汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，對此小編整理了科技和智能征服老司機 全路況測評新WEY VV6這方面的一些訊息。如果科技和智能征服老司機 全路況測評新WEY VV6此方面的訊息對你有所幫助的話(huà)，請給小編一個(gè)贊。

WEY VV6上市的時(shí)間并不長(cháng)，我以為這次新VV6應該不會(huì )太“新”?？赐庥^(guān)和內飾設計的時(shí)候發(fā)現，果然如我所料，新車(chē)也就動(dòng)了一些小刀子。但體驗了這臺車(chē)新增的科技裝備之后發(fā)現我錯了，一貫只是更強調豪華的WEY玩起科技配置來(lái)竟如此厲害。所以這篇文章我先從這臺車(chē)的黑科技講起。

讓老司機自愧不如的自動(dòng)泊車(chē)系統

從業(yè)這么久，可以說(shuō)試了無(wú)數的自動(dòng)泊車(chē)系統，但幾乎無(wú)一例外的這些自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)基本都被我等老司機吊打，所以盡管會(huì )去體驗各種系統，但我一直認為自動(dòng)泊車(chē)是給新手女司機提供些幫助而已，自己買(mǎi)車(chē)是絕對不要這個(gè)裝備的。

新WEY VV6演示的時(shí)候我照例給面子去體驗，檢測車(chē)位的邏輯和思路基本都是一個(gè)邏輯。不過(guò)新VV6配備的是全自動(dòng)泊車(chē)系統，檢測到車(chē)位后按下自動(dòng)泊車(chē)鍵就可以實(shí)現自動(dòng)泊車(chē)，期間不用你掛擋剎車(chē)，可以說(shuō)很高級了。上圖是整個(gè)停車(chē)的視頻演示。

驚艷的地方在于效能，第一遍停玩之后我下車(chē)看前后車(chē)的距離被驚到了，這車(chē)位也太小了吧，于是來(lái)了第二遍手機拍了個(gè)視頻，照樣一次找到車(chē)位照樣兩把到位，側方位停車(chē)無(wú)論前后距離還是左右間距都掌控到位，我自認這么窄小的車(chē)位，這么大的車(chē)，如果第一時(shí)間沒(méi)掌控好位置，可能要多來(lái)幾把才行。

而作為配套設施，新WEY VV6還有倒車(chē)側向警報系統，倒車(chē)檢測到盲區有車(chē)輛經(jīng)過(guò)的時(shí)候，會(huì )及時(shí)制動(dòng)。這些所有的項目都是實(shí)車(chē)演示，可想而知WEY的這兩項技術(shù)應該已經(jīng)非常成熟了。

更厲害的是，如果駕駛途中正后方有車(chē)快速逼近，新VV6能檢測后方的碰撞可能，如果碰撞時(shí)間小于1.4S，會(huì )自動(dòng)點(diǎn)亮雙閃，同時(shí)震動(dòng)方向盤(pán)提醒駕駛者后面有車(chē)逼近。以前我說(shuō)駕駛技術(shù)再好也只能控制自己不撞別人，但別人要撞你是無(wú)法控制的，新VV6可以實(shí)現一點(diǎn)點(diǎn)避免別人撞你的可能。

不好意思，作為老司機的我被新VV6打敗了。目前為止，新VV6是我體驗過(guò)的所有自動(dòng)泊車(chē)系統里最好的，包括各種豪華品牌，沒(méi)有之一。

要么不玩科技 要玩就玩到對手認輸

坐進(jìn)新VV6的駕駛艙，會(huì )發(fā)現A柱內側明顯多出來(lái)一個(gè)攝像頭，這是新VV6的人臉識別裝置，當然這個(gè)裝備并非全系標配，我后面實(shí)拍的車(chē)型就沒(méi)有這個(gè)裝備。

提前設定好位置和喜好，只要進(jìn)入車(chē)廂就會(huì )進(jìn)行人臉掃描，識別出來(lái)個(gè)人信息就會(huì )把賬戶(hù)里的所有設置都調出來(lái)，到你最舒適的坐姿。體驗了下，識別是速度還是非?？斓?。

這個(gè)系統還能識別你的情緒，比如說(shuō)你和高興，很驚訝等等表情，都能根據你的表情推送對應的音樂(lè )等。由于時(shí)間原因，這項功能沒(méi)有深入體驗。

此外，這個(gè)攝像頭還能進(jìn)行駕駛員的注意力和疲勞檢測，如果萬(wàn)一突然之間視頻識別出問(wèn)題了，那么沒(méi)關(guān)系還可以進(jìn)行聲紋識別進(jìn)入，可以說(shuō)各種情況的考慮都很全面了。

A柱之外，車(chē)頂還有一個(gè)攝像頭，這個(gè)攝像頭主要負責娛樂(lè )功能，后續就看車(chē)主個(gè)人去延展了。

車(chē)身外觀(guān)看起來(lái)變化不大，但細看車(chē)燈發(fā)現，新VV6已經(jīng)配備了豪華品牌才開(kāi)始使用的激光大燈技術(shù)。當大家都還停留在LED燈的時(shí)代，WEY已經(jīng)玩起了激光大燈。

至于類(lèi)似于主動(dòng)剎車(chē)、360全景影像等裝備就不細說(shuō)了，其他各大品牌也有。新VV6真的是不鳴則已，一鳴驚人，此前不怎么宣傳科技裝備的WEY，一下子就讓自己占到了科技武裝的最前沿，不得不說(shuō)這次新VV6的升級真的很有針對性。

底盤(pán)依然非常舒服極限操控有驚喜

這次VV6的試駕除了正常的道路之外還有場(chǎng)地試駕。按照以往長(cháng)城系SUV場(chǎng)地試駕的經(jīng)驗，基本在麋鹿測試和繞樁環(huán)節都表現平平。

此前長(cháng)城的整個(gè)研發(fā)理念基本就是安全大于一切，所以最終在場(chǎng)地表現有點(diǎn)矯枉過(guò)正了?；局灰獧z測到一點(diǎn)點(diǎn)滑移的動(dòng)作，ESP就強硬介入，幾乎能讓你把車(chē)停下來(lái)。安全是安全了，但確實(shí)也不好玩了。

新VV6的驚喜在于ESP更加聰明了，緊急變線(xiàn)在65km/h的時(shí)候車(chē)體依然能夠非常淡定的通過(guò)路障，ESP再也不會(huì )強行搶?xiě)?，只?huì )在需要的時(shí)候出現，WEY顯然對于操控更有追求了。

為何說(shuō)驚喜呢？主要是徐水工廠(chǎng)里有大量的減速帶和各種你能想到的和想不到爛路，新VV6走上去基本都能如履平地，這種舒適體驗之下很容易讓人覺(jué)得這臺車(chē)的操控極限很低，但事實(shí)恰恰相反。

當然我說(shuō)的操控極限主要是基于設定的改變，橫向對比，新VV6依然算不算一臺操控派SUV。而四驅系統依然來(lái)自博格華納，現場(chǎng)設置了交叉軸體驗，這套四驅的通過(guò)能力還是毋庸置疑的，基本在輪胎輕微打滑之后就能快速制動(dòng)脫困。

L2級別的無(wú)人駕駛表現如何？

新VV6的動(dòng)力采用了國六排放標準的動(dòng)力，最大功率和扭矩均有增加，油耗還有下降。這套動(dòng)力系統如果吊點(diǎn)轉速起步的話(huà)，動(dòng)力還是夠迅猛的，基本能輕松進(jìn)入8秒以?xún)?，對于這樣一臺大車(chē)，信心還是非常充足的。

與這臺2.0T發(fā)動(dòng)機匹配的依然是7DCT雙離合變速箱，WEY的這套雙離合依然延續了一貫特色。平順性出奇的好，無(wú)論你怎么粗暴對待，整臺車(chē)都不會(huì )出現明顯的頓挫。對應的整車(chē)油門(mén)響應依然略遲緩，切換到運動(dòng)模式能夠讓整臺車(chē)的性格變得更靈敏些。

油耗方面，這段試駕路程約40km，編隊駕駛，有一小段的120km/h的高速，也有大概三段的等車(chē)編隊，因為高速的拉高，所以平均車(chē)速不低，但總體模擬的可算是略擁堵的路況，這段路程的油耗為11.9L/100km，在自主品牌2.0T里屬于比較常規的油耗表現。

因為新VV6有L2級別的無(wú)人駕駛系統，開(kāi)啟都在左側方向盤(pán)很便利。首先要表?yè)P的是跟車(chē)表現，這臺車(chē)可以全速淡定的跟車(chē)，跟車(chē)距離可以靈活調整，高速解放雙腳沒(méi)有問(wèn)題。但解放雙手還略有困難，盡管能識別道路分隔線(xiàn)，但在彎道等地方識別會(huì )出現中斷。不過(guò)目前為止L2級別的無(wú)人駕駛，真正能松方向盤(pán)的也確實(shí)還不存在。

裝備層面，新VV6中控屏更寬了，這也是迎合潮流的變化。我個(gè)人最喜歡的倒不是屏有多大，而是新VV6的新UI系統相對活潑了很多，這種提升其實(shí)也就到跟同級對手看齊的層面，但對WEY而言是個(gè)可喜的變化，此前的UI布局確實(shí)略顯呆板。

至于其他各種科技裝備，新VV6高配基本都有了，這里就不贅述。

而因為是一次改款，整車(chē)尺寸空間都跟老款保持一致。新VV6的空間依然不用擔憂(yōu)，再怎么強調科技智能和豪華，最本質(zhì)的實(shí)用和空間表現WEY一定不會(huì )舍棄。

很顯然，新VV6這次改款主要的動(dòng)作就是做科技的全面提升，這也是很多車(chē)企的通用做法。但讓人沒(méi)想到的是，新VV6的科技提升幅度竟如此之大。其中激光大燈、超級實(shí)用的自動(dòng)泊車(chē)以及人臉識別技術(shù)都是十足驚艷的表現，一次改款直接創(chuàng )造了很多開(kāi)創(chuàng )先河的創(chuàng )舉，憑借這些升級一口氣走到了中國品牌科技排頭兵的位置。以前我們都說(shuō)WEY的車(chē)主要就是迎合中國中年大叔車(chē)主的喜好，核心最求就是高端大氣上檔次。這次新VV6在追求豪華的同時(shí)，也追求科技的領(lǐng)先，這也就能同時(shí)滿(mǎn)足更年輕用戶(hù)的喜好。誰(shuí)說(shuō)豪華就一定是大叔專(zhuān)屬，新VV6不這么認為。 文章來(lái)源：車(chē)主之家

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