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迄今為止，各大廠(chǎng)商在推出同一款車(chē)型的兩廂與三廂版時(shí)，似乎都不約而同的選擇了只在B柱之后做手腳的辦法。這樣做的好處就是可以讓更多的零部件通用化，而降低車(chē)輛的制造以及設計研發(fā)成本。但剛剛上市的凱翼C3R卻打破的這一定律，成功的與之前上市的三廂版C3車(chē)型劃分開(kāi)，那么除了外觀(guān)以外，這款經(jīng)濟型小車(chē)還有哪些過(guò)人之處呢，咱們接著(zhù)往下看。

在回顧完三廂版凱翼C3之后，咱們再來(lái)看一下作為凱翼品牌的第二款車(chē)型C3R。新車(chē)型定位為一款A0級小車(chē)，在車(chē)身尺寸上較三廂版的C3更精致。同時(shí)在車(chē)頭的設計上也像開(kāi)頭提到的一樣，幾乎找不到與三廂版車(chē)型的共同點(diǎn)。

在三廂版車(chē)型上就可以看到，C柱為了迎合車(chē)內空間，最大限度的向車(chē)尾平移。而兩廂版車(chē)型也正是就著(zhù)三廂版車(chē)型的C柱角度將車(chē)尾重新設計，尾部的設計更加協(xié)調飽滿(mǎn)，也更符合一款A0級小車(chē)的定位特征。

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