汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，對此小編整理了開(kāi)電動(dòng)車(chē)自駕游方便嗎 奇瑞瑞虎e深汕近海自駕這方面的一些訊息。如果開(kāi)電動(dòng)車(chē)自駕游方便嗎 奇瑞瑞虎e深汕近海自駕此方面的訊息對你有所幫助的話(huà)，請給小編一個(gè)贊。

在一線(xiàn)限購城市奮斗，搖不到號只好買(mǎi)了臺純電動(dòng)車(chē)。大部分人都選擇蝸居蟄伏，就像一只被圈養的小家雀，無(wú)法逃離樊籠。那如果開(kāi)著(zhù)純電動(dòng)車(chē)出圈會(huì )怎樣呢？真的會(huì )很不方便嗎？恰巧奇瑞新能源的瑞虎e和艾瑞澤e來(lái)到深圳，那就開(kāi)著(zhù)這兩臺車(chē)出圈試試，用兩天時(shí)間來(lái)一趟深汕近海游，看看習慣被圈養的純電動(dòng)車(chē)能不能經(jīng)受大自然的嚴酷考驗。

滿(mǎn)電出發(fā)，真的會(huì )有里程焦慮嗎？

我們開(kāi)著(zhù)燃油車(chē)出行習慣性的會(huì )在出發(fā)前加滿(mǎn)油，但是誰(shuí)家也開(kāi)不起加油站，所以大部分情況下還是要稍微繞點(diǎn)路先加滿(mǎn)油。但是純電出行就不一樣了，因為在深圳大部分的小區樓下都有充電樁，所以出發(fā)前跟平時(shí)沒(méi)有任何不同，在自家樓下把電充滿(mǎn)就好。

這次我開(kāi)的是瑞虎e，充滿(mǎn)之后車(chē)顯續航419km，一般汽油車(chē)加滿(mǎn)一箱油能駕駛的里程大約在450-800km之間，現在普通電動(dòng)車(chē)單次滿(mǎn)電的續航里程已經(jīng)在無(wú)限接近燃油車(chē)。

既然是開(kāi)著(zhù)電動(dòng)車(chē)出圈，那就玩得有意思一點(diǎn)，從深圳東部大梅沙的海灘，經(jīng)過(guò)惠州巽寮灣的海灘，再直達汕尾的海邊，來(lái)一次近海之旅，全程約200km。既能體驗車(chē)的綜合表現，還能出去放放風(fēng)，看看廣東近海區域不一樣的海景風(fēng)光。

一天的時(shí)間在路上，看著(zhù)續航里程的不斷下降，會(huì )有里程焦慮嗎？說(shuō)實(shí)話(huà)一點(diǎn)都沒(méi)有，我在惠州中途計算了一下，全程高速跑下來(lái)續航顯示下降了約105km，而實(shí)際的行駛里程約約85km，高速行駛約能達成NEDC工況的五分之四（純電動(dòng)車(chē)跑高速確實(shí)要更費電），也就是說(shuō)就算全程高速我們也能行駛約340km，實(shí)際我們的旅途只有200km以?xún)?，那還能有什么好焦慮的，所以途徑了一個(gè)高速收費站根本就沒(méi)想過(guò)要去充點(diǎn)電，這個(gè)行程瑞虎e應對起來(lái)實(shí)在太輕松。

以至于中午吃飽飯的時(shí)候還在車(chē)里“放縱”了一下，究竟干了什么請接著(zhù)往下看。

純電出行意想不到的超值享受

純電動(dòng)車(chē)出行最大焦慮來(lái)自續航的報警和充電的不確定性，我們這趟近海之旅跑了一段之后發(fā)現根本就無(wú)需擔憂(yōu)，于是“浪”的想法就油然而生。

因為這次活動(dòng)緊挨著(zhù)廣州車(chē)展，說(shuō)實(shí)話(huà)人還是有點(diǎn)疲憊的，中午在途徑惠州吃飽之后特別困，恰巧因為惠州的海灣之前已經(jīng)多次來(lái)過(guò)，于是決定不去海邊閑逛，直接躲在車(chē)里睡大覺(jué)。

11月底的惠州中午依然艷陽(yáng)高照，要是躲在車(chē)里睡覺(jué)不開(kāi)空調是絕對不可能的，這個(gè)時(shí)候我發(fā)現了一個(gè)純電動(dòng)車(chē)的天然優(yōu)勢。

如果開(kāi)燃油車(chē)我是極少開(kāi)空調睡覺(jué)的，因為不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機你就等著(zhù)拖車(chē)吧，但開(kāi)著(zhù)發(fā)動(dòng)機既費油又不環(huán)保。如果在地下車(chē)庫還污染環(huán)境，就算這些你都不在乎，在車(chē)里睡大覺(jué)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機的怠速就會(huì )顯得格外的大聲和擾人。

但是開(kāi)著(zhù)瑞虎e就不會(huì )有上述任何困擾，純電駕駛就跟家里開(kāi)空調沒(méi)有任何區別，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機的聲音還特別安靜，最關(guān)鍵的是開(kāi)著(zhù)空調睡覺(jué)車(chē)顯的能耗是0.3kwh，我這趟行程特別累躲在車(chē)里睡了約一個(gè)半小時(shí)，總共也就廢了大概0.5度電，車(chē)顯的續航里程也就減少了7km。

其實(shí)這樣的場(chǎng)景在日常駕駛過(guò)程可以說(shuō)會(huì )持續見(jiàn)到，工作餐吃飯之后沒(méi)地方休息，早上錯峰出行提前到公司打個(gè)盹，純電動(dòng)車(chē)都是神器一般的存在。而似乎是為了印證純電動(dòng)車(chē)好午睡的特性，瑞虎e的駕駛席可以直接放倒至跟后排平齊，要不是后排座椅頂著(zhù)，估計還能一直放。

純電出行就真的沒(méi)有不方便之處嗎？

以我們這趟近海旅行而言，除了新增的便利之外，確實(shí)沒(méi)有發(fā)現任何不方便的地方，那就跟燃油車(chē)比比看看到底有什么不同吧。

燃油車(chē)上高速基本能輕松120km/h，這臺瑞虎e跑高速120km/h更加輕松，但因為高速奔襲畢竟更費電，所以我們還是會(huì )盡量走右側車(chē)道跑80-100km/h。整車(chē)的行駛質(zhì)感也沒(méi)有任何下降，只是高速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機的轟鳴被細微的電流聲取代。

高速駕駛唯一的區別是整臺車(chē)的底盤(pán)特性發(fā)生了一些變化，瑞虎e在應對一些大的坑洼時(shí)還是很厚實(shí)的，但碾過(guò)持續細碎小震動(dòng)的時(shí)候動(dòng)作會(huì )比較多，處理得比較零碎。

而且瑞虎e因為是電動(dòng)車(chē)的緣故，如果調到運動(dòng)模式整個(gè)動(dòng)力的響應速度和加速特性比這個(gè)價(jià)位的汽油車(chē)實(shí)在好太多了。

而因為電池布置在底盤(pán)下方的緣故，整臺車(chē)的車(chē)內乘坐空間儲物空間也沒(méi)有受到任何影響。

配置還因為電動(dòng)化的緣故更加有話(huà)題了，比如可伸縮的旋鈕式換擋就頗為討巧。

全景天幕在我睡醒的時(shí)候打開(kāi)也是好感度爆棚，這滿(mǎn)天的云就像溢出來(lái)一樣的讓人沉醉。其實(shí)燃油版也有這個(gè)天幕，但躲在車(chē)里睡覺(jué)醒來(lái)看到滿(mǎn)天白云的感覺(jué)是不一樣的，不信你試試。

我們到了目的地還是去充電了的，這種短距離的出行到了酒店之后拉個(gè)插線(xiàn)板直接充電就完事了，唯一碰到的問(wèn)題是汕尾的酒店地下車(chē)庫沒(méi)什么插座，一下這么多臺電動(dòng)車(chē)充電就得排隊。這是純電動(dòng)車(chē)從一線(xiàn)限購城市開(kāi)到非限購城市必須經(jīng)歷的尷尬。

現在純電動(dòng)車(chē)的續航里程，一般的省內自駕游基本是沒(méi)有問(wèn)題的，充電的問(wèn)題只要你稍微提前上點(diǎn)心去查看一下也不會(huì )成為問(wèn)題。不過(guò)瑞虎e的設計還是略低調，如果不是掛著(zhù)個(gè)綠牌，一般人還真不知道這是一臺新能源車(chē)，奇瑞的設計一直走的就是這種務(wù)實(shí)低調路線(xiàn)。

但同樣的問(wèn)題是，如果我們單獨拎出來(lái)一個(gè)話(huà)題，同樣的預算你會(huì )買(mǎi)汽油還是電動(dòng)車(chē)，估計99%會(huì )選擇買(mǎi)汽油車(chē)。原因是電動(dòng)車(chē)確實(shí)在無(wú)限接近燃油車(chē)的使用便利性，但只是接近而已，并沒(méi)有超越，至于純電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢現在對于很多車(chē)主而言又不是剛需。所以瑞虎e這樣的電動(dòng)車(chē)還是適合一線(xiàn)限購城市的務(wù)實(shí)派車(chē)主，不追求張揚花哨的各種耍帥設計和裝備，而是提供實(shí)用的日常表現和實(shí)惠的價(jià)格。 文章來(lái)源：車(chē)主之家

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