽車(chē)。

康林松表示，戴姆勒可能會(huì )在2039年實(shí)現使其車(chē)隊達到碳中和的目標，速度快于預期。他說(shuō)道：“考慮到我們當前的速度，車(chē)隊碳中和可能會(huì )更快地到來(lái)?！?/p>

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