汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，對此小編整理了?測評榮威RX5 MAX：終于有一款真玩轉智能的SUV了 這方面的一些訊息。如果?測評榮威RX5 MAX：終于有一款真玩轉智能的SUV了 此方面的訊息對你有所幫助的話(huà)，請給小編一個(gè)贊。

除了老大哈弗H6，中國“新勢力SUV”紛紛推出了升級版，博越變PRO了，CS75成PLUS了，榮威RX5也MAX了。從造型和設計來(lái)說(shuō)，這三款車(chē)的提升都是肉眼可見(jiàn)的，但這次深度試駕體驗了榮威RX5MAX之后發(fā)現，這臺車(chē)的內在智能升級才是真正最驚人的地方。

功能最強大的人臉識別 沒(méi)有之一

最近無(wú)論自主品牌還是合資品牌推出的新車(chē)，幾乎全部都不能免俗的都在打智能牌。但深究發(fā)現，似乎所謂的智能基本也就一個(gè)跟“小愛(ài)同學(xué)”類(lèi)似的語(yǔ)音交互系統，更用心的也就語(yǔ)音控制下天窗車(chē)窗或者是車(chē)窗空調這些實(shí)用度還有待驗證的功能，更深入的人機交互都推進(jìn)乏力。

榮威RX5 MAX這次可以說(shuō)是打通了智能的“血栓”，把真正的便利性融入了體系，有幾個(gè)功能的體驗真的非常好。

1、目前我個(gè)人體驗過(guò)最好的人臉識別系統。包括新勢力造車(chē)和傳統車(chē)企都開(kāi)始玩起了人臉識別，但基本停留在識別人的疲憊程度和個(gè)人喜好程度上。但榮威RX5 MAX的這套人臉識別打通了最后一公里，只要車(chē)主綁定賬號就可實(shí)現完全個(gè)性化的設定，我想要有的功能這臺車(chē)都有了。

首先解鎖進(jìn)入車(chē)內，座椅會(huì )自動(dòng)退后方便進(jìn)出。如果是本人的話(huà)，不需要任何動(dòng)作汽車(chē)會(huì )識別身份，無(wú)論是否坐姿被調亂，位置會(huì )調整到你最喜歡的狀態(tài)。然后系統進(jìn)入賬號，所有你的娛樂(lè )喜好等相關(guān)都有大數據記錄。

那如果車(chē)給別人開(kāi)怎么辦？沒(méi)關(guān)系，這個(gè)時(shí)候人臉識別到非車(chē)主本人，就會(huì )進(jìn)入訪(fǎng)客模式，所有你的隱私數據都會(huì )隱藏，如果家里親人愿意開(kāi)放的話(huà)，也可以授權個(gè)賬號給他，這樣他也有一套完整的信息。

而且榮威還利用這個(gè)攝像頭給喜歡自拍的女士設計了一個(gè)提心的功能，只要跟斑馬系統說(shuō)聲我要自拍，就可以用標準的45度視角仰視角度拍一張或多張美美的自拍了。至于有沒(méi)有美顏功能目前還不得而知。

2、完整打通用車(chē)使用場(chǎng)景。榮威RX5 MAX有個(gè)車(chē)信功能，跟手機綁定之后，可以通過(guò)車(chē)信跟車(chē)機系統護發(fā)信息，也就是說(shuō)地址直接可以下發(fā)到車(chē)機，去接個(gè)老人家的話(huà)便利度非常高。

此外，因為跟阿里聯(lián)合開(kāi)發(fā)，車(chē)機支持支付寶支付，只要有支付寶入口的停車(chē)場(chǎng)和加油站，榮威RX5 MAX都可以實(shí)現全自動(dòng)扣費。這個(gè)功能我沒(méi)有體驗，還要依托支付寶打通了多少商家，以目前中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度，這種覆蓋相信會(huì )非?？?。

3、更智能的車(chē)機使用體驗。榮威RX5 MAX上的導航支持AR實(shí)景導航，哪個(gè)路口怎么轉直接實(shí)景還原，再難的路口都不會(huì )轉錯。同樣是為了讓全車(chē)都能控制車(chē)機，只要完成授權，后排乘客也可以自己控制車(chē)機系統。

智能是什么？應該是更深入的人機交互，并且將所有的場(chǎng)景都智能化，榮威RX5 再次走在了潮頭。

更高大的坐姿和強大的動(dòng)力信心

榮威RX5 MAX與其說(shuō)是RX5的MAX版，不如說(shuō)是RX8的小弟。因為整臺車(chē)的尺寸比RX5大了很多，直逼打個(gè)RX8。實(shí)際上跨腳坐上這臺車(chē)就會(huì )發(fā)現，無(wú)論坐姿還是氣勢，整臺車(chē)都在向RX8靠攏。

RX5 MAX匹配的有1.5T和2.0T兩套動(dòng)力系統，變速箱有來(lái)自愛(ài)信的6AT和6速濕式雙離合變速箱。這次試駕的是2.0T頂配四驅車(chē)型，基本上一臺城市SUV能想到的裝備都有了。

RX5 MAX除了壯實(shí)的車(chē)頭之外，發(fā)動(dòng)機蓋上那數道隆起的線(xiàn)條也是宣誓力量的重要元素。

這套2.0T動(dòng)力的輸出數據還是非常厲害的，最高有370Nm的峰值扭矩，最大輸出功率有127kw，跟同級別的2.0T動(dòng)力相比小有優(yōu)勢。實(shí)際日常駕駛，如果用經(jīng)濟模式，那么整套動(dòng)力系統在城市穿行略散漫，油門(mén)不會(huì )太積極，但深踩油門(mén)動(dòng)力還是很有信心的。

切換到運動(dòng)模式之后，無(wú)論動(dòng)力的響應還是加速的信心都更有信心，配上高大的車(chē)身和坐姿，還真有一番俯視同級的感覺(jué)。我們試駕的頂配車(chē)型還有四驅系統，不過(guò)這次的道路全是市區路況，就沒(méi)有什么機會(huì )去考驗了。同樣的，因為市區短途試駕是緣故，這次也沒(méi)有錄得這臺車(chē)的油耗數據。

但是對于RX5 MAX的科技裝備反倒是有切身感受，比如ACC自適應巡航，哪怕是在深圳這樣的市區也可以輕松解放雙腳駕駛，一般的插隊可以非常從容的應對。而在跟車(chē)非常近的情況下，RX5MAX也會(huì )及時(shí)報警。

其實(shí)這臺車(chē)駕乘方面最打動(dòng)我的反而是是后排。座椅松軟有包裹感，后排空間巨大，中央扶手也厚實(shí)有高級感，再配上超大的全景天窗和后排空調出風(fēng)口，整個(gè)享受完全是按照豪華車(chē)的規格來(lái)設定，要不是高高的坐姿出賣(mài)了他，真的以為是進(jìn)入了哪臺豪華轎車(chē)的后排。

而如果躺累了想要坐直聊天，這臺車(chē)的整個(gè)后排可調角度也非常大，這個(gè)后排我給滿(mǎn)分。

實(shí)用性方面也不需要有任何擔憂(yōu)，標準的支持后排四六分割放倒并且尾箱也非常大氣規整，想要怎么裝東西都不在話(huà)下。

這些所有的實(shí)用豪華和高大全部都是特別的優(yōu)勢，付出的代價(jià)就是這臺車(chē)確實(shí)相比而言會(huì )更大一些，緊急加速和制動(dòng)時(shí)的車(chē)體俯仰感會(huì )比較明顯。

內外設計和用料都足夠MAX

關(guān)于榮威RX5 MAX的具體造型內飾設計方面的詳細解讀，可以看我們此前的榮威RX5 MAX實(shí)拍詳解報道。這次更近距離的實(shí)拍試駕有了一些新的認知。

首先，開(kāi)起來(lái)很有成就感，高高在上的坐姿確實(shí)能看得更遠。靜態(tài)跟其他車(chē)停在一起氣勢非常足，就算跟漢蘭達這樣的大車(chē)并配氣勢上也毫不示弱，同級應該屬于最有氣勢的一臺。

進(jìn)入車(chē)內，總體內飾設計也走的是豪華路線(xiàn)，用料很足。包括門(mén)壁板上金屬式的控制鍵，中控的全軟包覆，換擋桿的細膩材質(zhì)都觸感都非常好。

讓人印象深刻的是整臺車(chē)的燈光特別驚艷。解鎖車(chē)輛時(shí)，頭燈會(huì )有個(gè)漸進(jìn)點(diǎn)亮的效果，視覺(jué)高級感和科技感爆棚。尾燈也有一整套的流水點(diǎn)亮和漸進(jìn)亮起效果，整個(gè)視覺(jué)感受就是一場(chǎng)縮微版的燈光秀。

進(jìn)入車(chē)庫時(shí)，車(chē)內的氛圍燈支持256色漸變，而且范圍從前到后環(huán)繞。整臺車(chē)從外到內，都在展現榮威的造車(chē)誠意。

文章的結尾回到價(jià)格，我們試駕的是頂配四驅版，官方指導價(jià)是16.68萬(wàn)元，考慮到整臺車(chē)跨級別的尺寸和科技感受，整個(gè)競爭力還是非常足的。而再考慮到RX5 MAX硬核優(yōu)惠之后的整個(gè)起步價(jià)也就十萬(wàn)元出頭，這臺車(chē)提供的造型和用料真的讓人很難不動(dòng)心。中國品牌此前已經(jīng)通過(guò)SUV反攻合資，最近有被合資蠶食回來(lái)的趨勢。全面升級的榮威RX5 MAX將是自主品牌繼續樹(shù)立品牌和爭奪市場(chǎng)的利器。 文章來(lái)源：車(chē)主之家

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！