SEAT Leon Cupra缺乏威廉姆·鮑德溫(William Baldwin)的相似之處，但缺乏更好的比較：它本身可以做得很好，但它必須生活在更著(zhù)名的兄弟大眾高爾夫R(Volkswagen Golf R)的陰影下亞歷克·鮑德溫(Alec Baldwin)。

但是，就像鮑德溫一家一樣，僅僅因為他們是同一個(gè)家庭的一員，并不意味著(zhù)他們是平等的。威廉(William)沒(méi)有亞歷克(Alec)柔滑的聲音，就像銅杯(Cupra)沒(méi)有高爾夫R(Golf R)的功率輸出一樣。當然，兩者之間只有20 hp，而且，這并不是最相關(guān)的差異。

最重要的一件事是缺少全輪驅動(dòng)，尤其是在今天的軌道如此潮濕的情況下。該Cupra最大可與10馬力提升結合，其輸出300馬力得到一個(gè)，在一起，但是這是一個(gè)只有290馬力，前輪驅動(dòng)模型的基本版本。好吧，至少它具有大眾汽車(chē)出色的DSG雙離合變速器，對嗎?不，這是六速手冊。

您可能想知道為什么有人甚至會(huì )考慮像這樣拖拉賽車(chē)，因為我們都知道緩慢的換檔會(huì )嚴重損害其時(shí)間，而人類(lèi)卻往往無(wú)法提供所需的穩定性。好吧，在觀(guān)看了無(wú)數關(guān)于Hellcats和GT500s的視頻之后，也許我們已經(jīng)有點(diǎn)寵壞了。

此外，您將要看到的只是Cupra的基準，因此它的所有者-OG頻道主持人Jamie-在完成調音項目后可以將其與之進(jìn)行比較。他沒(méi)有說(shuō)他為SEAT計劃了什么，但是無(wú)論它是什么，它只會(huì )使它運行得更快。

但是，由于它是前輪驅動(dòng)的汽車(chē)，因此增加過(guò)多的動(dòng)力可能不是前進(jìn)的最佳方法?？梢钥闯?，Cupra已經(jīng)在努力應對引擎和變速箱在這兩個(gè)前輪上所產(chǎn)生的一切。額外的動(dòng)力可以減少零到六十分鐘和四分之一英里的時(shí)間，但是當牽引力也很慢時(shí)，熱艙口通過(guò)前兩個(gè)擋位的方式不會(huì )有任何重大變化。

在完成個(gè)人0-60和四分之一英里的奔跑之后，杰米在幾次滾動(dòng)比賽中將Cupra與同等的奧迪RS3撞到了一起。帶AWD和自動(dòng)變速箱一樣，英格斯塔特(Ingolstadt)機在我們進(jìn)入引擎詳細信息之前就很受青睞，這只能提高這一地位。高溫的座椅會(huì )引起不適嗎?正如魔術(shù)8球曾經(jīng)說(shuō)過(guò)的，不要指望它。

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